Jeep B210C
Voor bepaalde Jeep Grand Cherokee- en Wagoneer-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2022–2025 vermeldt NHTSA-communicatie van de fabrikant S2408000067 dat de module met de wiTECH-tool moet worden gereset als B210C-16 in de PAM is opgeslagen na een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast of rijden of laden veilig is.
Kort antwoord
Voor bepaalde Jeep Grand Cherokee- en Wagoneer-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2022–2025 vermeldt NHTSA-communicatie van de fabrikant S2408000067 dat de module met de wiTECH-tool moet worden gereset als B210C-16 in de PAM is opgeslagen na een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast of rijden of laden veilig is.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Jeep B210C — Betekenis
Voor bepaalde Jeep Grand Cherokee- en Wagoneer-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2022–2025 vermeldt NHTSA-communicatie van de fabrikant S2408000067 dat de module met de wiTECH-tool moet worden gereset als B210C-16 in de PAM is opgeslagen na een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast of rijden of laden veilig is.
2. Technische uitleg
De geverifieerde communicatie van de fabrikant beschrijft B210C-16 als een code die door de PAM kan worden opgeslagen na een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning. De gedocumenteerde procedure is wiTECH aan te sluiten, te controleren op actieve DTC's van de PAM en de PAM via wiTECH te resetten wanneer B210C-16 is opgeslagen. In het aangeleverde fragment wordt PAM niet voluit geschreven, wordt de volledige omschrijving van de code niet gegeven en wordt geen defect van een onderdeel vastgesteld.
3. Betrokken systeem
PAM. De volledige naam van het systeem is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het geverifieerde bewijs bevat geen ernstclassificatie.
5. B210C — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. B210C — Mogelijke oorzaken
- Een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning kan ertoe leiden dat de PAM B210C-16 opslaat.
7. B210C — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. B210C — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig controleren met de wiTECH-diagnosetool door daarvoor gekwalificeerd servicepersoneel.
- Vervang geen onderdelen uitsluitend op basis van het aangeleverde bewijs; de communicatie van de fabrikant schrijft voor B210C-16 na een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning een module-reset voor.
10. B210C — Probleemoplossing
- Sluit wiTECH aan op het voertuig.
- Controleer op actieve DTC's die voor de PAM zijn opgeslagen.
- Als B210C-16 voor de PAM is opgeslagen na een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning, reset dan de module met wiTECH.
11. Wanneer service inschakelen?
Service is aangewezen wanneer B210C-16 aanwezig is, omdat de geverifieerde procedure de wiTECH-diagnosetool vereist. Of onmiddellijke service noodzakelijk is, is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer met wiTECH de actieve DTC's die voor de PAM zijn opgeslagen.
- Controleer of B210C-16 aanwezig is in samenhang met een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning.
- Reset de PAM met wiTECH wanneer de gedocumenteerde situatie van toepassing is.
13. B210C — Mogelijke reparatie of oplossing
- De gedocumenteerde oplossing is de PAM met wiTECH te resetten bij B210C-16 na een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning.
- Het aangeleverde geverifieerde bewijs biedt geen onderbouwing voor vervanging van onderdelen.
14. Betrokken voertuigen
- Jeep Grand Cherokee · 2022–2025 · US
- Jeep Wagoneer · 2022–2025 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 11002528: S2408000067, gepubliceerd op 28 juni 2024. Deze communicatie beschrijft het controleren van actieve DTC's van de PAM en het resetten van de PAM met wiTECH wanneer B210C-16 is opgeslagen na een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning.
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11002528: S2408000067 (Jeep), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11002528-0001.pdf
19. B210C — Veelgestelde vragen
Wat geeft Jeep B210C-16 aan?
De aangeleverde communicatie van de fabrikant vermeldt dat de PAM B210C-16 kan opslaan na een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning. Een uitgebreidere definitie wordt niet bevestigd door het aangeleverde geverifieerde bewijs.
Wat is de gedocumenteerde procedure voor B210C-16?
Sluit wiTECH aan, controleer de actieve DTC's die voor de PAM zijn opgeslagen en reset de PAM met wiTECH als B210C-16 is opgeslagen na een toestand met accuverbruik of een lage accuspanning.
Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepassing?
Jeep Grand Cherokee-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2022–2025 en Jeep Wagoneer-modellen uit 2022–2025.
Is het veilig om te rijden of te laden met B210C-16?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.