Tesla CC_f019
CC_f019 betekent dat de Tesla een communicatiefout heeft vastgesteld tussen de Wall Connector en het voertuig. Koppel de Wall Connector los van het voertuig en sluit deze opnieuw aan. Zorg ervoor dat de laadstekker volledig is ingestoken. Als de waarschuwing aanhoudt, geven de geverifieerde richtlijnen aan dat onderhoud vereist is.
Veelgebruikte zoekvarianten: CCf019 · CC-f019 · CC f019 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
CC_f019 betekent dat de Tesla een communicatiefout heeft vastgesteld tussen de Wall Connector en het voertuig. Koppel de Wall Connector los van het voertuig en sluit deze opnieuw aan. Zorg ervoor dat de laadstekker volledig is ingestoken. Als de waarschuwing aanhoudt, geven de geverifieerde richtlijnen aan dat onderhoud vereist is.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CC_f019 — Betekenis
CC_f019 betekent dat de Tesla een communicatiefout heeft vastgesteld tussen de Wall Connector en het voertuig. Koppel de Wall Connector los van het voertuig en sluit deze opnieuw aan. Zorg ervoor dat de laadstekker volledig is ingestoken. Als de waarschuwing aanhoudt, geven de geverifieerde richtlijnen aan dat onderhoud vereist is.
2. Technische uitleg
In de geverifieerde communicatie van de fabrikant wordt CC_f019 als volgt beschreven: “Laden niet mogelijk - Probleem met voertuigaansluiting. Steek de laadstekker volledig in de laadaansluiting.” Daarin staat dat er een communicatiefout is opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig. Deze waarschuwing betreft de laadaansluiting en communicatie; uit het bewijs blijkt niet dat een specifiek onderdeel van het voertuig of de Wall Connector defect is.
3. Betrokken systeem
Laadaansluiting en communicatie tussen een Tesla Wall Connector en het voertuig.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De waarschuwing verhindert het laden zolang de communicatiefout aanwezig is.
5. CC_f019 — Mogelijke symptomen
- Laden is niet mogelijk of wordt onderbroken wanneer de waarschuwing CC_f019 verschijnt.
- De melding op het display vraagt de bestuurder de laadstekker volledig in de laadaansluiting te steken.
- Er wordt een communicatiefout gemeld tussen de Wall Connector en het voertuig.
6. CC_f019 — Mogelijke oorzaken
- Een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig.
- Het bewijs stelt geen specifiekere onderliggende oorzaak vast.
7. CC_f019 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. CC_f019 — Kan ik laden?
Laden is niet mogelijk zolang CC_f019 actief is. Probeer opnieuw te laden nadat u de Wall Connector hebt losgekoppeld en opnieuw hebt aangesloten. Of laden mogelijk blijft als de waarschuwing aanhoudt, is niet vastgesteld.
9. Veilige acties
- Koppel de Wall Connector los van het voertuig en sluit deze opnieuw aan. Zorg ervoor dat de laadstekker volledig in de laadaansluiting is gestoken.
- Als het probleem aanhoudt, zet u de stroomonderbreker van de groep waarop de Wall Connector is aangesloten UIT, wacht u kort en zet u deze vervolgens weer AAN, zoals beschreven in de geverifieerde communicatie van de fabrikant.
- Als er andere laadapparatuur beschikbaar is, sluit u het voertuig aan op een andere Wall Connector of een Mobile Connector om te controleren of het met andere laadapparatuur kan communiceren.
- Laat onderhoud uitvoeren als het probleem aanhoudt.
- Raadpleeg de installatiehandleiding voor informatie over de Wall Connector.
10. CC_f019 — Probleemoplossing
- Sluit de Wall Connector opnieuw aan op het voertuig en probeer opnieuw te laden.
- Als het probleem aanhoudt, schakel de Wall Connector dan uit en weer in met de stroomonderbreker van de groep waarop deze is aangesloten, zoals beschreven door Tesla.
- Als er een andere Wall Connector of Mobile Connector beschikbaar is, controleer dan of het voertuig met die apparatuur communiceert.
- Leid niet uitsluitend op basis van deze waarschuwing af welk onderdeel defect is; het geverifieerde bewijs duidt op een communicatiefout, maar wijst geen specifiek defect onderdeel aan.
11. Wanneer service inschakelen?
Als het probleem aanhoudt na de geverifieerde controles van opnieuw aansluiten, de Wall Connector uit- en weer inschakelen en alternatieve laadapparatuur proberen, is onderhoud vereist.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of CC_f019 verdwijnt nadat u de Wall Connector opnieuw hebt aangesloten.
- Bepaal of het voertuig, indien beschikbaar, communiceert met een andere Wall Connector of een Mobile Connector.
- Beoordeel het aanhoudende probleem met de laadcommunicatie. Verdere onderhoudsprocedures zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
13. CC_f019 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde materiaal van de fabrikant schrijft voor dat onderhoud nodig is als het probleem aanhoudt, maar noemt geen specifieke reparatie of vervanging van onderdelen.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicatie van NHTSA-fabrikant, PDF 10250483, gepubliceerd op 1 december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Communicatie van NHTSA-fabrikant, PDF 10253660, gepubliceerd op 26 maart 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde communicatie van Tesla, gehost door NHTSA, beschrijft CC_f019 en de aanbevolen stappen. Voorbeeld: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f019 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla-waarschuwing CC_f019?
Dit betekent dat er een communicatiefout is opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig. De weergegeven waarschuwing luidt: “Laden niet mogelijk - Probleem met voertuigaansluiting. Steek de laadstekker volledig in de laadaansluiting.”
Wat moet ik als eerste doen?
Koppel de Wall Connector los van het voertuig, sluit deze opnieuw aan en probeer opnieuw te laden. Zorg ervoor dat de laadstekker volledig is ingestoken.
Wat moet ik doen als CC_f019 terugkomt?
Volgens de geverifieerde richtlijnen van Tesla moet u de Wall Connector uit- en weer inschakelen met de stroomonderbreker van de groep waarop deze is aangesloten en, indien beschikbaar, een andere Wall Connector of een Mobile Connector proberen. Als het probleem aanhoudt, is onderhoud vereist.
Bewijst CC_f019 dat het voertuig of de Wall Connector defect is?
Nee. Uit het geverifieerde bewijs blijkt dat er een communicatiefout is tussen de Wall Connector en het voertuig, maar niet dat een specifiek onderdeel defect is.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381