Chevrolet P0507
Per i veicoli Chevrolet inclusi nei dati di applicabilità forniti, P0507 è elencato nel bollettino GM PIP5684/PIP5684A/B/C. Il bollettino indica ai tecnici di seguire la diagnostica SI; se non si individua la causa o è necessario verificare la presenza di perdite, fa riferimento a una prova con fumo in pressione. L’applicabilità di questo bollettino a un veicolo specifico e il significato di P0507 al di là di queste prove non sono ancora stati accertati da prove verificate.
Risposta rapida
Per i veicoli Chevrolet inclusi nei dati di applicabilità forniti, P0507 è elencato nel bollettino GM PIP5684/PIP5684A/B/C. Il bollettino indica ai tecnici di seguire la diagnostica SI; se non si individua la causa o è necessario verificare la presenza di perdite, fa riferimento a una prova con fumo in pressione. L’applicabilità di questo bollettino a un veicolo specifico e il significato di P0507 al di là di queste prove non sono ancora stati accertati da prove verificate.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Chevrolet P0507 — Significato
Per i veicoli Chevrolet inclusi nei dati di applicabilità forniti, P0507 è elencato nel bollettino GM PIP5684/PIP5684A/B/C. Il bollettino indica ai tecnici di seguire la diagnostica SI; se non si individua la causa o è necessario verificare la presenza di perdite, fa riferimento a una prova con fumo in pressione. L’applicabilità di questo bollettino a un veicolo specifico e il significato di P0507 al di là di queste prove non sono ancora stati accertati da prove verificate.
2. Spiegazione tecnica
Le comunicazioni verificate del costruttore NHTSA PIP5684, PIP5684A, PIP5684B e PIP5684C riportano P0507 tra più possibili DTC storici o attuali. Indicano che il problema potrebbe essere dovuto a una perdita nei sistemi di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione/di aspirazione e prescrivono al tecnico di seguire la diagnostica SI. Se non si individua la causa, o se la diagnosi richiede una verifica delle perdite, il bollettino fa riferimento a una prova con fumo in pressione. Le prove fornite non stabiliscono che questa sia la causa di ogni evento P0507.
3. Sistema interessato
Il bollettino indica i sistemi di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione/di aspirazione come possibile area interessata. Il record diagnostico non specifica il nome di un sistema.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Nel record diagnostico fornito la gravità è indicata come sconosciuta.
5. P0507 — Sintomi possibili
- Il bollettino afferma che il cliente potrebbe segnalare una riduzione intermittente della potenza del motore.
- Negli estratti delle prove fornite, il bollettino fa riferimento alla spia di malfunzionamento accesa.
- Le prove fornite non accertano alcun sintomo specifico del solo codice P0507.
6. P0507 — Possibili cause
- Una perdita nei sistemi di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione/di aspirazione può essere una causa del problema descritto nel bollettino PIP5684 e nelle sue revisioni.
- Una causa specifica del solo P0507 non è ancora stata accertata da prove verificate.
7. P0507 — Posso guidare?
Sconosciuto. Nel record diagnostico fornito lo stato di sicurezza per la guida è indicato come sconosciuto.
8. P0507 — Posso ricaricare?
Sconosciuto. Nel record diagnostico fornito lo stato di sicurezza per la ricarica è indicato come sconosciuto.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi secondo le procedure diagnostiche SI del costruttore.
- Non tentare riparazioni del sistema ad alta tensione basandosi su questo codice o sulle prove relative al bollettino.
- Se è presente una riduzione della potenza del motore o la spia di malfunzionamento è accesa, far controllare il veicolo da personale qualificato.
10. P0507 — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico dovrebbe seguire la diagnostica SI, come indicato dal bollettino GM PIP5684/PIP5684A/B/C.
- Se non si individua la causa, o se durante la diagnosi è necessario verificare la presenza di perdite, il bollettino fa riferimento a una prova con fumo in pressione.
- Le prove fornite non definiscono ulteriori procedure diagnostiche dettagliate, passo per passo.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi a un centro assistenza perché il bollettino verificato indica di effettuare una diagnosi SI a cura di un tecnico. Le prove fornite non stabiliscono il livello di urgenza.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Esaminare i DTC attuali e storici, incluso P0507, secondo la diagnostica SI.
- Diagnosticare il problema utilizzando le procedure SI.
- Se necessario durante la diagnosi, effettuare la verifica delle perdite citata nel bollettino usando una prova con fumo in pressione.
- Controllare l’eventuale presenza di perdite nei sistemi di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione/di aspirazione, in linea con quanto indicato nel bollettino.
13. P0507 — Possibile riparazione o soluzione
- Le prove fornite non stabiliscono una riparazione specifica.
- Qualsiasi riparazione dovrebbe essere eseguita in base alla causa individuata tramite la diagnostica SI e le eventuali verifiche delle perdite necessarie.
14. Veicoli interessati
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- GM PIP5684, comunicazione del costruttore NHTSA 10167455, pubblicata il 22 ottobre 2019: riporta P0507 tra i possibili DTC; indica una possibile perdita nel sistema di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione/nel sistema di aspirazione e prescrive la diagnostica SI, con prova con fumo in pressione quando necessario.
- GM PIP5684A, comunicazione del costruttore NHTSA 10176300, pubblicata il 5 maggio 2020: le prove fornite confermano le stesse indicazioni.
- GM PIP5684B, comunicazione del costruttore NHTSA 10178370, pubblicata il 13 luglio 2020: le prove fornite confermano le stesse indicazioni.
- GM PIP5684C, comunicazione del costruttore NHTSA 10182564, pubblicata il 22 ottobre 2020: le prove fornite confermano le stesse indicazioni.
16. Informazioni sui richiami
- Non sono state fornite informazioni sui richiami né sono state accertate da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale verificata: comunicazioni del costruttore NHTSA relative alle revisioni del bollettino GM PIP5684. PIP5684C: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
19. P0507 — Domande frequenti
Che cosa dice il bollettino GM fornito in merito a P0507?
Riporta P0507 tra più possibili DTC attuali o storici e indica ai tecnici di seguire la diagnostica SI. Afferma che una perdita nel sistema di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione/nel sistema di aspirazione può causare il problema descritto.
P0507 dimostra che c’è una perdita nel sistema di aspirazione?
No. Il bollettino afferma che una perdita del genere può esserne una causa; non stabilisce che sia la causa di ogni evento P0507.
Quali veicoli sono inclusi nei dati di applicabilità forniti?
Chevrolet Bolt EV, Spark e Volt, anni modello dal 2011 al 2018, regione USA. Le prove fornite non stabiliscono l’applicabilità del bollettino a ciascuna configurazione specifica del veicolo.
È sicuro guidare o ricaricare?
Non ancora accertato da prove verificate. Nel record diagnostico fornito entrambi gli stati sono indicati come sconosciuti.