Chevrolet P0175
För Chevrolet-fordon som omfattas av de tillhandahållna beläggen förekommer P0175 i GM-bulletinen PIP5684 och dess revideringar. Bulletinen anger att teknikern ska följa diagnostiken i SI. Den pekar ut ett möjligt läckage i laddluftkylaren eller insugssystemet som en potentiell orsak till det tillstånd som beskrivs i bulletinen.
Snabbt svar
För Chevrolet-fordon som omfattas av de tillhandahållna beläggen förekommer P0175 i GM-bulletinen PIP5684 och dess revideringar. Bulletinen anger att teknikern ska följa diagnostiken i SI. Den pekar ut ett möjligt läckage i laddluftkylaren eller insugssystemet som en potentiell orsak till det tillstånd som beskrivs i bulletinen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet P0175 — Betydelse
För Chevrolet-fordon som omfattas av de tillhandahållna beläggen förekommer P0175 i GM-bulletinen PIP5684 och dess revideringar. Bulletinen anger att teknikern ska följa diagnostiken i SI. Den pekar ut ett möjligt läckage i laddluftkylaren eller insugssystemet som en potentiell orsak till det tillstånd som beskrivs i bulletinen.
2. Teknisk förklaring
Den tillhandahållna diagnosposten anger den kanoniska betydelsen som: ”Teknikern bör följa diagnostiken i SI. Om ingen orsak till”. Det tillgängliga utdraget är ofullständigt, så resten av instruktionen har inte kunnat fastställas med verifierade belägg. P0175 ingår bland de aktuella eller historiska felkoder som listas i GM-bulletinen PIP5684/PIP5684A/PIP5684B/PIP5684C. Bulletinen beskriver ett tillstånd där MIL-lampan kan tändas och kunden tillfälligt kan uppleva minskad motoreffekt. Den anger att problemet kan orsakas av ett läckage i laddluftkylaren eller insugssystemet.
3. Berört system
Bulletinen pekar ut laddluftkylaren eller insugssystemet som ett möjligt område med koppling till det angivna tillståndet. En mer omfattande systemklassificering har ännu inte kunnat fastställas med verifierade belägg.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade belägg.
5. P0175 — Möjliga symtom
- MIL-lampan lyser.
- Tillfälligt minskad motoreffekt kan rapporteras.
6. P0175 — Möjliga orsaker
- Ett läckage i laddluftkylaren eller insugssystemet kan orsaka det tillstånd som beskrivs i bulletinen.
7. P0175 — Kan jag köra?
Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade belägg.
8. P0175 — Kan jag ladda?
Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Följ tillämplig diagnostik i Chevrolets SI.
- Ordna en professionell diagnos om MIL-lampan lyser eller om motoreffekten är nedsatt.
10. P0175 — Felsökning
- En tekniker bör följa diagnostiken i SI.
- Det tillhandahållna utdraget ur bulletinen fastställer inga ytterligare diagnossteg.
11. När ska service kontaktas?
Professionell Chevrolet-service är lämplig för diagnos enligt SI-procedurer, särskilt om MIL-lampan lyser eller motoreffekten är nedsatt.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Följ diagnostiken i Chevrolets SI för fordonet.
- Kontrollera om laddluftkylaren eller insugssystemet har ett möjligt läckage, i enlighet med den potentiella orsak som anges i bulletinen.
13. P0175 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade belägg. Det tillhandahållna utdraget ur bulletinen ger inget verifierat reparationsresultat eller någon reparationsprocedur.
14. Berörda fordon
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- GM PIP5684, publicerad 22 oktober 2019; NHTSA-tillverkarutskick MC-10167455.
- GM PIP5684A, publicerad 5 maj 2020; NHTSA-tillverkarutskick MC-10176300.
- GM PIP5684B, publicerad 13 juli 2020; NHTSA-tillverkarutskick MC-10178370.
- GM PIP5684C, publicerad 22 oktober 2020; NHTSA-tillverkarutskick MC-10182564.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiella tillverkarutskick som finns på NHTSA:s webbplats: PIP5684C: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf ; PIP5684B: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf ; PIP5684A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf ; PIP5684: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf. De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet listar Chevrolet Bolt EV, Spark och Volt i USA för modellår 2011–2018, men det tillhandahållna utdraget ur bulletinen fastställer inte oberoende exakt vilka fordon som omfattas.
19. P0175 — Vanliga frågor
Vad säger de tillhandahållna beläggen om P0175?
P0175 finns med bland de felkoder (DTC:er) som är kopplade till GM-bulletinen PIP5684 och dess revideringar. Bulletinen anger att tekniker ska följa diagnostiken i SI.
Kan ett läckage i laddluftkylaren eller insugssystemet vara inblandat?
Ja. Bulletinen anger att problemet kan bero på ett läckage i laddluftkylaren eller insugssystemet.
Innebär P0175 att det är säkert att köra eller ladda?
Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade belägg.