Verifierad EV-diagnossida

Chevrolet P0121

För Chevrolet-fordon i de tillhandahållna uppgifterna om tillämpning anges P0121 med den kanoniska betydelsen ”Teknikern.” De verifierade beläggen fastställer inte en fullständig diagnostisk definition, körsäkerhet, laddsäkerhet eller en fordonsspecifik reparation för de angivna Bolt EV-, Spark- eller Volt-modellerna.

KörningOkänt. Den tillhandahållna diagnosposten anger körsäkerheten som okänd.
LaddningOkänt. Den tillhandahållna diagnosposten anger laddsäkerheten som okänd.
ServiceServicebehovet är okänt enligt den tillhandahållna diagnosposten. Eftersom ingen verifierad, fordonsspecifik diagnostikprocedur eller säkerhetsbedömning har tillhandahållits bör du kontakta en kvalificerad Chevrolet-verkstad för diagnos om P0121 är aktiv, återkommer eller förekommer tillsammans med varningar eller försämrad prestanda.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För Chevrolet-fordon i de tillhandahållna uppgifterna om tillämpning anges P0121 med den kanoniska betydelsen ”Teknikern.” De verifierade beläggen fastställer inte en fullständig diagnostisk definition, körsäkerhet, laddsäkerhet eller en fordonsspecifik reparation för de angivna Bolt EV-, Spark- eller Volt-modellerna.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

DTC Chevrolet P0121 Short ExplanationMaxidot Chevrolet

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Chevrolet P0121 — Betydelse

För Chevrolet-fordon i de tillhandahållna uppgifterna om tillämpning anges P0121 med den kanoniska betydelsen ”Teknikern.” De verifierade beläggen fastställer inte en fullständig diagnostisk definition, körsäkerhet, laddsäkerhet eller en fordonsspecifik reparation för de angivna Bolt EV-, Spark- eller Volt-modellerna.

2. Teknisk förklaring

Den tillhandahållna diagnosposten identifierar P0121 som en Chevrolet-felkod, men anger inte namnet på systemet och registrerar den kanoniska betydelsen endast som ”Teknikern.” Tre officiella tillverkarmeddelanden på NHTSA:s webbplats, PIP5684/PIP5684A/PIP5684B, listar P0121 bland många möjliga aktuella eller historiska koder vid ett tillstånd på en turbomotor som innebär att felindikatorlampan lyser och att motoreffekten eventuellt reduceras intermittent. Meddelandena anger att problemet kan orsakas av ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet. De tillhandahållna beläggen fastställer inte att detta tillstånd gäller de angivna el- eller elektrifierade modellerna eller att det är orsaken till P0121 på dessa fordon.

3. Berört system

Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

4. Hur allvarlig är koden?

Okänt. Den tillhandahållna diagnosposten anger allvarlighetsgraden som okänd.

5. P0121 — Möjliga symtom

  • Har ännu inte fastställts med verifierade belägg för de angivna Chevrolet Bolt EV-, Spark- eller Volt-modellerna.
  • I de NHTSA-publicerade PIP5684-meddelandena beskrivs en tänd felindikatorlampa och intermittent reducerad motoreffekt för ett separat tillstånd på en turbomotor, där P0121 kan förekomma tillsammans med ett stort antal andra koder.

6. P0121 — Möjliga orsaker

  • Har ännu inte fastställts med verifierade belägg för de angivna Chevrolet Bolt EV-, Spark- eller Volt-modellerna.
  • De NHTSA-publicerade PIP5684-meddelandena anger att ett läckage i laddluftkylaren/insugssystemet kan vara en orsak till det beskrivna tillståndet på turbomotorer. De tillhandahållna beläggen fastställer inte att detta är en orsak på de angivna modellerna.

7. P0121 — Kan jag köra?

Okänt. Den tillhandahållna diagnosposten anger körsäkerheten som okänd.

8. P0121 — Kan jag ladda?

Okänt. Den tillhandahållna diagnosposten anger laddsäkerheten som okänd.

