Ford B15E1
Bij toepasselijke Ford Mustang Mach-E-voertuigen kan B15E1:97 zijn opgeslagen in de cameramodule van het bestuurdersstatusbewakingssysteem (CMR), soms samen met een melding ‘Camera bestuurdersbewaking geblokkeerd’. In Ford-berichten wordt deze toestand beschreven en staat dat deze DTC’s moeten worden genegeerd, tenzij de DTC een status heeft; het aangeleverde bewijsmateriaal bevat niet het volledige statuscriterium of de procedure.
Kort antwoord
Bij toepasselijke Ford Mustang Mach-E-voertuigen kan B15E1:97 zijn opgeslagen in de cameramodule van het bestuurdersstatusbewakingssysteem (CMR), soms samen met een melding ‘Camera bestuurdersbewaking geblokkeerd’. In Ford-berichten wordt deze toestand beschreven en staat dat deze DTC’s moeten worden genegeerd, tenzij de DTC een status heeft; het aangeleverde bewijsmateriaal bevat niet het volledige statuscriterium of de procedure.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford B15E1 — Betekenis
Bij toepasselijke Ford Mustang Mach-E-voertuigen kan B15E1:97 zijn opgeslagen in de cameramodule van het bestuurdersstatusbewakingssysteem (CMR), soms samen met een melding ‘Camera bestuurdersbewaking geblokkeerd’. In Ford-berichten wordt deze toestand beschreven en staat dat deze DTC’s moeten worden genegeerd, tenzij de DTC een status heeft; het aangeleverde bewijsmateriaal bevat niet het volledige statuscriterium of de procedure.
2. Technische uitleg
In Ford-berichten van de fabrikant wordt B15E1:97 beschreven als een diagnostische storingscode die is opgeslagen in de cameramodule van het bestuurdersstatusbewakingssysteem (CMR). In dezelfde berichten worden ook B115E:97 en B15E2:97 genoemd. Het geverifieerde bewijsmateriaal brengt deze codes in verband met een mogelijke melding ‘Camera bestuurdersbewaking geblokkeerd’. In de aangeleverde diagnosetitel staat ook dat B15E1:97 en/of B15E2:97 moeten worden genegeerd, tenzij de DTC een status heeft; de specifieke status die aan de criteria moet voldoen, wordt niet vermeld in het aangeleverde bewijsmateriaal.
3. Betrokken systeem
Cameramodule van het bestuurdersstatusbewakingssysteem (CMR) / camerasysteem voor bestuurdersbewaking.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal kent geen ernstniveau toe.
5. B15E1 — Mogelijke symptomen
- Er kan een melding ‘Camera bestuurdersbewaking geblokkeerd’ worden weergegeven.
- B15E1:97 kan zijn opgeslagen in de cameramodule van het bestuurdersstatusbewakingssysteem (CMR).
- Volgens de aangehaalde Ford-berichten kunnen ook B115E:97 en/of B15E2:97 zijn opgeslagen.
6. B15E1 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. In de aangeleverde Ford-berichten worden de melding en DTC’s genoemd, maar er wordt geen volledige beschrijving van de oorzaak gegeven.
7. B15E1 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
8. B15E1 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
9. Veilige acties
- Noteer de exacte DTC-achtervoegsel/status die het diagnoseapparaat weergeeft voordat u codes wist.
- Als de melding ‘Camera bestuurdersbewaking geblokkeerd’ wordt weergegeven, laat het voertuig dan beoordelen door een Ford-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats als de melding aanhoudt.
- Ga er niet van uit dat B15E1:97 op zichzelf een defect onderdeel aantoont; volgens de aangeleverde Ford-informatie moeten deze DTC’s worden genegeerd, tenzij een DTC-status aanwezig is die aan de criteria voldoet, maar details over die status ontbreken.
10. B15E1 — Probleemoplossing
- Controleer of B15E1:97 is opgeslagen in de cameramodule van het bestuurdersstatusbewakingssysteem (CMR).
- Controleer of de melding ‘Camera bestuurdersbewaking geblokkeerd’ wordt weergegeven.
- Controleer op de gerelateerde DTC’s die in de Ford-berichten worden genoemd: B115E:97 en B15E2:97.
- Controleer de exacte DTC-status aan de hand van Ford-service-informatie. De status die volgens het aangeleverde bewijsmateriaal aan de criteria moet voldoen, is hier niet vermeld.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Ford-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats als de melding over de bestuurdersbewaking aanhoudt of als bij diagnose een DTC-status wordt vastgesteld die aan de criteria voldoet. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt geen urgentie, beperkingen voor het rijden of beperkingen voor het opladen vast.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de codes en de exacte achtervoegsel/status uit de cameramodule van het bestuurdersstatusbewakingssysteem (CMR) uit.
- Controleer of het voertuig de melding ‘Camera bestuurdersbewaking geblokkeerd’ weergeeft.
- Raadpleeg het toepasselijke Ford Special Service Message voor de volledige statuscriteria en serviceprocedure.
13. B15E1 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Volgens Ford-berichten voor toepasselijke voertuigen kan de toestand worden verholpen door het stuurwiel in de middenstand te zetten, maar het aangeleverde bewijsmateriaal is afgekapt en bevat niet de volledige procedure of eventuele aanvullende reparatiestappen.
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal is geen verdere reparatieoplossing vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Ford SSM 50385 / NHTSA Manufacturer Communication 10207055, gepubliceerd op 11 januari 2022: is van toepassing op bepaalde Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021 en verwijst naar een melding Camera bestuurdersbewaking geblokkeerd en/of B115E:97, B15E1:97 en/of B15E2:97 in de CMR.
- Ford SSM 50497 / NHTSA Manufacturer Communication 10208145, gepubliceerd op 16 februari 2022: is van toepassing op Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021–2022 en verwijst naar dezelfde melding en DTC’s.
- Ford SSM 51776 / NHTSA Manufacturer Communication 10239098, gepubliceerd op 6 juli 2023: aangehaald als officiële bron voor de verklaring dat deze DTC’s moeten worden genegeerd, tenzij een DTC een status heeft; de aangeleverde samenvatting stelt niet vast of dit bericht van toepassing is op de Ford Mustang Mach-E.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bronnen zijn Ford-berichten van de fabrikant, gepubliceerd via NHTSA: SSM 50385 (NHTSA ID 10207055), SSM 50497 (NHTSA ID 10208145) en SSM 51776 (NHTSA ID 10239098).
19. B15E1 — Veelgestelde vragen
Waar verwijst Ford DTC B15E1:97 naar in het aangeleverde bewijsmateriaal?
Dit is een code die is opgeslagen in de cameramodule van het bestuurdersstatusbewakingssysteem (CMR), en die wordt vermeld naast een mogelijke melding ‘Camera bestuurdersbewaking geblokkeerd’.
Betekent B15E1:97 noodzakelijkerwijs dat de cameramodule defect is?
Die conclusie wordt niet onderbouwd door het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal. Volgens de aangeleverde formulering van Ford moeten deze DTC’s worden genegeerd, tenzij een DTC-status aanwezig is die aan de criteria voldoet; die status is echter niet vermeld.
Op welke Mustang Mach-E-voertuigen is het aangeleverde toepasselijkheidsbewijs van toepassing?
In de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens worden Ford Mustang Mach-E-modellen uit modeljaren 2021–2023 in de Verenigde Staten vermeld. De aangehaalde SSM 50385 verwijst specifiek naar bepaalde voertuigen uit 2021, terwijl SSM 50497 verwijst naar voertuigen uit 2021–2022.
Kan met B15E1:97 met het voertuig worden gereden of kan het worden opgeladen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.