Chevrolet P1B0D
Voor een Chevrolet Bolt EV uit 2017 in de VS betekent DTC P1B0D ‘Toerental aandrijfmotor te hoog’. Geverifieerde Chevrolet-service-informatie brengt deze code in verband met een situatie waarin geen aandrijving beschikbaar is en vermeldt informatie over het herprogrammeren van de HPCM in bulletin 19NA238.
Kort antwoord
Voor een Chevrolet Bolt EV uit 2017 in de VS betekent DTC P1B0D ‘Toerental aandrijfmotor te hoog’. Geverifieerde Chevrolet-service-informatie brengt deze code in verband met een situatie waarin geen aandrijving beschikbaar is en vermeldt informatie over het herprogrammeren van de HPCM in bulletin 19NA238.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P1B0D — Betekenis
Voor een Chevrolet Bolt EV uit 2017 in de VS betekent DTC P1B0D ‘Toerental aandrijfmotor te hoog’. Geverifieerde Chevrolet-service-informatie brengt deze code in verband met een situatie waarin geen aandrijving beschikbaar is en vermeldt informatie over het herprogrammeren van de HPCM in bulletin 19NA238.
2. Technische uitleg
P1B0D is een diagnostische storingscode van Chevrolet met de geverifieerde betekenis ‘Toerental aandrijfmotor te hoog’. In de door NHTSA gepubliceerde mededeling van Chevrolet, 19NA238, staat dat deze informatie bevat over het herprogrammeren van de HPCM om geen aandrijving bij DTC P1B0D te verhelpen. De code wordt daarin aangeduid als ‘Regelmodule aandrijfmotor - toerental aandrijfmotor te hoog’.
3. Betrokken systeem
Aandrijfmotorregeling / HPCM, op basis van de bewoordingen van Chevrolet-bulletin 19NA238.
4. Ernst van deze code
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. Het geverifieerde bulletin brengt P1B0D echter in verband met een situatie waarin geen aandrijving beschikbaar is.
5. P1B0D — Mogelijke symptomen
- Geen aandrijving wordt vermeld in Chevrolet-bulletin 19NA238.
6. P1B0D — Mogelijke oorzaken
- Het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal vermeldt informatie over het herprogrammeren van de HPCM als de correctie die in bulletin 19NA238 wordt beschreven.
- Een specifieke onderliggende hardware- of softwareoorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
7. P1B0D — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. Omdat het geverifieerde bulletin P1B0D in verband brengt met geen aandrijving, mag u er niet van uitgaan dat het voertuig normaal kan rijden.
8. P1B0D — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig professioneel diagnosticeren als P1B0D aanwezig is of als het voertuig geen aandrijving heeft.
- Gebruik het VIN van het voertuig om bij een Chevrolet-dealer of gekwalificeerde serviceverlener te controleren of bulletin 19NA238 van toepassing is.
- Voer zelf geen reparaties aan hoogspanningssystemen of de aandrijfmotor uit.
10. P1B0D — Probleemoplossing
- Laat een gekwalificeerde serviceverlener de opgeslagen DTC en de toepasselijkheid op het voertuig bevestigen.
- Vraag de serviceverlener Chevrolet-bulletin 19NA238 te controleren en vast te stellen of herprogrammering van de HPCM van toepassing is.
- Verdere diagnosestappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde EV-serviceverlener, met name als het voertuig geen aandrijving heeft of P1B0D is opgeslagen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Bevestig DTC P1B0D.
- Bevestig dat het voertuig een Chevrolet Bolt EV uit 2017 voor de Amerikaanse markt is.
- Controleer of Chevrolet-bulletin 19NA238 van toepassing is.
- Beoordeel of de HPCM de herprogrammering nodig heeft die in bulletin 19NA238 wordt beschreven.
13. P1B0D — Mogelijke reparatie of oplossing
- Chevrolet-bulletin 19NA238 bevat informatie over het herprogrammeren van de HPCM om geen aandrijving bij DTC P1B0D te verhelpen.
- De exacte programmeerprocedure, de voorwaarden en de vraag of dit elke keer het probleem verhelpt, zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Chevrolet-bulletin 19NA238, gepubliceerd via NHTSA als Manufacturer Communication 10168198 op 2019-10-21. Het bevat informatie over het herprogrammeren van de HPCM om geen aandrijving bij DTC P1B0D, Regelmodule aandrijfmotor - toerental aandrijfmotor te hoog, te verhelpen.
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
NHTSA Manufacturer Communication 10168198, Chevrolet-bulletin 19NA238: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10168198
19. P1B0D — Veelgestelde vragen
Wat betekent Chevrolet-code P1B0D?
Geverifieerd bewijsmateriaal definieert P1B0D als ‘Toerental aandrijfmotor te hoog’.
Voor welk voertuig is de toepasselijkheid bevestigd?
Het aangeleverde bewijs voor de toepasselijkheid noemt de Chevrolet Bolt EV uit 2017 in de VS.
Is er een Chevrolet-servicebulletin voor P1B0D?
Ja. Chevrolet-bulletin 19NA238 bevat informatie over het herprogrammeren van de HPCM om geen aandrijving bij P1B0D te verhelpen.
Kan ik met P1B0D opladen?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.