Ford P0D10
Voor Ford Mustang Mach-E-voertuigen van modeljaar 2021–2022 op de Amerikaanse markt wordt DTC P0D10 in geverifieerde Ford/NHTSA-documentatie van TSB 24-2017 vermeld als “10C666-C 1 High Voltage Ba”. Het bulletin brengt deze code in verband met een brandend MIL-lampje en/of een brandend aandrijflijnstoringslampje (steeksleutelsymbool).
Kort antwoord
Voor Ford Mustang Mach-E-voertuigen van modeljaar 2021–2022 op de Amerikaanse markt wordt DTC P0D10 in geverifieerde Ford/NHTSA-documentatie van TSB 24-2017 vermeld als “10C666-C 1 High Voltage Ba”. Het bulletin brengt deze code in verband met een brandend MIL-lampje en/of een brandend aandrijflijnstoringslampje (steeksleutelsymbool).
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford P0D10 — Betekenis
Voor Ford Mustang Mach-E-voertuigen van modeljaar 2021–2022 op de Amerikaanse markt wordt DTC P0D10 in geverifieerde Ford/NHTSA-documentatie van TSB 24-2017 vermeld als “10C666-C 1 High Voltage Ba”. Het bulletin brengt deze code in verband met een brandend MIL-lampje en/of een brandend aandrijflijnstoringslampje (steeksleutelsymbool).
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs vermeldt voor P0D10 de aangeleverde canonieke betekenis: “10C666-C 1 High Voltage Ba”. In Ford TSB 24-2017 staat P0D10 tussen de codes die in de BECM aanwezig kunnen zijn wanneer het MIL-lampje en/of het aandrijflijnstoringslampje (steeksleutelsymbool) brandt. Uit het aangeleverde bewijs blijkt geen uitgebreidere diagnostische definitie, foutmechanisme of onderliggende oorzaak van P0D10.
3. Betrokken systeem
Uit het geverifieerde bewijs in de TSB blijkt dat P0D10 in de BECM aanwezig kan zijn. In het aangeleverde fragment wordt ook onderdeel LK9Z-10C666-C vermeld als “High Voltage Ba”. Een specifieker getroffen onderdeel of subsysteem is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Onbekend. In het aangeleverde diagnoserapport staat de ernst als onbekend vermeld.
5. P0D10 — Mogelijke symptomen
- Brandend storingsindicatielampje (MIL).
- Brandend aandrijflijnstoringslampje (steeksleutelsymbool).
6. P0D10 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0D10 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. In het aangeleverde diagnoserapport staat de rijveiligheid als onbekend vermeld.
8. P0D10 — Kan ik laden?
Onbekend. In het aangeleverde diagnoserapport staat de laadveiligheid als onbekend vermeld.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een Ford-dealer of een gekwalificeerde EV-servicewerkplaats.
- Probeer zelf geen diagnose te stellen aan de hoogspanningsaccu en demonteer of repareer deze niet.
10. P0D10 — Probleemoplossing
- Laat de auto uitlezen op opgeslagen foutcodes, waaronder P0D10.
- Geef de servicewerkplaats Ford TSB 24-2017 / NHTSA-fabrikantmededeling 10249760.
- Verdere diagnoseprocedures zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde, geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Onderhoud is aangewezen omdat geverifieerde informatie uit een Ford/NHTSA-bulletin P0D10 in verband brengt met waarschuwingslampjes en DTC-registratie in de BECM. Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet of de auto onmiddellijk moet worden weggesleept.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of P0D10 in de BECM is opgeslagen.
- Controleer op de overige DTC’s die in Ford TSB 24-2017 worden vermeld.
- Volg de toepasselijke Ford-service-informatie en de procedures in TSB 24-2017.
13. P0D10 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde fragment van de TSB wordt onderdeel LK9Z-10C666-C vermeld, omschreven als “High Voltage Ba”, maar het fragment stelt niet de volledige reparatieprocedure vast en bevestigt niet dat het onderdeel in elk geval van P0D10 moet worden vervangen.
14. Betrokken voertuigen
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Ford TSB 24-2017, op 2024-01-26 door NHTSA gepubliceerd als fabrikantmededeling 10249760. In het aangeleverde fragment wordt P0D10 vermeld tussen de BECM-DTC’s die in verband worden gebracht met een brandend MIL-lampje en/of een brandend aandrijflijnstoringslampje (steeksleutelsymbool); ook wordt onderdeel LK9Z-10C666-C genoemd.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA-pdf van fabrikantmededeling 10249760, Ford TSB 24-2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249760-0001.pdf
19. P0D10 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0D10 bij een Ford Mustang Mach-E?
In het aangeleverde, geverifieerde diagnoserapport wordt de betekenis vermeld als “10C666-C 1 High Voltage Ba”. Een uitgebreidere technische definitie is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Welke waarschuwingslampjes kunnen branden bij P0D10?
Ford TSB 24-2017 brengt de vermelde DTC’s, waaronder P0D10, in verband met een brandend MIL-lampje en/of een brandend aandrijflijnstoringslampje (steeksleutelsymbool).
Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepassing?
De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens hebben betrekking op Ford Mustang Mach-E-voertuigen van modeljaar 2021–2022 voor de Amerikaanse markt.
Is het veilig om met P0D10 te rijden of de auto op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoserapport staat zowel de rijveiligheid als de laadveiligheid als onbekend vermeld.