Chevrolet P0D40
P0D40 er dokumenteret i Chevrolet-bulletin 22-NA-038 som en registrering af en kundebekymring, der ikke kunne genskabes (Customer Concern Not Duplicated (CCND)). Den angivne dokumentation omfatter et eksempel med en rapporteret bekymring om opladning af en elbil, hvor P0D4F og P0D40 var aktive, og opladermodulet blev udskiftet, hvorefter korrekt funktion blev verificeret. Den omfatter også et separat CCND-eksempel med en rapporteret tilstand, hvor motoren ikke drejede rundt og ikke kunne startes; der blev ikke fundet DTC'er, og problemet kunne ikke genskabes.
Kort svar
P0D40 er dokumenteret i Chevrolet-bulletin 22-NA-038 som en registrering af en kundebekymring, der ikke kunne genskabes (Customer Concern Not Duplicated (CCND)). Den angivne dokumentation omfatter et eksempel med en rapporteret bekymring om opladning af en elbil, hvor P0D4F og P0D40 var aktive, og opladermodulet blev udskiftet, hvorefter korrekt funktion blev verificeret. Den omfatter også et separat CCND-eksempel med en rapporteret tilstand, hvor motoren ikke drejede rundt og ikke kunne startes; der blev ikke fundet DTC'er, og problemet kunne ikke genskabes.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P0D40 — Betydning
P0D40 er dokumenteret i Chevrolet-bulletin 22-NA-038 som en registrering af en kundebekymring, der ikke kunne genskabes (Customer Concern Not Duplicated (CCND)). Den angivne dokumentation omfatter et eksempel med en rapporteret bekymring om opladning af en elbil, hvor P0D4F og P0D40 var aktive, og opladermodulet blev udskiftet, hvorefter korrekt funktion blev verificeret. Den omfatter også et separat CCND-eksempel med en rapporteret tilstand, hvor motoren ikke drejede rundt og ikke kunne startes; der blev ikke fundet DTC'er, og problemet kunne ikke genskabes.
2. Teknisk forklaring
Det verificerede materiale angiver P0D40 i Chevrolets CCND-dokumentation, men fastslår ikke én bestemt komponentfejl. Bulletin 22-NA-038 indeholder et eksempel om opladning af en elbil: Kunden rapporterede, at elbilen ikke kunne oplades, og at der blev vist en meddelelse; opladning og systemfunktion blev kontrolleret, og P0D4F og P0D40 var aktive. I dette eksempel blev opladermodulet udskiftet, og korrekt funktion blev verificeret. Den samme angivne dokumentation fra bulletinen beskriver også et CCND-eksempel om 12 V-batteri/motoren drejer ikke rundt og kan ikke startes. Her blev den tilhørende procedure for systemverifikation i SI udført, der blev ikke fundet DTC'er, og problemet kunne ikke genskabes.
3. Berørt system
Hybridelektronik/elbilselektronik og opladning er identificeret i bulletinens angivne eksempel om opladning. Den angivne dokumentation henviser også til et CCND-eksempel om lav spænding fra 12 V-batteriet/motoren drejer ikke rundt og kan ikke startes. Ét enkelt berørt system for alle forekomster af P0D40 er endnu ikke fastslået med verificeret dokumentation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået med verificeret dokumentation.
5. P0D40 — Mulige symptomer
- En kunderapporteret manglende mulighed for at oplade samt en vist meddelelse er dokumenteret i bulletinens eksempel om opladning af en elbil.
- En kunderapporteret tilstand, hvor motoren ikke drejer rundt og ikke kan startes, er dokumenteret i et separat CCND-eksempel.
- I CCND-eksemplet om opladning var der ingen advarselslamper eller DTC'er under et verifikationsforsøg, og problemet kunne ikke genskabes.
- I CCND-eksemplet om 12 V-batteri/motoren drejer ikke rundt og kan ikke startes blev der ikke fundet DTC'er, og problemet kunne ikke genskabes.
6. P0D40 — Mulige årsager
- Den angivne dokumentation beskriver aktive P0D4F og P0D40 i én ladesag, hvorefter opladermodulet blev udskiftet, og korrekt funktion blev verificeret.
- Dokumentationen fastslår ikke, at opladermodulet er årsagen til alle forekomster af P0D40.
- Andre årsager er endnu ikke fastslået med verificeret dokumentation.
