Chevrolet P0507
For Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af de fremsendte oplysninger om anvendelsesområde, er P0507 anført i GM-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C. Bulletinen henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken; hvis der ikke findes nogen årsag, eller hvis der er behov for en lækagetest, henviser den til røgtest med Power Smoke. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om denne bulletin gælder for et bestemt køretøj, eller hvad P0507 betyder ud over det, der fremgår af denne dokumentation.
Kort svar
For Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af de fremsendte oplysninger om anvendelsesområde, er P0507 anført i GM-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C. Bulletinen henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken; hvis der ikke findes nogen årsag, eller hvis der er behov for en lækagetest, henviser den til røgtest med Power Smoke. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om denne bulletin gælder for et bestemt køretøj, eller hvad P0507 betyder ud over det, der fremgår af denne dokumentation.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P0507 — Betydning
For Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af de fremsendte oplysninger om anvendelsesområde, er P0507 anført i GM-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C. Bulletinen henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken; hvis der ikke findes nogen årsag, eller hvis der er behov for en lækagetest, henviser den til røgtest med Power Smoke. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om denne bulletin gælder for et bestemt køretøj, eller hvad P0507 betyder ud over det, der fremgår af denne dokumentation.
2. Teknisk forklaring
De verificerede NHTSA-producentmeddelelser PIP5684, PIP5684A, PIP5684B og PIP5684C nævner P0507 blandt flere mulige historiske eller aktuelle fejlkoder (DTC'er). De angiver, at problemet kan skyldes en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemerne, og henviser teknikeren til at følge SI-diagnostikken. Hvis der ikke findes nogen årsag, eller hvis diagnosen kræver en lækagetest, henviser bulletinen til røgtest med Power Smoke. Den fremsendte dokumentation fastslår ikke, at denne årsag gælder for alle forekomster af P0507.
3. Berørt system
Bulletinen udpeger ladeluftkøler-/indsugningssystemerne som et muligt problemområde. Diagnoseposten angiver ikke et systemnavn.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den fremsendte diagnosepost angiver, at alvorlighedsgraden er ukendt.
5. P0507 — Mulige symptomer
- Bulletinen angiver, at en kunde kan bemærke, at motoreffekten reduceres periodisk.
- De fremsendte uddrag af dokumentationen henviser til en tændt fejlindikatorlampe.
- Dokumentationen fastslår ikke et symptom, der kun er specifikt for P0507.
6. P0507 — Mulige årsager
- En lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemerne kan være årsag til det problem, der beskrives i bulletin PIP5684 og dens revisioner.
- En årsag, der kun er specifik for P0507, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P0507 — Kan jeg køre?
Ukendt. Den fremsendte diagnosepost angiver, at status for sikker kørsel er ukendt.
8. P0507 — Kan jeg oplade?
Ukendt. Den fremsendte diagnosepost angiver, at status for sikker opladning er ukendt.
9. Sikre handlinger
- Få foretaget en diagnose efter producentens SI-diagnoseprocedurer.
- Forsøg ikke at reparere højspændingssystemet på grundlag af denne fejlkode eller dokumentationen i bulletinen.
- Hvis motoreffekten er reduceret, eller fejlindikatorlampen lyser, skal køretøjet undersøges af kvalificeret servicepersonale.
10. P0507 — Fejlfinding
- En tekniker bør følge SI-diagnostikken som anvist i GM-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C.
- Hvis der ikke findes nogen årsag, eller hvis der er behov for en lækagetest under diagnosen, henviser bulletinen til røgtest med Power Smoke.
- Den fremsendte dokumentation fastslår ikke yderligere trinvis diagnoseprocedure.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at kontakte et værksted, da den verificerede bulletin henviser til SI-diagnostik udført af en tekniker. Det fremgår ikke af den fremsendte dokumentation, hvor hurtigt det bør ske.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Gennemgå aktuelle og historiske fejlkoder, herunder P0507, i overensstemmelse med SI-diagnostikken.
- Diagnosticér problemet ved hjælp af SI-procedurerne.
- Udfør om nødvendigt under diagnosen den lækagetest, der henvises til i bulletinen, ved hjælp af røgtest med Power Smoke.
- Undersøg ladeluftkøler-/indsugningssystemerne for en mulig lækage i overensstemmelse med bulletinen.
13. P0507 — Mulig reparation eller løsning
- Den fremsendte dokumentation fastslår ikke en specifik reparation.
- Enhver reparation bør baseres på den årsag, der identificeres ved SI-diagnostikken og eventuel nødvendig lækagetest.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM PIP5684, NHTSA-producentmeddelelse 10167455, offentliggjort 22. oktober 2019: nævner P0507 blandt mulige fejlkoder; angiver en mulig lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet og henviser til SI-diagnostik samt røgtest med Power Smoke, når det er nødvendigt.
- GM PIP5684A, NHTSA-producentmeddelelse 10176300, offentliggjort 5. maj 2020: samme verificerede anvisning fremgår af den fremsendte dokumentation.
- GM PIP5684B, NHTSA-producentmeddelelse 10178370, offentliggjort 13. juli 2020: samme verificerede anvisning fremgår af den fremsendte dokumentation.
- GM PIP5684C, NHTSA-producentmeddelelse 10182564, offentliggjort 22. oktober 2020: samme verificerede anvisning fremgår af den fremsendte dokumentation.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der blev ikke fremsendt oplysninger om tilbagekaldelser, og sådanne oplysninger er ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel kilde: NHTSA's producentmeddelelser om GM-bulletin PIP5684 og revisioner. PIP5684C: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
19. P0507 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad siger det fremsendte GM-bulletin om P0507?
Den nævner P0507 blandt flere mulige aktuelle fejlkoder (DTC'er) eller historiske fejlkoder og henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken. Den angiver, at en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet kan være årsag til det beskrevne problem.
Beviser P0507, at der er en lækage i indsugningssystemet?
Nej. Bulletinen siger, at en sådan lækage kan være en årsag; den fastslår ikke, at det er årsagen til alle forekomster af P0507.
Hvilke køretøjer er omfattet af de fremsendte oplysninger om anvendelsesområde?
Chevrolet Bolt EV, Spark og Volt, modelår 2011 til 2018, USA-regionen. De fremsendte oplysninger om anvendelsesområde fastslår ikke, om bulletinen gælder for den enkelte køretøjskonfiguration.
Er det sikkert at køre eller oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremsendte diagnosepost angiver, at begge statusser er ukendte.