Tesla UMC_a001
UMC_a001 betekent dat de Tesla Mobile Connector onvoldoende aarding van het stopcontact heeft gedetecteerd. Volgens de documentatie van Tesla moet u een ander stopcontact proberen.
Veelgebruikte zoekvarianten: UMCa001 · UMC-a001 · UMC a001 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
UMC_a001 betekent dat de Tesla Mobile Connector onvoldoende aarding van het stopcontact heeft gedetecteerd. Volgens de documentatie van Tesla moet u een ander stopcontact proberen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla UMC_a001 — Betekenis
UMC_a001 betekent dat de Tesla Mobile Connector onvoldoende aarding van het stopcontact heeft gedetecteerd. Volgens de documentatie van Tesla moet u een ander stopcontact proberen.
2. Technische uitleg
In de bij NHTSA ingediende documentatie van Tesla staat dat de Mobile Connector onvoldoende aarding van het stopcontact heeft gedetecteerd, waarschijnlijk door een ontoereikende of ontbrekende aardverbinding. Volgens de documentatie wijst deze waarschuwing niet op een probleem met de Mobile Connector of het voertuig; de waarschuwing heeft betrekking op de elektrische aarding van het stopcontact.
3. Betrokken systeem
De aarding van het externe stopcontact dat wordt gebruikt met de Tesla Mobile Connector.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. UMC_a001 — Mogelijke symptomen
- Het voertuig geeft UMC_a001 weer: “Laden met de Mobile Connector niet mogelijk. Onvoldoende aarding van het stopcontact - Probeer een ander stopcontact.”
- Laden met de Mobile Connector is niet mogelijk via het betreffende stopcontact.
6. UMC_a001 — Mogelijke oorzaken
- Het stopcontact is onvoldoende geaard.
- Een ontoereikende aardverbinding bij het stopcontact.
- Een ontbrekende aardverbinding bij het stopcontact.
7. UMC_a001 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. UMC_a001 — Kan ik laden?
De waarschuwing vermeldt dat laden met de Mobile Connector niet mogelijk is via het betreffende stopcontact. Tesla adviseert een ander stopcontact te proberen.
9. Veilige acties
- Probeer een ander stopcontact, zoals de waarschuwing aangeeft.
- Beschouw deze waarschuwing niet als bewijs van een defect aan de Mobile Connector of het voertuig; volgens de documentatie van Tesla ligt de oorzaak bij de aarding van het stopcontact.
- Laat de aarding van het stopcontact indien nodig beoordelen door een hiervoor gekwalificeerde elektrotechnicus. Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt niet welk aanvullend advies voor elektrische reparaties geldt.
10. UMC_a001 — Probleemoplossing
- Sluit de Mobile Connector aan op een ander stopcontact en controleer of laden dan mogelijk is.
- Als het probleem blijft bestaan nadat u een ander stopcontact hebt geprobeerd, zijn aanvullende stappen voor probleemoplossing nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Volgens de documentatie van Tesla wijst deze waarschuwing niet op een probleem met de Mobile Connector of het voertuig. Op basis van geverifieerd bewijs is niet vastgesteld of verder onderhoud nodig is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de aarding van het stopcontact waarop de Mobile Connector is aangesloten. Specifieke serviceprocedures blijken niet uit het aangeleverde geverifieerde bewijs.
13. UMC_a001 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Gebruik een stopcontact met voldoende aarding. Een eventuele benodigde aanpassing van het stopcontact moet worden bepaald door een hiervoor gekwalificeerde elektrotechnicus; de exacte reparatie is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- In door NHTSA gehoste fabrikantenmededelingen met documentatie van Tesla voor eigenaren wordt UMC_a001 beschreven, waaronder NHTSA-document 10250480 (gepubliceerd op 1 december 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- Aanvullende, door NHTSA gehoste documentatie van Tesla omvat document 10253666 (gepubliceerd op 27 maart 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde, door NHTSA gehoste documentatie van Tesla: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf. Geverifieerde toepasselijkheidsgegevens vermelden Amerikaanse Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) en Model Y (2020–2024), met overlappende modeljaarrecords in de aangeleverde gegevens.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a001 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-waarschuwing UMC_a001?
Dit betekent dat de Mobile Connector onvoldoende aarding van het stopcontact heeft gedetecteerd, waarschijnlijk door een ontoereikende of ontbrekende aardverbinding.
Betekent UMC_a001 dat het Tesla-voertuig of de Mobile Connector defect is?
Volgens de documentatie van Tesla wijst deze waarschuwing niet op een probleem met de Mobile Connector of het voertuig; de waarschuwing heeft betrekking op de aarding van het stopcontact.
Wat moet ik doen wanneer UMC_a001 verschijnt?
Probeer een ander stopcontact, zoals de waarschuwing aangeeft.
Is deze waarschuwing van toepassing op mijn Tesla?
De aangeleverde, geverifieerde toepasselijkheidsgegevens hebben betrekking op Amerikaanse Model 3-, Model S-, Model X- en Model Y-voertuigen binnen de vermelde modeljaarreeksen. Controleer de exacte voertuigconfiguratie aan de hand van de documentatie van Tesla.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393