Chevrolet P0D40
P0D40 is gedocumenteerd in Chevrolet-bulletin 22-NA-038 als een vermelding van Customer Concern Not Duplicated (CCND). Het aangeleverde bewijs bevat een voorbeeld van een gemeld EV-laadprobleem met actieve P0D4F en P0D40, waarbij de laadmodule werd vervangen en de correcte werking werd geverifieerd. Het bevat ook een afzonderlijk CCND-voorbeeld van een gemeld probleem waarbij de motor niet ronddraaide en niet startte; er werden geen DTC's gevonden en het probleem kon niet worden gereproduceerd.
Kort antwoord
P0D40 is gedocumenteerd in Chevrolet-bulletin 22-NA-038 als een vermelding van Customer Concern Not Duplicated (CCND). Het aangeleverde bewijs bevat een voorbeeld van een gemeld EV-laadprobleem met actieve P0D4F en P0D40, waarbij de laadmodule werd vervangen en de correcte werking werd geverifieerd. Het bevat ook een afzonderlijk CCND-voorbeeld van een gemeld probleem waarbij de motor niet ronddraaide en niet startte; er werden geen DTC's gevonden en het probleem kon niet worden gereproduceerd.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0D40 — Betekenis
P0D40 is gedocumenteerd in Chevrolet-bulletin 22-NA-038 als een vermelding van Customer Concern Not Duplicated (CCND). Het aangeleverde bewijs bevat een voorbeeld van een gemeld EV-laadprobleem met actieve P0D4F en P0D40, waarbij de laadmodule werd vervangen en de correcte werking werd geverifieerd. Het bevat ook een afzonderlijk CCND-voorbeeld van een gemeld probleem waarbij de motor niet ronddraaide en niet startte; er werden geen DTC's gevonden en het probleem kon niet worden gereproduceerd.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde materiaal vermeldt P0D40 in de CCND-documentatie van Chevrolet, maar stelt geen eenduidige definitie van een defect onderdeel vast. Bulletin 22-NA-038 bevat een EV-laadvoorbeeld: de klant meldde dat de EV niet wilde laden en dat er een melding werd weergegeven; het laden en de werking van het systeem werden gecontroleerd en actieve P0D4F en P0D40 werden aangetroffen. In dat voorbeeld werd de laadmodule vervangen en de correcte werking geverifieerd. Hetzelfde aangeleverde bewijsmateriaal uit het bulletin beschrijft ook een CCND-voorbeeld van een probleem met de 12 V-accu waarbij de motor niet ronddraaide en niet startte. Daarin werd de gerelateerde systeemverificatieprocedure in SI uitgevoerd, werden geen DTC's gevonden en kon het probleem niet worden gereproduceerd.
3. Betrokken systeem
In het aangeleverde laadvoorbeeld van het bulletin worden hybride-/EV-elektronica en het laadsysteem genoemd. Het aangeleverde bewijs verwijst ook naar een CCND-voorbeeld van een lage spanning van de 12 V-accu waarbij de motor niet ronddraaide en niet startte. Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld dat elke keer dat P0D40 optreedt hetzelfde systeem is getroffen.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0D40 — Mogelijke symptomen
- In het EV-laadvoorbeeld van het bulletin wordt gemeld dat een klant niet kon laden en dat er een melding werd weergegeven.
- In een afzonderlijk CCND-voorbeeld wordt gemeld dat de motor niet ronddraaide en niet startte.
- In het CCND-voorbeeld over laden waren er tijdens 1 verificatiepoging geen waarschuwingslampjes of DTC's aanwezig en kon het probleem niet worden gereproduceerd.
- In het CCND-voorbeeld over een 12 V-accu en een motor die niet ronddraaide en niet startte, werden geen DTC's gevonden en kon het probleem niet worden gereproduceerd.
6. P0D40 — Mogelijke oorzaken
- Het aangeleverde bewijs documenteert actieve P0D4F en P0D40 in 1 laadprobleem, waarna de laadmodule werd vervangen en de correcte werking werd geverifieerd.
- Het bewijs stelt niet vast dat de laadmodule de oorzaak is van elke keer dat P0D40 optreedt.
- Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0D40 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde laadvoorbeeld staat dat het voertuig op dat moment reed, maar dat stelt niet vast of elk voertuig met P0D40 veilig kan rijden.
8. P0D40 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bewijs bevat een melding van een klant dat laden niet mogelijk was, maar stelt niet vast wat de laadstatus of veiligheid is bij elke keer dat P0D40 optreedt.
9. Veilige acties
- Laat het probleem beoordelen aan de hand van de toepasselijke Chevrolet-service-informatie en diagnoseprocedures.
- Leg eventuele DTC's en de door de klant gemelde toestand vast in de servicedocumentatie, in overeenstemming met de CCND-richtlijnen van het bulletin.
- Probeer niet zelf reparaties aan hoogspanningssystemen of de laadmodule uit te voeren.
10. P0D40 — Probleemoplossing
- Het aangeleverde bulletin beschrijft hoe bij een gemeld laadprobleem de correcte werking van het laden en het systeem wordt geverifieerd.
- Voor het gemelde CCND-voorbeeld waarbij de motor niet ronddraaide en niet startte, vermeldt het bulletin dat de gerelateerde systeemverificatieprocedure in SI is uitgevoerd.
- Als actieve P0D4F en P0D40 aanwezig zijn, documenteert het bulletin 1 geval waarin de laadmodule werd vervangen en de correcte werking werd geverifieerd.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats als laden niet mogelijk is, er een melding wordt weergegeven of de motor niet ronddraait en niet start. De juiste reparatiemethode hangt af van de resultaten van de voertuigspecifieke serviceverificatie.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer bij een laadprobleem het laden en de werking van het systeem, zoals beschreven in bulletin 22-NA-038.
- Controleer of er waarschuwingslampjes branden of DTC's aanwezig zijn wanneer het probleem zich voordoet.
- Voer bij een gemeld probleem waarbij de motor niet ronddraaide en niet startte de gerelateerde systeemverificatieprocedure uit SI uit, waarnaar het bulletin verwijst.
- Documenteer de toepasselijke DTC-nummers in de serviceverslagen, in overeenstemming met de CCND-richtlijnen van het bulletin.
13. P0D40 — Mogelijke reparatie of oplossing
- In 1 gedocumenteerd EV-laadprobleem met actieve P0D4F en P0D40 werd de laadmodule vervangen en de correcte werking geverifieerd.
- Op basis van het aangeleverde bewijs is er geen universele reparatie voor P0D40 vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Blazer · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022–2024 · US
- Chevrolet Equinox · 2022–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Chevrolet-bulletin 22-NA-038, gepubliceerd via NHTSA-fabrikantmededelingen op 25 april 2022, 7 december 2022 en 2 oktober 2023. Het aangeleverde bewijs documenteert CCND-voorbeelden over EV-laden en een probleem met de 12 V-accu waarbij de motor niet ronddraaide en niet startte.
- NHTSA-mededeling 10244276: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244276-0001.pdf
- NHTSA-mededeling 10227799: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227799-0001.pdf
- NHTSA-mededeling 10211073: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211073-0001.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bron: Chevrolet-fabrikantbulletin 22-NA-038, gehost door NHTSA. De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vermelden de Chevrolet Blazer (2022–2024), Bolt EUV (2022–2024), Bolt EV (2022–2024) en Equinox (2022–2024) in de VS.
19. P0D40 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0D40 volgens het aangeleverde Chevrolet-bewijsmateriaal?
Dit is gedocumenteerd als onderdeel van Chevrolet CCND-materiaal. De aangeleverde tekst bevat een laadprobleem met actieve P0D4F en P0D40 en een afzonderlijk CCND-voorbeeld waarbij de motor niet ronddraaide en niet startte. Een universele, componentspecifieke betekenis is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Betekent P0D40 dat de laadmodule vervangen moet worden?
Er is geen universele vervangingsvereiste vastgesteld. In 1 gedocumenteerd laadprobleem met actieve P0D4F en P0D40 werd de laadmodule vervangen en de correcte werking geverifieerd.
Welke voertuigen worden vermeld in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens?
De Chevrolet Blazer 2022–2024, Bolt EUV 2022–2024, Bolt EV 2022–2024 en Equinox 2022–2024 in de VS worden vermeld. Het bewijs stelt geen identieke diagnose of reparatie vast voor elk vermeld voertuig.