Tesla CC_f018
CC_f018 betekent dat het voertuig een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig heeft gedetecteerd. Koppel de laadstekker los en sluit deze opnieuw aan; zorg ervoor dat hij volledig is ingestoken. Als de melding blijft verschijnen, geeft geverifieerde documentatie voor eigenaren aan dat service vereist is.
Veelgebruikte zoekvarianten: CCf018 · CC-f018 · CC f018 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
CC_f018 betekent dat het voertuig een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig heeft gedetecteerd. Koppel de laadstekker los en sluit deze opnieuw aan; zorg ervoor dat hij volledig is ingestoken. Als de melding blijft verschijnen, geeft geverifieerde documentatie voor eigenaren aan dat service vereist is.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CC_f018 — Betekenis
CC_f018 betekent dat het voertuig een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig heeft gedetecteerd. Koppel de laadstekker los en sluit deze opnieuw aan; zorg ervoor dat hij volledig is ingestoken. Als de melding blijft verschijnen, geeft geverifieerde documentatie voor eigenaren aan dat service vereist is.
2. Technische uitleg
De meldingstekst luidt: “Opladen niet mogelijk - Probleem met voertuigverbinding Steek de laadstekker volledig in de laadaansluiting.” Fragmenten uit geverifieerde documentatie voor Tesla-eigenaren, ingediend bij NHTSA, vermelden dat er een communicatiefout is opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig. Het bewijs stelt geen defect op onderdeelniveau vast.
3. Betrokken systeem
Laadaansluiting en communicatie tussen de Tesla Wall Connector en het voertuig.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs kent geen ernstniveau toe.
5. CC_f018 — Mogelijke symptomen
- Opladen is niet mogelijk.
- De melding CC_f018 wordt weergegeven.
- Er is een communicatiefout opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig.
6. CC_f018 — Mogelijke oorzaken
- Een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig.
- Op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld: een specifiek defect onderdeel of de onderliggende oorzaak.
7. CC_f018 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs vermeldt niet of het veilig is om met CC_f018 met het voertuig te rijden.
8. CC_f018 — Kan ik laden?
De melding geeft aan dat opladen niet mogelijk is. Probeer opnieuw op te laden nadat u de Wall Connector hebt losgekoppeld en opnieuw hebt aangesloten, met de stekker volledig ingestoken. Als het probleem aanhoudt, is service vereist.
9. Veilige acties
- Koppel de Wall Connector los van het voertuig en sluit deze opnieuw aan. Zorg ervoor dat de laadstekker volledig in de laadaansluiting is gestoken.
- Als het probleem aanhoudt en er andere laadapparatuur beschikbaar is, sluit het voertuig dan aan op een andere Wall Connector of een Mobile Connector om vast te stellen of het met andere laadapparatuur kan communiceren.
- Raadpleeg de toepasselijke installatiehandleiding van de Wall Connector voor informatie over laadapparatuur.
- Laat het voertuig onderhouden als het probleem aanhoudt.
10. CC_f018 — Probleemoplossing
- Probeer opnieuw op te laden door de Wall Connector los te koppelen van het voertuig en deze opnieuw aan te sluiten.
- Als het probleem aanhoudt, schakelt u de stroomonderbreker van de Wall Connector uit, wacht u kort en schakelt u deze vervolgens weer in.
- Als er andere laadapparatuur beschikbaar is, probeer dan een andere Wall Connector of een Mobile Connector om vast te stellen of het voertuig met andere laadapparatuur communiceert.
- Als het probleem aanhoudt, is service vereist.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met Tesla Service als CC_f018 blijft verschijnen nadat u de gedocumenteerde stappen voor opnieuw aansluiten en het controleren van andere laadapparatuur hebt uitgevoerd.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld: specifieke diagnostische controles die door de service zijn uitgevoerd.
- Geverifieerde documentatie schrijft voor dat service nodig is als het probleem aanhoudt.
13. CC_f018 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld: een specifieke reparatie of vervanging waarmee CC_f018 wordt verholpen.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381, gepubliceerd 2024-03-26: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC, gepubliceerd 2023-12-01: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Gebruikershandleiding, gepubliceerd 2023-06-09: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
In NHTSA ingediende, geverifieerde documentatie voor Tesla-eigenaren beschrijft CC_f018 als een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig. De eigenaar krijgt de instructie om de laadstekker opnieuw aan te sluiten, indien nodig andere beschikbare laadapparatuur te proberen en service te laten uitvoeren als het probleem aanhoudt.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f018 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla-melding CC_f018?
Dit betekent dat er een communicatiefout is opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig.
Wat moet ik als eerste doen?
Koppel de Wall Connector los van het voertuig en sluit deze opnieuw aan. Zorg ervoor dat de laadstekker volledig in de laadaansluiting is gestoken.
Wat als CC_f018 terugkomt?
Probeer indien mogelijk een andere Wall Connector of een Mobile Connector om vast te stellen of het voertuig met andere laadapparatuur kan communiceren. Als het probleem aanhoudt, is service vereist.
Wijst dit bewijs op een defect onderdeel?
Nee. Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld welk specifiek onderdeel defect is.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381