Tesla CHG_u005
CHG_u005 betyder att laddningen inte kan starta eftersom laddutrustningen inte är redo. Fordonet identifierar ett laddhandtag, men laddstationen kommunicerar inte med fordonet. I Teslas varning instrueras föraren att kontrollera strömkällan eller prova en annan station.
Vanliga sökvarianter: CHGu005 · CHG-u005 · CHG u005 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
CHG_u005 betyder att laddningen inte kan starta eftersom laddutrustningen inte är redo. Fordonet identifierar ett laddhandtag, men laddstationen kommunicerar inte med fordonet. I Teslas varning instrueras föraren att kontrollera strömkällan eller prova en annan station.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CHG_u005 — Betydelse
CHG_u005 betyder att laddningen inte kan starta eftersom laddutrustningen inte är redo. Fordonet identifierar ett laddhandtag, men laddstationen kommunicerar inte med fordonet. I Teslas varning instrueras föraren att kontrollera strömkällan eller prova en annan station.
2. Teknisk förklaring
Verifierad Tesla-dokumentation som lämnats in till NHTSA anger att den här varningen visas när ett laddhandtag identifieras, men laddstationen inte kommunicerar med fordonet. Varningens titel är: ”Unable to charge - Charge station not powered Check power source or try a different station.”
3. Berört system
Extern laddutrustning och dess kommunikation med fordonet. De verifierade uppgifterna fastställer inte att det är fel på ett fordonssystem.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänd. Allvarlighetsgraden anges inte i den verifierade diagnosposten.
5. CHG_u005 — Möjliga symtom
- Laddningen kan inte starta.
- Ett laddhandtag identifieras.
- Laddstationen kommunicerar inte med fordonet.
6. CHG_u005 — Möjliga orsaker
- Laddstationen saknar ström.
- Laddutrustningen är inte redo.
7. CHG_u005 — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. CHG_u005 — Kan jag ladda?
Enligt de verifierade uppgifterna kan laddningen inte starta vid den berörda laddstationen. Det är inte garanterat att det går att ladda vid en annan station, även om Tesla instruerar föraren att prova en annan station.
9. Säkra åtgärder
- Kontrollera laddstationens strömkälla.
- Prova en annan laddstation.
- För felsökning av statuslampor på Mobile Connector eller Wall Connector, se den aktuella produktens instruktionsbok på Tesla Charging & Adapter Product Guides.
10. CHG_u005 — Felsökning
- Kontrollera om laddstationen har ström.
- Prova att ladda vid en annan station.
- Se den aktuella instruktionsboken för Tesla Mobile Connector eller Wall Connector för felsökning av statuslampor.
11. När ska service kontaktas?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
13. CHG_u005 — Möjlig reparation eller lösning
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381, publicerad 26 mars 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373, publicerad 26 mars 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC, publicerad 1 december 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB, publicerad 1 december 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad tillämplighet gäller Tesla Model 3 årsmodellerna 2017–2023, Model S årsmodellerna 2012–2023 och Model X årsmodellerna 2016–2023 i USA. Verifierat källmaterial är ett tillverkarutskick från Tesla som lämnats in till NHTSA. Diagnosposten verifierades senast den 23 september 2026.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u005 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen CHG_u005?
Det betyder att laddningen inte kan starta eftersom laddutrustningen inte är redo. Ett laddhandtag identifieras, men laddstationen kommunicerar inte med fordonet.
Vad ska jag göra när CHG_u005 visas?
Teslas verifierade instruktion är att kontrollera strömkällan eller prova en annan station. Information om statuslampor för Mobile Connector eller Wall Connector finns i den aktuella produktens instruktionsbok.
Bekräftar CHG_u005 att det är fel på fordonet?
Nej. De verifierade uppgifterna identifierar laddutrustningen och dess kommunikation med fordonet; de fastställer inte att det är fel på ett fordonssystem.
Är det säkert att köra med CHG_u005?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381