EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Ford P0D10

För Ford Mustang Mach-E-bilar av årsmodell 2021–2022 i USA anges DTC P0D10 i verifierat material från Ford/NHTSA TSB 24-2017 som ”10C666-C 1 High Voltage Ba”. TSB:n kopplar koden till en tänd MIL och/eller en tänd varningsindikator för drivlinefel (skiftnyckel).

KörningOkänt. I den tillhandahållna diagnosposten anges status för säker körning som okänd.
LaddningOkänt. I den tillhandahållna diagnosposten anges status för säker laddning som okänd.
ServiceService är lämplig eftersom verifierade belägg från Ford/NHTSA-bulletinen kopplar P0D10 till varningsindikatorer och rapportering av DTC-koder relaterade till BECM. De tillhandahållna beläggen fastställer inte om omedelbar bärgning krävs.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För Ford Mustang Mach-E-bilar av årsmodell 2021–2022 i USA anges DTC P0D10 i verifierat material från Ford/NHTSA TSB 24-2017 som ”10C666-C 1 High Voltage Ba”. TSB:n kopplar koden till en tänd MIL och/eller en tänd varningsindikator för drivlinefel (skiftnyckel).

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Ford P0D10 — Betydelse

För Ford Mustang Mach-E-bilar av årsmodell 2021–2022 i USA anges DTC P0D10 i verifierat material från Ford/NHTSA TSB 24-2017 som ”10C666-C 1 High Voltage Ba”. TSB:n kopplar koden till en tänd MIL och/eller en tänd varningsindikator för drivlinefel (skiftnyckel).

2. Teknisk förklaring

Verifierade belägg anger P0D10 med den tillhandahållna kanoniska betydelsen: ”10C666-C 1 High Voltage Ba”. I Ford TSB 24-2017 listas P0D10 bland koder som kan förekomma i BECM när MIL och/eller varningsindikatorn för drivlinefel (skiftnyckel) lyser. De tillhandahållna beläggen fastställer inte någon mer fullständig diagnostisk definition, felmekanism eller grundorsak för P0D10.

3. Berört system

De verifierade TSB-beläggen anger att P0D10 kan förekomma i BECM. De hänvisar också till servicedelen LK9Z-10C666-C som ”High Voltage Ba” i det tillhandahållna utdraget. En mer specifik berörd komponent eller ett delsystem har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

4. Hur allvarlig är koden?

Okänt. I den tillhandahållna diagnosposten anges allvarlighetsgraden som okänd.

5. P0D10 — Möjliga symtom

  • Tänd felindikatorlampa (MIL).
  • Tänd varningsindikator för drivlinefel (skiftnyckel).

6. P0D10 — Möjliga orsaker

  • Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

7. P0D10 — Kan jag köra?

Okänt. I den tillhandahållna diagnosposten anges status för säker körning som okänd.

8. P0D10 — Kan jag ladda?

Okänt. I den tillhandahållna diagnosposten anges status för säker laddning som okänd.

9. Säkra åtgärder

  • Boka felsökning hos en Ford-återförsäljare eller en kvalificerad elbilsverkstad.
  • Försök inte själv diagnostisera, demontera eller reparera högvoltsbatteriet.

10. P0D10 — Felsökning

  1. Låt läsa av fordonet för lagrade diagnosfelkoder, inklusive P0D10.
  2. Ge verkstaden Ford TSB 24-2017 / NHTSA Manufacturer Communication 10249760.
  3. Ytterligare felsökningsprocedurer har inte fastställts i de tillhandahållna verifierade beläggen.

11. När ska service kontaktas?

Service är lämplig eftersom verifierade belägg från Ford/NHTSA-bulletinen kopplar P0D10 till varningsindikatorer och rapportering av DTC-koder relaterade till BECM. De tillhandahållna beläggen fastställer inte om omedelbar bärgning krävs.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Bekräfta om P0D10 finns lagrad i BECM.
  • Kontrollera om någon av de andra DTC-koderna som anges i Ford TSB 24-2017 också finns lagrad.
  • Följ tillämplig Ford-serviceinformation och procedurerna i TSB 24-2017.

13. P0D10 — Möjlig reparation eller lösning

  • Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Det tillhandahållna TSB-utdraget hänvisar till servicedelen LK9Z-10C666-C, som i utdraget beskrivs som ”High Voltage Ba”, men fastställer inte den fullständiga reparationsproceduren eller bekräftar att delen måste bytas i varje fall med P0D10.

14. Berörda fordon

  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Ford TSB 24-2017, publicerad via NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10249760 den 2024-01-26. Det tillhandahållna utdraget listar P0D10 bland DTC-koder för BECM som är kopplade till en tänd MIL och/eller en tänd varningsindikator för drivlinefel (skiftnyckel) och hänvisar till delen LK9Z-10C666-C.

16. Återkallelseinformation

  • Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiell källa: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249760, Ford TSB 24-2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249760-0001.pdf

19. P0D10 — Vanliga frågor

Vad betyder P0D10 på en Ford Mustang Mach-E?

Den tillhandahållna verifierade diagnosposten anger betydelsen som ”10C666-C 1 High Voltage Ba”. En mer fullständig teknisk definition har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

Vilka varningslampor kan tändas vid P0D10?

Ford TSB 24-2017 kopplar de angivna DTC-koderna, däribland P0D10, till en tänd MIL och/eller en tänd varningsindikator för drivlinefel (skiftnyckel).

Vilka fordon omfattas av de tillhandahållna beläggen?

De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet avser Ford Mustang Mach-E-bilar av årsmodell 2021–2022 på den amerikanska marknaden.

Är det säkert att köra eller ladda med P0D10?

Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. I den tillhandahållna diagnosposten anges både status för säker körning och säker laddning som okänd.

20. Källor och verifiering