EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Jeep B22A9

For visse Jeep 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-køretøjer er B22A9-64 dokumenteret i forbindelse med en situation, hvor køretøjet ikke kan oplades, og automatsikringen til ladestationen/stikkontakten i hjemmet slår fra, når køretøjet tilsluttes. Den verificerede bulletin angiver, at opdateringen kræver yderligere flashning af moduler. Forsøg ikke fortsat at oplade fra en kreds, hvor automatsikringen slår fra; få en Jeep-forhandler til at diagnosticere køretøjet.

KørselDette er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningDen verificerede bulletin dokumenterer, at køretøjet muligvis ikke kan oplades, og at automatsikringen til en ladestation/stikkontakt i hjemmet kan slå fra ved tilslutning. Om opladning er sikker i det enkelte tilfælde, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt hurtigst muligt en autoriseret Jeep-forhandler eller et kvalificeret værksted, hvis B22A9-64 forekommer, opladningen mislykkes, eller automatsikringen til opladningskredsen i hjemmet slår fra.
Sikkerhed95%

Kort svar

For visse Jeep 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-køretøjer er B22A9-64 dokumenteret i forbindelse med en situation, hvor køretøjet ikke kan oplades, og automatsikringen til ladestationen/stikkontakten i hjemmet slår fra, når køretøjet tilsluttes. Den verificerede bulletin angiver, at opdateringen kræver yderligere flashning af moduler. Forsøg ikke fortsat at oplade fra en kreds, hvor automatsikringen slår fra; få en Jeep-forhandler til at diagnosticere køretøjet.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

DTC Jeep B22A9-04 Short ExplanationMaxidot Jeep

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Jeep B22A9 — Betydning

For visse Jeep 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-køretøjer er B22A9-64 dokumenteret i forbindelse med en situation, hvor køretøjet ikke kan oplades, og automatsikringen til ladestationen/stikkontakten i hjemmet slår fra, når køretøjet tilsluttes. Den verificerede bulletin angiver, at opdateringen kræver yderligere flashning af moduler. Forsøg ikke fortsat at oplade fra en kreds, hvor automatsikringen slår fra; få en Jeep-forhandler til at diagnosticere køretøjet.

2. Teknisk forklaring

Den verificerede NHTSA-producentmeddelelse 08-055-22 REV.B beskriver B22A9-64 som “ECU Internal Performance—Signal Plausibility Failure” (ECU-intern ydeevne – signalets plausibilitetssvigt). Den gælder køretøjer med 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-motoren (salgskode ECX) i Nordamerika, APAC og EMEA. Det fremlagte dokumentationsmateriale knytter denne kode til P0D27-00, indgangsspænding for batterioplader 1 for lav, og angiver, at opdateringen kræver yderligere flashning af moduler. Andre fremlagte Jeep-meddelelser angiver B22A9 med andre fejlsuffikser, herunder B22A9-96 og B22A9-49; disse kan ikke sidestilles med B22A9-64.

3. Berørt system

Ydeevne for elektronisk styreenhed; den verificerede bulletin om B22A9-64 omhandler også ladefunktion. En mere specifik komponent er endnu ikke identificeret på grundlag af verificeret dokumentation.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. Den verificerede dokumentation beskriver afbrydelse af opladningen og udløsning af en automatsikring i hjemmets opladningskreds, men angiver ikke et alvorlighedsniveau.

5. B22A9 — Mulige symptomer

  • Kontrollampen for motorfejl (MIL) lyser.
  • Køretøjet kunne ikke oplades.
  • Automatsikringen til ladestationen i huset eller stikkontakten slår fra, når køretøjet tilsluttes.

6. B22A9 — Mulige årsager

  • For B22A9-64 er den verificerede beskrivelse ECU-intern ydeevne – signalets plausibilitetssvigt.
  • Den underliggende årsag ud over den dokumenterede fejl i ECU'ens ydeevne er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. B22A9 — Kan jeg køre?

Dette er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. B22A9 — Kan jeg oplade?

Den verificerede bulletin dokumenterer, at køretøjet muligvis ikke kan oplades, og at automatsikringen til en ladestation/stikkontakt i hjemmet kan slå fra ved tilslutning. Om opladning er sikker i det enkelte tilfælde, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Hvis automatsikringen i opladningskredsen slår fra, skal opladningsforsøget standses. Nulstil ikke gentagne gange automatsikringen for at fortsætte opladningen.
  • Få køretøjet undersøgt på et autoriseret Jeep-værksted.
  • Oplys de lagrede DTC-koder inklusive suffikser, især om koden er B22A9-64, da de fremlagte Jeep-meddelelser identificerer flere B22A9-varianter.