7. P0D40 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået med verificeret dokumentation. Det angivne eksempel om opladning oplyser, at bilen var i bevægelse på det beskrevne tidspunkt, men det fastslår ikke, om alle biler med P0D40 er sikre at køre i.
8. P0D40 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået med verificeret dokumentation. Den angivne dokumentation omfatter en kunderapport om manglende mulighed for at oplade, men fastslår ikke opladningsstatus eller sikkerhed ved alle forekomster af P0D40.
9. Sikre handlinger
- Få problemet undersøgt ved hjælp af de gældende Chevrolet-serviceoplysninger og diagnoseprocedurer.
- Registrer eventuelle DTC'er og kundens rapporterede problem til servicedokumentationen i overensstemmelse med bulletins CCND-vejledning.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingssystemet eller opladermodulet.
10. P0D40 — Fejlfinding
- Den angivne bulletin beskriver verifikation af korrekt opladning og systemfunktion ved en rapporteret bekymring om opladning.
- For det rapporterede CCND-eksempel, hvor motoren ikke drejede rundt og ikke kunne startes, oplyser bulletinen, at den tilhørende procedure for systemverifikation i SI blev udført.
- Hvis P0D4F og P0D40 er aktive, dokumenterer bulletinen én sag, hvor opladermodulet blev udskiftet, og korrekt funktion blev verificeret.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Chevrolet-forhandler eller et kvalificeret værksted, hvis opladning ikke er mulig, der vises en meddelelse, eller bilen ikke kan startes, fordi motoren ikke drejer rundt. Den relevante reparationsmetode afhænger af resultaterne af en køretøjsspecifik servicekontrol.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontroller opladning og systemfunktion ved en klage over opladning som beskrevet i bulletin 22-NA-038.
- Kontroller, om der er advarselslamper eller DTC'er, når problemet opstår.
- Udfør den tilhørende SI-procedure for systemverifikation ved en rapporteret tilstand, hvor motoren ikke drejer rundt og ikke kan startes, som nævnt i bulletinen.
- Dokumenter relevante DTC-numre i servicerapporter i overensstemmelse med bulletins CCND-vejledning.
13. P0D40 — Mulig reparation eller løsning
- I én dokumenteret ladesag med aktive P0D4F og P0D40 blev opladermodulet udskiftet, og korrekt funktion blev verificeret.
- Den angivne dokumentation fastslår ikke én universel reparation for P0D40.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Blazer · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Equinox · 2022–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Chevrolet-bulletin 22-NA-038, offentliggjort via NHTSA-producentmeddelelser den April 25, 2022, December 7, 2022 og October 2, 2023. Den angivne dokumentation beskriver CCND-eksempler om opladning af elbil og en bekymring vedrørende 12 V-batteri/motoren drejer ikke rundt og kan ikke startes.
- NHTSA-meddelelse 10244276: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244276-0001.pdf
- NHTSA-meddelelse 10227799: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227799-0001.pdf
- NHTSA-meddelelse 10211073: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211073-0001.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået med verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel kilde: Chevrolet-producentmeddelelse, bulletin 22-NA-038, hostet af NHTSA. De angivne oplysninger om anvendelighed omfatter Chevrolet Blazer (2022–2024), Bolt EUV (2022–2024), Bolt EV (2022–2024) og Equinox (2022–2024) i USA.
19. P0D40 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P0D40 i den angivne dokumentation fra Chevrolet?
Det er dokumenteret som en del af Chevrolet CCND-materiale. Den angivne tekst omfatter en ladesag med aktive P0D4F og P0D40 samt et separat CCND-eksempel, hvor motoren ikke drejer rundt og ikke kan startes. En universel, komponentspecifik betydning er ikke fastslået med verificeret dokumentation.
Betyder P0D40, at opladermodulet skal udskiftes?
Der er ikke fastslået et universelt krav om udskiftning. I en dokumenteret ladesag med aktive P0D4F og P0D40 blev opladermodulet udskiftet, og korrekt funktion blev verificeret.
Hvilke biler er angivet i de medfølgende oplysninger om anvendelighed?
Chevrolet Blazer 2022–2024, Bolt EUV 2022–2024, Bolt EV 2022–2024 og Equinox 2022–2024 i USA er angivet. Dokumentationen fastslår ikke, at diagnose eller reparation er identisk for alle de angivne biler.