Tesla CP_a054
Tesla-waarschuwing CP_a054 betekent dat de laadpoortvergrendeling de laadkabel niet kan vergrendelen in de laadpoortopening. Steek de kabel volledig in en controleer op een obstructie. Als de vergrendeling niet ingeschakeld blijft, is AC-laden beperkt tot 16 A en is DC-snelladen/Supercharging niet beschikbaar.
Veelgebruikte zoekvarianten: CPa054 · CP-a054 · CP a054 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
Tesla-waarschuwing CP_a054 betekent dat de laadpoortvergrendeling de laadkabel niet kan vergrendelen in de laadpoortopening. Steek de kabel volledig in en controleer op een obstructie. Als de vergrendeling niet ingeschakeld blijft, is AC-laden beperkt tot 16 A en is DC-snelladen/Supercharging niet beschikbaar.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CP_a054 — Betekenis
Tesla-waarschuwing CP_a054 betekent dat de laadpoortvergrendeling de laadkabel niet kan vergrendelen in de laadpoortopening. Steek de kabel volledig in en controleer op een obstructie. Als de vergrendeling niet ingeschakeld blijft, is AC-laden beperkt tot 16 A en is DC-snelladen/Supercharging niet beschikbaar.
2. Technische uitleg
Uit geverifieerd bewijs in de Tesla-handleiding blijkt dat CP_a054 wordt geactiveerd wanneer de laadpoortvergrendeling de laadkabel niet kan vergrendelen in de laadpoortopening. De waarschuwingsmelding instrueert de bestuurder om de laadkabel volledig in te steken of op een obstructie te controleren. Als de vergrendeling niet is ingeschakeld, wordt AC-laden, ook met een Mobile Connector of Wall Connector, beperkt tot 16 A; DC-snelladen/Supercharging is niet beschikbaar.
3. Betrokken systeem
Laadpoortvergrendeling en laadpoortopening.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. CP_a054 — Mogelijke symptomen
- CP_a054-waarschuwing: “Laadpoortvergrendeling niet ingeschakeld — Steek de laadkabel volledig in of controleer op een obstructie.”
- AC-laden kan beperkt zijn tot 16 A.
- DC-snelladen/Supercharging is niet beschikbaar zolang de vergrendeling niet is ingeschakeld.
6. CP_a054 — Mogelijke oorzaken
- De laadkabel is niet volledig ingestoken.
- Een obstructie verhindert dat de laadpoortvergrendeling de kabel vergrendelt.
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs: eventuele verdere mechanische, elektrische of softwarematige oorzaak.
7. CP_a054 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. CP_a054 — Kan ik laden?
Ja, AC-laden is beperkt tot 16 A als de vergrendeling niet is ingeschakeld. DC-snelladen/Supercharging is niet beschikbaar.
9. Veilige acties
- Steek de laadkabel volledig in.
- Controleer op een obstructie die verhindert dat de laadpoortvergrendeling wordt ingeschakeld.
- Probeer de hoogspanningsinstallatie of laadpoort niet te demonteren.
10. CP_a054 — Probleemoplossing
- Steek de kabel volledig in de laadpoortopening.
- Controleer of een obstructie verhindert dat de vergrendeling wordt ingeschakeld.
- Als CP_a054 na deze handelingen nog steeds wordt weergegeven, zijn verdere stappen voor probleemoplossing nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. CP_a054 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicaties van de fabrikant en publicaties van Tesla-handleidingen op NHTSA documenteren CP_a054 en de betekenis ervan. Geverifieerde voorbeelden zijn NHTSA-document 10253666 (gepubliceerd op 27 maart 2024) en document 10250484 (gepubliceerd op 1 december 2023). Het aangeleverde bewijs toont geen reparatie-TSB voor deze waarschuwing aan.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële Tesla-handleidinginformatie, gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a054 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla CP_a054?
De laadpoortvergrendeling kan de laadkabel niet vergrendelen in de laadpoortopening.
Kan ik met CP_a054 nog steeds laden?
Uit geverifieerd bewijs blijkt dat AC-laden beperkt is tot 16 A wanneer de vergrendeling niet is ingeschakeld. DC-snelladen/Supercharging is niet beschikbaar.
Wat moet ik eerst doen?
Steek de laadkabel volledig in en controleer op een obstructie, zoals de waarschuwing aangeeft.
Is het veilig om te rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393