9. Säkra åtgärder

  • Anteckna koden och eventuella varningsmeddelanden som visas av fordonet.
  • Boka diagnos hos en kvalificerad Chevrolet-verkstad om koden kvarstår eller återkommer.
  • Försök inte diagnostisera eller reparera högvoltsystemet utifrån den här koden.

10. P0121 — Felsökning

  1. Bekräfta den exakta fordonsmodellen, årsmodellen, regionen, om koden är aktiv eller historisk samt eventuella tillhörande diagnoskoder med ett lämpligt diagnosverktyg eller hos en kvalificerad serviceverkstad.
  2. De tillhandahållna beläggen fastställer ingen fordonsspecifik felsökningsprocedur för P0121 på de angivna modellerna.

11. När ska service kontaktas?

Servicebehovet är okänt enligt den tillhandahållna diagnosposten. Eftersom ingen verifierad, fordonsspecifik diagnostikprocedur eller säkerhetsbedömning har tillhandahållits bör du kontakta en kvalificerad Chevrolet-verkstad för diagnos om P0121 är aktiv, återkommer eller förekommer tillsammans med varningar eller försämrad prestanda.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Har ännu inte fastställts med verifierade belägg för de angivna Chevrolet Bolt EV-, Spark- eller Volt-modellerna.
  • För det separata tillstånd på en turbomotor som beskrivs i PIP5684/PIP5684A/PIP5684B anger de tillhandahållna sammanfattningarna läckage i laddluftkylaren/insugssystemet som en möjlig orsak; de detaljerade serviceanvisningarna ingår inte i de tillhandahållna beläggen.

13. P0121 — Möjlig reparation eller lösning

  • Har ännu inte fastställts med verifierade belägg för de angivna Chevrolet Bolt EV-, Spark- eller Volt-modellerna.

14. Berörda fordon

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • NHTSA:s tillverkarmeddelande PIP5684, publicerat den 22 oktober 2019: listar P0121 bland många möjliga koder för ett problem på turbomotorer i Nordamerika som innebär att felindikatorlampan tänds och att motoreffekten eventuellt reduceras intermittent; anger ett möjligt läckage i laddluftkylaren/insugssystemet. De tillhandahållna beläggen fastställer inte att meddelandet gäller de angivna Chevrolet Bolt EV-, Spark- eller Volt-modellerna.
  • NHTSA:s tillverkarmeddelande PIP5684A, publicerat den 5 maj 2020: reviderat meddelande med samma tillhandahållna sammanfattning av beläggen. De tillhandahållna beläggen fastställer inte att meddelandet gäller de angivna Chevrolet Bolt EV-, Spark- eller Volt-modellerna.
  • NHTSA:s tillverkarmeddelande PIP5684B, publicerat den 13 juli 2020: reviderat meddelande med samma tillhandahållna sammanfattning av beläggen. De tillhandahållna beläggen fastställer inte att meddelandet gäller de angivna Chevrolet Bolt EV-, Spark- eller Volt-modellerna.

16. Återkallelseinformation

  • Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierade uppgifter om tillämpning listar Chevrolet Bolt EV, Spark och Volt i USA för årsmodellerna 2011–2018. Den tillhandahållna posten anger inte en fullständig definition av P0121 och fastställer inte att de citerade PIP5684-meddelandena är relevanta för dessa modeller.

19. P0121 — Vanliga frågor

Vad betyder Chevrolet P0121?

Den tillhandahållna posten anger P0121 med den kanoniska betydelsen ”Teknikern.” En fullständig diagnostisk definition har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

Är det säkert att köra med P0121?

Okänt. Den tillhandahållna diagnosposten anger körsäkerheten som okänd.

Kan jag ladda fordonet med P0121?

Okänt. Den tillhandahållna diagnosposten anger laddsäkerheten som okänd.

Gäller PIP5684 en Chevrolet Bolt EV, Spark eller Volt?

Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna sammanfattningen beskriver ett problem med laddluftkylaren/insugssystemet på en turbomotor, men det är inte bekräftat att detta gäller de angivna modellerna.

20. Källor och verifiering

Chevrolet P0121: För Chevrolet-fordon i de tillhandahållna…