EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P1B0D

For en Chevrolet Bolt EV 2017 i USA betyr DTC P1B0D «for høyt turtall på drivmotoren». Verifisert Chevrolet-serviceinformasjon knytter denne koden til en tilstand med manglende fremdrift og viser til informasjon om omprogrammering av HPCM i bulletin 19NA238.

KjøringForeløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Fordi den verifiserte bulletinen knytter P1B0D til manglende fremdrift, bør du ikke gå ut fra at kjøretøyet kan kjøres normalt.
LadingForeløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt en Chevrolet-forhandler eller en kvalifisert elbilserviceleverandør, særlig hvis kjøretøyet mangler fremdrift eller P1B0D er lagret.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en Chevrolet Bolt EV 2017 i USA betyr DTC P1B0D «for høyt turtall på drivmotoren». Verifisert Chevrolet-serviceinformasjon knytter denne koden til en tilstand med manglende fremdrift og viser til informasjon om omprogrammering av HPCM i bulletin 19NA238.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P1B0D — Betydning

For en Chevrolet Bolt EV 2017 i USA betyr DTC P1B0D «for høyt turtall på drivmotoren». Verifisert Chevrolet-serviceinformasjon knytter denne koden til en tilstand med manglende fremdrift og viser til informasjon om omprogrammering av HPCM i bulletin 19NA238.

2. Teknisk forklaring

P1B0D er en Chevrolet-diagnosefeilkode med den verifiserte betydningen «for høyt turtall på drivmotoren». En produsentmelding fra Chevrolet publisert av NHTSA, 19NA238, oppgir at den gir informasjon om omprogrammering av HPCM for å korrigere manglende fremdrift med DTC P1B0D, som der er angitt som «styremodul for drivmotor – for høyt turtall på drivmotoren».

3. Berørt system

Drivmotorstyring / HPCM, basert på ordlyden i Chevrolet-bulletin 19NA238.

4. Hvor alvorlig er koden?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den verifiserte bulletinen knytter imidlertid P1B0D til en tilstand med manglende fremdrift.

5. P1B0D — Mulige symptomer

  • Manglende fremdrift er omtalt i Chevrolet-bulletin 19NA238.

6. P1B0D — Mulige årsaker

  • Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen identifiserer informasjon om omprogrammering av HPCM som korrigeringen beskrevet i bulletin 19NA238.
  • En spesifikk underliggende maskinvare- eller programvareårsak er foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. P1B0D — Kan jeg kjøre?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Fordi den verifiserte bulletinen knytter P1B0D til manglende fremdrift, bør du ikke gå ut fra at kjøretøyet kan kjøres normalt.

8. P1B0D — Kan jeg lade?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill profesjonell diagnose hvis P1B0D er registrert eller kjøretøyet mangler fremdrift.
  • Bruk kjøretøyets VIN hos en Chevrolet-forhandler eller en kvalifisert serviceleverandør for å bekrefte om bulletin 19NA238 gjelder.
  • Ikke forsøk å reparere høyspenningssystemet eller drivmotoren selv.

10. P1B0D — Feilsøking

  1. Få en kvalifisert serviceleverandør til å bekrefte den lagrede DTC-en og om dokumentasjonen gjelder kjøretøyet.
  2. Be serviceleverandøren kontrollere Chevrolet-bulletin 19NA238 og avgjøre om omprogrammering av HPCM er aktuelt.
  3. Ytterligere diagnostiske trinn er ikke fastslått i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Chevrolet-forhandler eller en kvalifisert elbilserviceleverandør, særlig hvis kjøretøyet mangler fremdrift eller P1B0D er lagret.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft DTC P1B0D.
  • Bekreft at kjøretøyet er en Chevrolet Bolt EV 2017 for det amerikanske markedet.
  • Kontroller om Chevrolet-bulletin 19NA238 gjelder.
  • Vurder om HPCM trenger omprogrammeringen som er beskrevet i bulletin 19NA238.

13. P1B0D — Mulig reparasjon eller løsning

  • Chevrolet-bulletin 19NA238 gir informasjon om omprogrammering av HPCM for å korrigere manglende fremdrift med P1B0D.
  • Den nøyaktige programmeringsprosedyren, forutsetningene og om dette løser alle tilfeller, er ikke fastslått i dokumentasjonen som er oppgitt.

14. Berørte kjøretøy

  • Chevrolet Bolt EV · 2017 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Chevrolet-bulletin 19NA238, publisert gjennom NHTSA som Manufacturer Communication 10168198 den 2019-10-21. Den gir informasjon om omprogrammering av HPCM for å korrigere manglende fremdrift med DTC P1B0D Drive Motor Control Module - Drive Motor Overspeed.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

NHTSA Manufacturer Communication 10168198, Chevrolet-bulletin 19NA238: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10168198

19. P1B0D — Vanlige spørsmål

Hva betyr Chevrolet-kode P1B0D?

Verifisert dokumentasjon definerer P1B0D som «for høyt turtall på drivmotoren».

Hvilket kjøretøy er bekreftet å være omfattet?

Dokumentasjonen for anvendelighet som er oppgitt, identifiserer Chevrolet Bolt EV 2017 i USA.

Finnes det en Chevrolet-servicebulletin for P1B0D?

Ja. Chevrolet-bulletin 19NA238 gir informasjon om omprogrammering av HPCM for å korrigere manglende fremdrift med P1B0D.

Kan jeg lade med P1B0D?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P1B0D: For en Chevrolet Bolt EV 2017 i USA betyr…