EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Ford U0140

Bij bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021 in de VS kan DTC U0140 volgens Ford TSB 25-2071 zijn opgeslagen in de Gear Shift Module (GSM). Volgens het aangeleverde bewijs van Ford kan dit worden veroorzaakt door software in de GSM.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceVolgens het aangeleverde bewijs is service niet expliciet vereist, maar professionele diagnose is passend omdat de aangehaalde Ford-mededeling betrekking heeft op GSM-software en foutcodes.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Bij bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021 in de VS kan DTC U0140 volgens Ford TSB 25-2071 zijn opgeslagen in de Gear Shift Module (GSM). Volgens het aangeleverde bewijs van Ford kan dit worden veroorzaakt door software in de GSM.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

DTC Ford U0140 Short ExplanationMaxidot
DTC Ford U0140-81 Short ExplanationMaxidot Ford
DTC Ford U0140-01 Short ExplanationMaxidot Ford

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Ford U0140 — Betekenis

Bij bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021 in de VS kan DTC U0140 volgens Ford TSB 25-2071 zijn opgeslagen in de Gear Shift Module (GSM). Volgens het aangeleverde bewijs van Ford kan dit worden veroorzaakt door software in de GSM.

2. Technische uitleg

Het geverifieerde fragment uit de NHTSA-mededeling van de fabrikant voor Ford TSB 25-2071 noemt U0140 als een van meerdere DTC's die in de Gear Shift Module (GSM) kunnen zijn opgeslagen. Volgens het fragment kan de conditie worden veroorzaakt door software in de GSM. Het aangeleverde bewijs stelt de volledige grens voor de productiedatum van de modellen, de exacte diagnoseomschrijving van U0140 en een specifieke reparatieprocedure niet vast.

3. Betrokken systeem

Gear Shift Module (GSM), op basis van het aangeleverde TSB-bewijs.

4. Ernst van deze code

Onbekend. Het aangeleverde bewijs kent geen ernstniveau toe.

5. U0140 — Mogelijke symptomen

  • DTC U0140 is mogelijk opgeslagen in de Gear Shift Module (GSM).
  • In het aangeleverde TSB-fragment wordt ook een melding genoemd, maar de tekst van die melding is afgekapt en kan op basis van het verstrekte bewijs niet volledig worden vastgesteld.

6. U0140 — Mogelijke oorzaken

  • Volgens Ford TSB 25-2071 kan de conditie worden veroorzaakt door software in de Gear Shift Module (GSM).

7. U0140 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. U0140 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat het voertuig diagnosticeren door een Ford-dealer of een gekwalificeerde serviceverlener en geef DTC U0140 en Ford TSB 25-2071 door.
  • Voer op basis van deze informatie geen reparaties aan hoogspanningssystemen of modules uit.

10. U0140 — Probleemoplossing

  1. Controleer of U0140 is opgeslagen in de Gear Shift Module (GSM).
  2. Laat een serviceverlener controleren of Ford TSB 25-2071 van toepassing is op het voertuig, inclusief de productiedatum. Volgens het aangeleverde bewijs geldt de TSB alleen voor voertuigen die zijn gebouwd op of vóór een datum die in het fragment is afgekapt.

11. Wanneer service inschakelen?

Volgens het aangeleverde bewijs is service niet expliciet vereist, maar professionele diagnose is passend omdat de aangehaalde Ford-mededeling betrekking heeft op GSM-software en foutcodes.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of het voertuig in aanmerking komt voor Ford TSB 25-2071.
  • Bevestig welke DTC's zijn opgeslagen en in welke module ze zijn opgeslagen.
  • Beoordeel de GSM-software volgens de Ford-service-informatie.

13. U0140 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Het aangeleverde bewijs noemt GSM-software als mogelijke oorzaak, maar geeft geen geverifieerde reparatie of oplossing. Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Ford Mustang Mach-E · 2021 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Ford TSB 25-2071, gepubliceerd in een NHTSA-mededeling van de fabrikant op 2025-03-13 (NHTSA Manufacturer Communication 11015681). Volgens het aangeleverde fragment kunnen bij bepaalde voertuigen U0140 en mogelijk ook U0100:00, U0121 en/of U0155 zijn opgeslagen in de GSM; de oorzaak kan volgens het fragment GSM-software zijn. Het fragment vermeldt een grens voor de productiedatum, maar de exacte datum is afgekapt.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

NHTSA Manufacturer Communication 11015681, Ford TSB 25-2071: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11015681

19. U0140 — Veelgestelde vragen

Waar duidt U0140 op bij een getroffen Ford Mustang Mach-E uit 2021?

Uit het aangeleverde bewijs voor de Ford TSB blijkt dat U0140 mogelijk is opgeslagen in de Gear Shift Module (GSM). Er wordt geen volledige diagnoseomschrijving van de code gegeven.

Wat kan volgens deze TSB de oorzaak zijn van U0140?

Volgens Ford TSB 25-2071 kan de oorzaak van de conditie software in de Gear Shift Module (GSM) zijn.

Geldt dit voor elke Mustang Mach-E uit 2021?

Niet vastgesteld. De geverifieerde toepasselijkheid betreft Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021 in de VS, terwijl het TSB-fragment de dekking ook beperkt tot voertuigen die zijn gebouwd op of vóór een datum die in het aangeleverde bewijs is afgekapt.

Is het veilig om te rijden of op te laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Ford U0140: Bij bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen…