Ford P0D10
For Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 til det amerikanske marked er DTC P0D10 i verificeret Ford/NHTSA-materiale til TSB 24-2017 angivet som “10C666-C 1 High Voltage Ba”. Bulletinen knytter denne kode til en tændt MIL og/eller advarselsindikatoren for fejl i drivlinjen (skruenøgle).
Kort svar
For Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 til det amerikanske marked er DTC P0D10 i verificeret Ford/NHTSA-materiale til TSB 24-2017 angivet som “10C666-C 1 High Voltage Ba”. Bulletinen knytter denne kode til en tændt MIL og/eller advarselsindikatoren for fejl i drivlinjen (skruenøgle).
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Ford P0D10 — Betydning
For Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 til det amerikanske marked er DTC P0D10 i verificeret Ford/NHTSA-materiale til TSB 24-2017 angivet som “10C666-C 1 High Voltage Ba”. Bulletinen knytter denne kode til en tændt MIL og/eller advarselsindikatoren for fejl i drivlinjen (skruenøgle).
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation angiver P0D10 med den medfølgende kanoniske betydning: “10C666-C 1 High Voltage Ba”. I Ford TSB 24-2017 er P0D10 anført blandt de koder, der kan være til stede i BECM, når MIL og/eller advarselsindikatoren for fejl i drivlinjen (skruenøgle) er tændt. Den medfølgende dokumentation fastslår ikke en mere fyldestgørende diagnostisk definition, fejlmekanisme eller grundlæggende årsag til P0D10.
3. Berørt system
Den verificerede TSB-dokumentation angiver, at P0D10 kan være til stede i BECM. Den henviser også til servicedelen LK9Z-10C666-C som “High Voltage Ba” i det medfølgende uddrag. En mere specifik berørt komponent eller et undersystem er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den medfølgende diagnoseregistrering angiver, at alvorlighedsgraden er ukendt.
5. P0D10 — Mulige symptomer
- Tændt fejlindikatorlampe (MIL).
- Tændt advarselsindikator for fejl i drivlinjen (skruenøgle).
6. P0D10 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P0D10 — Kan jeg køre?
Ukendt. Den medfølgende diagnoseregistrering angiver, at det er ukendt, om det er sikkert at køre.
8. P0D10 — Kan jeg oplade?
Ukendt. Den medfølgende diagnoseregistrering angiver, at det er ukendt, om det er sikkert at oplade.
9. Sikre handlinger
- Bestil en diagnose hos en Ford-forhandler eller et kvalificeret EV-værksted.
- Forsøg ikke selv at diagnosticere, adskille eller reparere højspændingsbatteriet.
10. P0D10 — Fejlfinding
- Få bilen scannet for lagrede fejlkoder, herunder P0D10.
- Giv værkstedet Ford TSB 24-2017 / NHTSA manufacturer communication 10249760.
- Yderligere diagnosticeringsprocedurer er ikke fastlagt i den medfølgende verificerede dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få udført service, fordi verificeret dokumentation fra Ford/NHTSA knytter P0D10 til advarselsindikatorer og DTC-registrering relateret til BECM. Den medfølgende dokumentation fastslår ikke, om øjeblikkelig bugsering er nødvendig.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om P0D10 er lagret i BECM.
- Kontrollér, om de øvrige DTC’er, der er anført i Ford TSB 24-2017, er til stede.
- Følg gældende Ford-serviceinformation og procedurerne i TSB 24-2017.
13. P0D10 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Det medfølgende uddrag fra TSB’en henviser til servicedelen LK9Z-10C666-C, der i uddraget beskrives som “High Voltage Ba”, men fastlægger ikke den fulde reparationsprocedure eller bekræfter, at udskiftning er nødvendig ved alle tilfælde af P0D10.
14. Berørte køretøjer
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Ford TSB 24-2017, offentliggjort via NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10249760 den 2024-01-26. Det medfølgende uddrag anfører P0D10 blandt BECM-DTC’er, der er knyttet til en tændt MIL og/eller advarselsindikatoren for fejl i drivlinjen (skruenøgle), og henviser til delen LK9Z-10C666-C.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249760, Ford TSB 24-2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249760-0001.pdf
19. P0D10 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P0D10 på en Ford Mustang Mach-E?
Den medfølgende verificerede diagnoseregistrering angiver betydningen som “10C666-C 1 High Voltage Ba”. En mere fyldestgørende teknisk definition er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Hvilke advarselslamper kan være tændt ved P0D10?
Ford TSB 24-2017 knytter de anførte DTC’er, herunder P0D10, til en tændt MIL og/eller advarselsindikatoren for fejl i drivlinjen (skruenøgle).
Hvilke køretøjer er omfattet af den medfølgende dokumentation?
De medfølgende oplysninger om anvendelsesområde omfatter Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 til det amerikanske marked.
Er det sikkert at køre eller oplade med P0D10?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. I den medfølgende diagnoseregistrering er det angivet som ukendt, om det er sikkert at køre eller oplade.