10. B22A9 — Fejlfinding

  1. Bekræft den fuldstændige DTC-kode inklusive fejlsuffiks. Den verificerede bulletin om opladning omhandler B22A9-64.
  2. Kontrollér, om P0D27-00, indgangsspænding for batterioplader 1 for lav, også er lagret, som angivet i den verificerede bulletin.
  3. En servicetekniker bør afgøre, om relevante softwareopdateringer til modulerne er tilgængelige; bulletinen angiver, at opdateringen kræver yderligere flashning af moduler.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt hurtigst muligt en autoriseret Jeep-forhandler eller et kvalificeret værksted, hvis B22A9-64 forekommer, opladningen mislykkes, eller automatsikringen til opladningskredsen i hjemmet slår fra.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Hent og registrer de fuldstændige diagnosekoder og undertyper.
  • Kontrollér for B22A9-64 og den tilhørende P0D27-00, som er nævnt i NHTSA-meddelelsen 08-055-22 REV.B.
  • Fastslå, om bulletinens påkrævede modulflashninger er relevante.
  • For B22A9-49 instruerer en separat fremlagt meddelelse servicepersonalet i at slette DTC-koden og kontrollere igen, kontrollere batterispændingen og udskifte ECU'en, hvis problemet fortsætter. Det er ikke fastslået i det fremlagte dokumentationsmateriale, hvilke køretøjer dette gælder for.

13. B22A9 — Mulig reparation eller løsning

  • For ladebulletinen om B22A9-64 er den verificerede afhjælpning en opdatering, der kræver yderligere flashning af moduler.
  • Det fremlagte verificerede dokumentationsmateriale fastslår ikke, at B22A9-64 kræver udskiftning af dele.

14. Berørte køretøjer

  • Jeep Grand Cherokee · 2023–2024 · US
  • Jeep Grand Cherokee · 2024–2026 · US
  • Jeep Wagoneer · 2023–2024 · US
  • Jeep Wagoneer · 2024–2026 · US
  • Jeep Wagoneer · 2024 · US
  • Jeep Wagoneer · 2025 · US
  • Jeep Wagoneer · 2026 · US
  • Jeep Wrangler · 2021 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10221509 / 08-055-22 REV.B, offentliggjort 29. juni 2022: Gælder køretøjer med 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-motoren (ECX); angiver B22A9-64, P0D27-00, tændt MIL, manglende opladning og risiko for, at automatsikringen i hjemmet slår fra; angiver, at der kræves yderligere flashning af moduler.
  • NHTSA Manufacturer Communication 11004342 / 9100386, offentliggjort 11. juli 2024: Henviser til B22A9-49, ECU-intern ydeevne – intern elektronisk fejl, med instruktioner om at slette koden og kontrollere igen, kontrollere batterispændingen og udskifte ECU'en, hvis problemet fortsætter. Det er ikke fastslået i det fremlagte dokumentationsmateriale, hvilke køretøjer dette gælder for.
  • NHTSA Manufacturer Communications 11030114 / 08-001-26 REV.A, 11030115 / 08-105-26, 11030116 / 08-106-26 og 11032324 / 08-199-26 angiver B22A9-96, ECU-intern ydeevne – intern komponentfejl, blandt de anførte DTC-koder. Detaljeret anvendelighed og reparationsprocedurer er ikke fastslået i det fremlagte dokumentationsmateriale.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Det fremlagte verificerede dokumentationsmateriale fastslår ikke, at der findes en tilbagekaldelse.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10221509, bulletin 08-055-22 REV.B: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10221509-9999.pdf

19. B22A9 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Jeep-kode B22A9-64?

Den verificerede bulletin definerer B22A9-64 som ECU-intern ydeevne – signalets plausibilitetssvigt.

Kan B22A9-64 medføre, at en Jeep PHEV ikke kan oplades?

Ja. Den verificerede bulletin angiver, at køretøjet muligvis ikke kan oplades, og at automatsikringen til hjemmets ladestation/stikkontakt kan slå fra, når køretøjet tilsluttes.

Er P0D27-00 relateret til B22A9-64?

Den verificerede bulletin angiver P0D27-00, indgangsspænding for batterioplader 1 for lav, sammen med B22A9-64.

Betyder B22A9 altid den samme fejl?

Nej. Det fremlagte dokumentationsmateriale omfatter B22A9-64, B22A9-96 og B22A9-49, som hver har en forskellig dokumenteret fejlbeskrivelse.

Er der en verificeret tilbagekaldelse for denne kode?

Det fremlagte verificerede dokumentationsmateriale fastslår ikke, at der findes en tilbagekaldelse.

20. Kilder og verifikation

Jeep B22A9: For visse Jeep 2.0L I4 DOHC DI Turbo…