Tesla CC_f024
Tesla-waarschuwing CC_f024 betekent dat opladen niet beschikbaar is omdat de stroominstelling van de primaire unit van de Wall Connector te laag is. Volgens geverifieerd bewijs wordt dit veroorzaakt door een onjuiste instelling van de interne draaischakelaar van de Wall Connector.
Veelgebruikte zoekvarianten: CCf024 · CC-f024 · CC f024 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
Tesla-waarschuwing CC_f024 betekent dat opladen niet beschikbaar is omdat de stroominstelling van de primaire unit van de Wall Connector te laag is. Volgens geverifieerd bewijs wordt dit veroorzaakt door een onjuiste instelling van de interne draaischakelaar van de Wall Connector.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CC_f024 — Betekenis
Tesla-waarschuwing CC_f024 betekent dat opladen niet beschikbaar is omdat de stroominstelling van de primaire unit van de Wall Connector te laag is. Volgens geverifieerd bewijs wordt dit veroorzaakt door een onjuiste instelling van de interne draaischakelaar van de Wall Connector.
2. Technische uitleg
Dit is een OEM-waarschuwing en geen gestandaardiseerde OBD-diagnosefoutcode. In Tesla’s documentatiecommunicatie voor eigenaren staat dat CC_f024 betekent: “Opladen niet mogelijk - lage stroomsterkte van de Wall Connector. De stroominstelling van de primaire unit moet worden verhoogd.” De gedocumenteerde toestand is een onjuiste instelling van de draaischakelaar in de Wall Connector. Tesla schrijft voor dat een elektricien de interne draaischakelaar van de Wall Connector instelt op een geldige bedrijfsstroominstelling en dat de stroom wordt uitgeschakeld voordat deze werkzaamheden worden uitgevoerd.
3. Betrokken systeem
Tesla Wall Connector-laadapparatuur, met name de stroominstelling van de primaire unit/interne draaischakelaar.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. CC_f024 — Mogelijke symptomen
- Het voertuig geeft CC_f024 weer.
- Opladen is niet beschikbaar.
- De waarschuwing meldt dat de stroomsterkte van de Wall Connector te laag is en dat de stroominstelling van de primaire unit moet worden verhoogd.
6. CC_f024 — Mogelijke oorzaken
- Onjuiste instelling van de interne draaischakelaar van de Wall Connector.
- De primaire unit van de Wall Connector is ingesteld op een waarde onder een geldige bedrijfsstroominstelling.
7. CC_f024 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. CC_f024 — Kan ik laden?
Nee. Volgens de geverifieerde betekenis van de waarschuwing is opladen niet beschikbaar totdat de stroominstelling van de primaire unit van de Wall Connector is verhoogd naar een geldige bedrijfsinstelling.
9. Veilige acties
- Laat een elektricien de installatie en stroominstelling van de Wall Connector beoordelen.
- Raadpleeg de installatiehandleiding van de Wall Connector, zoals Tesla aangeeft.
- Probeer niet zelf toegang te krijgen tot de interne draaischakelaar van de Wall Connector en deze niet zelf aan te passen.
10. CC_f024 — Probleemoplossing
- Controleer of de weergegeven waarschuwing CC_f024 is.
- Laat een elektricien de instelling van de interne draaischakelaar van de Wall Connector controleren en aanpassen naar een geldige bedrijfsstroominstelling.
- De elektricien moet ervoor zorgen dat de Wall Connector spanningsloos is voordat de gedocumenteerde aanpassing wordt uitgevoerd.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een gekwalificeerde elektricien. Volgens de gedocumenteerde instructie van Tesla voor deze waarschuwing moet een elektricien de interne draaischakelaar van de Wall Connector aanpassen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de instelling van de interne draaischakelaar van de primaire unit van de Wall Connector.
- Controleer of de instelling een geldige bedrijfsstroominstelling is.
- Schakel de spanning naar de Wall Connector uit voordat de elektricien de interne aanpassing uitvoert, zoals aangegeven in de Tesla-documentatie.
13. CC_f024 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Een gekwalificeerde elektricien stelt de interne draaischakelaar van de Wall Connector in op een geldige bedrijfsstroominstelling.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-communicatie van de fabrikant 10250483, gepubliceerd op 1 december 2023: de documentatie voor Tesla-eigenaren identificeert CC_f024 als een onjuiste instelling van de draaischakelaar en schrijft voor dat een elektricien de interne draaischakelaar van de Wall Connector instelt op een geldige bedrijfsstroominstelling. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-communicatie van de fabrikant 10253660, gepubliceerd op 26 maart 2024: de Tesla-documentatie vermeldt CC_f024 en identificeert een onjuiste instelling van de draaischakelaar. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële Tesla-communicaties van de fabrikant, gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf en https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f024 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla CC_f024?
Dit betekent dat opladen niet beschikbaar is omdat de stroomsterkte van de Wall Connector te laag is en de stroominstelling van de primaire unit moet worden verhoogd.
Waardoor wordt CC_f024 veroorzaakt?
Volgens de Tesla-documentatie staat de interne draaischakelaar van de Wall Connector verkeerd ingesteld.
Kan ik de instelling van de Wall Connector zelf aanpassen?
Volgens de Tesla-documentatie moet een elektricien de aanpassing uitvoeren en moet de stroom worden uitgeschakeld voordat werkzaamheden aan de binnenkant worden uitgevoerd.
Op welke voertuigen is de geverifieerde toepasselijkheidsinformatie van toepassing?
Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) en Model X (2016–2023) in de VS.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381