Chevrolet P0AC7
För en Chevrolet Volt från 2013 (USA) identifierar verifierade belägg P0AC7 som låg spänning i kretsen för hybrids-/elbilens batteritemperaturgivare 2. Den angivna kanoniska titeln står i konflikt med detta; den officiella GM-kommunikationen hos NHTSA stöder givare 2, inte givare 3.
Snabbt svar
För en Chevrolet Volt från 2013 (USA) identifierar verifierade belägg P0AC7 som låg spänning i kretsen för hybrids-/elbilens batteritemperaturgivare 2. Den angivna kanoniska titeln står i konflikt med detta; den officiella GM-kommunikationen hos NHTSA stöder givare 2, inte givare 3.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet P0AC7 — Betydelse
För en Chevrolet Volt från 2013 (USA) identifierar verifierade belägg P0AC7 som låg spänning i kretsen för hybrids-/elbilens batteritemperaturgivare 2. Den angivna kanoniska titeln står i konflikt med detta; den officiella GM-kommunikationen hos NHTSA stöder givare 2, inte givare 3.
2. Teknisk förklaring
NHTSA Manufacturer Communication 18NA342 listar grupperna av felkoder för batteritemperaturgivare. Den anger P0AC6 som prestanda hos givare 2, P0AC7 som låg spänning i kretsen för givare 2 och P0AC8 som hög spänning i kretsen för givare 2. Kommunikationen listar separat P0ACB, P0ACC och P0ACD för batteritemperaturgivare 3. Den exakta bakomliggande felorsaken, fordonets beteende och reparationsproceduren har inte fastställts utifrån de verifierade belägg som tillhandahållits.
3. Berört system
Kretsen för hybrids-/elbilens batteritemperaturgivare, specifikt batteritemperaturgivare 2 enligt den verifierade tillverkarkommunikationen hos NHTSA.
4. Hur allvarlig är koden?
Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.
5. P0AC7 — Möjliga symtom
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
6. P0AC7 — Möjliga orsaker
- Den officiella felkodsbeskrivningen anger ett lågspänningstillstånd i kretsen för hybrids-/elbilens batteritemperaturgivare 2. Den specifika orsaken till tillståndet har inte fastställts utifrån verifierade belägg.
7. P0AC7 — Kan jag köra?
Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.
8. P0AC7 — Kan jag ladda?
Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Boka diagnos hos en kvalificerad Chevrolet-/elbilsverkstad.
- Försök inte reparera högvoltsbatteriet eller batterigivarkretsen utifrån den här informationen.
10. P0AC7 — Felsökning
- Använd ett lämpligt diagnosverktyg för att bekräfta den lagrade felkoden och eventuella andra koder. Ytterligare diagnossteg har inte fastställts utifrån de verifierade belägg som tillhandahållits.
11. När ska service kontaktas?
Behovet av service har inte fastställts utifrån verifierade belägg. Eftersom koden gäller en krets för hybrids-/elbilens batteritemperaturgivare är en kvalificerad Chevrolet-/elbilsspecialist lämplig för diagnos.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om P0AC7 är aktiv och notera eventuella andra felkoder.
- Fastställ orsaken till lågspänningstillståndet i kretsen för batteritemperaturgivare 2. Specifika inspektions- och testprocedurer har inte fastställts utifrån de verifierade belägg som tillhandahållits.
13. P0AC7 — Möjlig reparation eller lösning
- Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 18NA342, publicerad 19 november 2018: anger P0AC7 som låg spänning i kretsen för hybrids-/elbilens batteritemperaturgivare 2. De tillhandahållna beläggen fastställer inte kommunikationens fullständiga reparationsanvisningar eller tillämplighet utöver den listade uppgiften om Chevrolet Volt från 2013 (USA).
16. Återkallelseinformation
Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad källa: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10155116, GM-kommunikation 18NA342, publicerad 2018-11-19: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0AC7 — Vanliga frågor
Vad betyder P0AC7 på den verifierade Chevrolet Volt-modellen från 2013?
Den officiella tillverkarkommunikationen som finns hos NHTSA identifierar P0AC7 som låg spänning i kretsen för hybrids-/elbilens batteritemperaturgivare 2.
Är P0AC7 en kod för batteritemperaturgivare 3?
Nej. I den verifierade kommunikationen är givare 3-koderna P0ACB, P0ACC och P0ACD. P0AC7 anges under givare 2.
Kan jag köra eller ladda med P0AC7?
Det är ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.