Chevrolet P0507
For Chevrolet-kjøretøy som omfattes av de oppgitte dataene om anvendelighet, er P0507 oppført i GM-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C. Bulletinen ber teknikere følge SI-diagnostikken; hvis ingen årsak blir funnet eller det er nødvendig å kontrollere for lekkasje, viser den til røyktesting med Power Smoke-utstyr. Det er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon om denne bulletinen gjelder for et bestemt kjøretøy, eller hva P0507 betyr utover det som fremgår av denne dokumentasjonen.
Kort svar
For Chevrolet-kjøretøy som omfattes av de oppgitte dataene om anvendelighet, er P0507 oppført i GM-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C. Bulletinen ber teknikere følge SI-diagnostikken; hvis ingen årsak blir funnet eller det er nødvendig å kontrollere for lekkasje, viser den til røyktesting med Power Smoke-utstyr. Det er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon om denne bulletinen gjelder for et bestemt kjøretøy, eller hva P0507 betyr utover det som fremgår av denne dokumentasjonen.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet P0507 — Betydning
For Chevrolet-kjøretøy som omfattes av de oppgitte dataene om anvendelighet, er P0507 oppført i GM-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C. Bulletinen ber teknikere følge SI-diagnostikken; hvis ingen årsak blir funnet eller det er nødvendig å kontrollere for lekkasje, viser den til røyktesting med Power Smoke-utstyr. Det er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon om denne bulletinen gjelder for et bestemt kjøretøy, eller hva P0507 betyr utover det som fremgår av denne dokumentasjonen.
2. Teknisk forklaring
De verifiserte produsentmeldingene fra NHTSA, PIP5684, PIP5684A, PIP5684B og PIP5684C, lister P0507 blant flere mulige historiske eller aktive DTC-er. De sier at problemet kan skyldes en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemene, og ber teknikeren følge SI-diagnostikken. Hvis ingen årsak blir funnet, eller hvis diagnostiseringen krever en lekkasjekontroll, viser bulletinen til røyktesting med Power Smoke-utstyr. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at alle tilfeller av P0507 har denne årsaken.
3. Berørt system
Bulletinen angir ladeluftkjøler-/innsugssystemene som et mulig problemområde. Diagnostikkregistreringen oppgir ikke noe systemnavn.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Den oppgitte diagnostikkregistreringen angir at alvorlighetsgraden er ukjent.
5. P0507 — Mulige symptomer
- Bulletinen sier at en kunde kan opplyse at motoreffekten periodevis reduseres.
- I utdragene av dokumentasjonen som er oppgitt, viser bulletinen til en tent feilindikatorlampe.
- Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ingen symptomer som er spesifikke for P0507 alene.
6. P0507 — Mulige årsaker
- En lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemene kan være en årsak til problemet som beskrives i bulletin PIP5684 og revisjonene av den.
- En årsak som er spesifikk for P0507 alene, er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
7. P0507 — Kan jeg kjøre?
Ukjent. Den oppgitte diagnostikkregistreringen angir at status for trygg kjøring er ukjent.
8. P0507 — Kan jeg lade?
Ukjent. Den oppgitte diagnostikkregistreringen angir at status for trygg lading er ukjent.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostikk i henhold til produsentens SI-diagnoseprosedyrer.
- Ikke forsøk å reparere høyspenningssystemet basert på denne koden eller dokumentasjonen i bulletinen.
- Hvis motoreffekten er redusert eller feilindikatorlampen lyser, bør kjøretøyet undersøkes av kvalifisert servicepersonell.
10. P0507 — Feilsøking
- En tekniker bør følge SI-diagnostikken, slik GM-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C angir.
- Hvis ingen årsak blir funnet, eller hvis det er nødvendig å kontrollere for lekkasje under diagnostiseringen, viser bulletinen til røyktesting med Power Smoke-utstyr.
- Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ingen ytterligere trinnvis diagnostikkprosedyre.
11. Når bør service kontaktes?
Det er hensiktsmessig å oppsøke et verksted fordi den verifiserte bulletinen ber om teknikerutført SI-diagnostikk. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke hvor raskt dette bør gjøres.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller aktive og historiske DTC-er, inkludert P0507, i samsvar med SI-diagnostikken.
- Diagnostiser problemet ved hjelp av SI-prosedyrer.
- Utfør ved behov under diagnostiseringen lekkasjekontrollen som omtales i bulletinen, med Power Smoke-utstyr.
- Undersøk ladeluftkjøler-/innsugssystemene for en mulig lekkasje, i tråd med bulletinen.
13. P0507 — Mulig reparasjon eller løsning
- Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ingen bestemt reparasjon.
- Eventuelle reparasjoner bør følge årsaken som avdekkes gjennom SI-diagnostikken og eventuell nødvendig lekkasjekontroll.
14. Berørte kjøretøy
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- GM PIP5684, NHTSA-produsentmelding 10167455, publisert 22. oktober 2019: lister P0507 blant mulige DTC-er; angir en mulig lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemet og ber om SI-diagnostikk, med røyktesting med Power Smoke-utstyr ved behov.
- GM PIP5684A, NHTSA-produsentmelding 10176300, publisert 5. mai 2020: samme verifiserte anvisning i dokumentasjonen som er oppgitt.
- GM PIP5684B, NHTSA-produsentmelding 10178370, publisert 13. juli 2020: samme verifiserte anvisning i dokumentasjonen som er oppgitt.
- GM PIP5684C, NHTSA-produsentmelding 10182564, publisert 22. oktober 2020: samme verifiserte anvisning i dokumentasjonen som er oppgitt.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ingen tilbakekallingsinformasjon ble oppgitt eller fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert offisiell kilde: NHTSAs produsentmeldinger for GM-bulletin PIP5684-revisjonene. PIP5684C: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
19. P0507 — Vanlige spørsmål
Hva sier den oppgitte GM-bulletinen om P0507?
Den lister P0507 blant flere mulige aktive eller historiske DTC-er og ber teknikere følge SI-diagnostikken. Den sier at en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemet kan føre til det beskrevne problemet.
Beviser P0507 at det er en lekkasje i innsugssystemet?
Nei. Bulletinen sier at en slik lekkasje kan være en årsak; den fastslår ikke at det er årsaken ved alle tilfeller av P0507.
Hvilke kjøretøy er inkludert i de oppgitte dataene om anvendelighet?
Chevrolet Bolt EV, Spark og Volt, modellår 2011 til og med 2018, US-regionen. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at bulletinen gjelder for hver enkelt kjøretøykonfigurasjon.
Er det trygt å kjøre eller lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den oppgitte diagnostikkregistreringen angir at begge statusene er ukjente.