EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Jeep B210C

For enkelte Jeep Grand Cherokee- og Wagoneer-kjøretøy av årsmodell 2022–2025 på det amerikanske markedet angir NHTSA-produsentmelding S2408000067 at modulen skal tilbakestilles med wiTECH-verktøyet dersom B210C-16 registreres i PAM etter en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke om det er trygt å kjøre eller lade.

KjøringIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceDet er hensiktsmessig å få utført service når B210C-16 er registrert, fordi den verifiserte prosedyren krever wiTECH-diagnoseverktøyet. Om umiddelbar service er nødvendig, er ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
Sikkerhet95%

Kort svar

For enkelte Jeep Grand Cherokee- og Wagoneer-kjøretøy av årsmodell 2022–2025 på det amerikanske markedet angir NHTSA-produsentmelding S2408000067 at modulen skal tilbakestilles med wiTECH-verktøyet dersom B210C-16 registreres i PAM etter en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke om det er trygt å kjøre eller lade.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

DTC Jeep B210C-18 Short ExplanationMaxidot Jeep

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Jeep B210C — Betydning

For enkelte Jeep Grand Cherokee- og Wagoneer-kjøretøy av årsmodell 2022–2025 på det amerikanske markedet angir NHTSA-produsentmelding S2408000067 at modulen skal tilbakestilles med wiTECH-verktøyet dersom B210C-16 registreres i PAM etter en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke om det er trygt å kjøre eller lade.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte produsentmeldingen beskriver B210C-16 som en kode som kan registreres av PAM etter en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning. Den dokumenterte prosedyren er å koble til wiTECH, kontrollere om det finnes aktive PAM-DTC-er og tilbakestille PAM via wiTECH når B210C-16 er registrert. Det oppgitte utdraget forklarer ikke forkortelsen PAM, angir ikke den fullstendige ordlyden for koden og fastslår ikke at en komponent har sviktet.

3. Berørt system

PAM. Det fullstendige systemnavnet er ikke fastslått i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen inneholder ingen alvorlighetsklassifisering.

5. B210C — Mulige symptomer

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

6. B210C — Mulige årsaker

  • En tilstand med batteriutlading eller lav batterispenning kan føre til at PAM registrerer B210C-16.

7. B210C — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. B210C — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Få kjøretøyet undersøkt med wiTECH-diagnoseverktøyet av kvalifisert servicepersonell.
  • Ikke skift komponenter utelukkende på grunnlag av den oppgitte dokumentasjonen; produsentmeldingen angir at modulen skal tilbakestilles ved B210C-16 etter en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning.

10. B210C — Feilsøking

  1. Koble wiTECH til kjøretøyet.
  2. Kontroller om det finnes aktive DTC-er som er registrert på PAM.
  3. Hvis B210C-16 er registrert på PAM etter en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning, tilbakestiller du modulen med wiTECH.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å få utført service når B210C-16 er registrert, fordi den verifiserte prosedyren krever wiTECH-diagnoseverktøyet. Om umiddelbar service er nødvendig, er ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller aktive DTC-er som er lagret på PAM, med wiTECH.
  • Bekreft om B210C-16 forekommer i forbindelse med en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning.
  • Tilbakestill PAM med wiTECH når den dokumenterte betingelsen gjelder.

13. B210C — Mulig reparasjon eller løsning

  • Den dokumenterte løsningen ved B210C-16 etter en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning er å tilbakestille PAM med wiTECH.
  • Utskifting av komponenter støttes ikke av den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

14. Berørte kjøretøy

  • Jeep Grand Cherokee · 2022–2025 · US
  • Jeep Wagoneer · 2022–2025 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 11002528: S2408000067, publisert 28. juni 2024. Den dokumenterer kontroll av aktive PAM-DTC-er og tilbakestilling av PAM med wiTECH når B210C-16 er registrert etter en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning.

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11002528: S2408000067 (Jeep), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11002528-0001.pdf

19. B210C — Vanlige spørsmål

Hva indikerer Jeep B210C-16?

Den oppgitte produsentmeldingen sier at PAM kan registrere B210C-16 etter en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning. En mer fullstendig definisjon er ikke fastslått i det oppgitte, verifiserte dokumentasjonsgrunnlaget.

Hva er den dokumenterte prosedyren for B210C-16?

Koble til wiTECH, kontroller aktive DTC-er som er registrert på PAM, og tilbakestill PAM med wiTECH hvis B210C-16 er registrert etter en tilstand med batteriutlading/lav batterispenning.

Hvilke kjøretøy omfattes av den oppgitte dokumentasjonen?

Jeep Grand Cherokee og Jeep Wagoneer, årsmodell 2022–2025, for det amerikanske markedet.

Er det trygt å kjøre eller lade med B210C-16?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Jeep B210C: For enkelte Jeep Grand Cherokee- og…