Jeep B22A9
一部のJeep 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV車両では、B22A9-64に関連して充電できない状態が発生し、車両を接続すると家庭用充電ステーション/コンセントの回路ブレーカーが作動することが記載されています。確認済みのサービス情報によると、更新には追加のモジュール書き換えが必要です。ブレーカーが作動する回路で充電を繰り返さず、Jeepディーラーで診断を受けてください。
要点
一部のJeep 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV車両では、B22A9-64に関連して充電できない状態が発生し、車両を接続すると家庭用充電ステーション/コンセントの回路ブレーカーが作動することが記載されています。確認済みのサービス情報によると、更新には追加のモジュール書き換えが必要です。ブレーカーが作動する回路で充電を繰り返さず、Jeepディーラーで診断を受けてください。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
動画を見る
関連動画をこの診断ページ内で再生できます。
動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Jeep B22A9 — 意味
一部のJeep 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV車両では、B22A9-64に関連して充電できない状態が発生し、車両を接続すると家庭用充電ステーション/コンセントの回路ブレーカーが作動することが記載されています。確認済みのサービス情報によると、更新には追加のモジュール書き換えが必要です。ブレーカーが作動する回路で充電を繰り返さず、Jeepディーラーで診断を受けてください。
2. 技術的な説明
確認済みのNHTSAメーカーサービス情報08-055-22 REV.Bでは、B22A9-64を「ECU内部性能—信号妥当性異常」と記載しています。対象は、北米、APAC、EMEA向けの2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEVエンジン(販売コードECX)搭載車両です。提供された証拠では、このコードはP0D27-00「バッテリーチャージャー1入力電圧低下」と関連付けられており、更新には追加のモジュール書き換えが必要とされています。ほかに提供されたJeepのサービス情報には、B22A9の異なる故障サブタイプとしてB22A9-96とB22A9-49が記載されています。これらはB22A9-64と同じものではありません。
3. 影響を受けるシステム
電子制御ユニットの性能。確認済みのB22A9-64に関するサービス情報では、充電動作についても扱われています。より具体的な構成部品の特定は、確認済みの証拠ではまだできません。
4. このコードの重大度
不明です。確認済みの証拠には、充電の中断と家庭用充電回路のブレーカー作動が記載されていますが、深刻度の評価は示されていません。
5. B22A9 — 確認される可能性のある症状
- 故障表示灯(MIL)の点灯。
- 車両が充電できない。
- 車両を接続すると、家庭用充電ステーションまたはコンセントの回路ブレーカーが作動する。
6. B22A9 — 考えられる原因
- B22A9-64の確認済みの説明は、ECU内部性能—信号妥当性異常です。
- 記載されたECU性能異常を超える根本原因は、確認済みの証拠ではまだ特定されていません。
7. B22A9 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠ではまだ判断できません。
8. B22A9 — 充電できるか
確認済みのサービス情報には、車両が充電できなくなる場合があり、接続時に家庭用充電ステーション/コンセントの回路ブレーカーが作動する場合があると記載されています。個別のケースで充電が安全かどうかは、確認済みの証拠ではまだ判断できません。
9. 安全に行えること
- 充電回路のブレーカーが作動した場合は充電を中止し、充電を続けるためにブレーカーを何度もリセットしないでください。
- 認定Jeepサービス施設で車両の点検を受けてください。
- 保存されているDTCのサフィックスを伝えてください。特に、コードがB22A9-64かどうかを伝えてください。提供されたJeepのサービス情報では、B22A9に複数のバリエーションがあることが示されています。
10. B22A9 — トラブルシューティング
- 故障サブタイプを含む完全なDTCを確認してください。確認済みの充電に関するサービス情報の対象はB22A9-64です。
- 確認済みのサービス情報に記載されているとおり、P0D27-00「バッテリーチャージャー1入力電圧低下」も保存されているか確認してください。
- 適用可能なモジュールソフトウェア更新があるか、整備技術者が判断してください。サービス情報には、更新に追加のモジュール書き換えが必要と記載されています。
11. 整備に連絡するタイミング
B22A9-64が記録されている場合、充電できない場合、または家庭用充電回路のブレーカーが作動する場合は、速やかに認定Jeepディーラーまたは有資格のサービス施設に連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 完全な診断コードとサブタイプを読み取り、記録してください。
- NHTSAのサービス情報08-055-22 REV.Bに記載されたB22A9-64と、関連するP0D27-00があるか確認してください。
- サービス情報で必要とされているモジュール書き換えの適用可否を確認してください。
- B22A9-49については、別途提供されたサービス情報で、サービス担当者にDTCを消去して再確認し、バッテリー電圧を確認するよう指示しています。問題が解消しない場合はECUを交換します。提供された証拠からは、対象車両への適用可否は確認できません。
13. B22A9 — 考えられる修理または解決方法
- B22A9-64に関する充電のサービス情報では、追加のモジュール書き換えを必要とする更新が、確認済みの是正措置として示されています。
- 提供された確認済みの証拠からは、B22A9-64に対する部品交換は確認できません。
14. 対象車両
- Jeep Grand Cherokee · 2023–2024 · US
- Jeep Grand Cherokee · 2024–2026 · US
- Jeep Wagoneer · 2023–2024 · US
- Jeep Wagoneer · 2024–2026 · US
- Jeep Wagoneer · 2024 · US
- Jeep Wagoneer · 2025 · US
- Jeep Wagoneer · 2026 · US
- Jeep Wrangler · 2021 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10221509 / 08-055-22 REV.B、2022年6月29日発行:2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEVエンジン(ECX)搭載車両が対象です。B22A9-64、P0D27-00、MIL点灯、充電不能、および家庭用回路ブレーカーが作動する可能性について記載されており、追加のモジュール書き換えが必要とされています。
- NHTSA Manufacturer Communication 11004342 / 9100386、2024年7月11日発行:B22A9-49「ECU内部性能—内部電子故障」に言及し、消去して再確認すること、バッテリー電圧を確認すること、および問題が続く場合はECUを交換することを指示しています。提供された証拠からは、適用可否は確認できません。
- NHTSA Manufacturer Communications 11030114 / 08-001-26 REV.A、11030115 / 08-105-26、11030116 / 08-106-26、および11032324 / 08-199-26には、記載されたDTCの一つとしてB22A9-96「ECU内部性能—構成部品内部故障」が含まれています。詳細な適用条件および修理手順は、提供された証拠からは確認できません。
16. リコール情報
- 提供された確認済みの証拠からは、リコールの有無は確認できません。
17. メーカー公式情報
公式情報:NHTSA Manufacturer Communication PDF 10221509、サービス情報08-055-22 REV.B:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10221509-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11004342: 9100386
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023183: OTHERDOC_149
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030114: 08-001-26 REV.A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030115: 08-105-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030116: 08-106-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032324: 08-199-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10221509: 0805522REVB
19. B22A9 — よくある質問
JeepのコードB22A9-64は何を意味しますか?
確認済みのサービス情報では、B22A9-64は「ECU内部性能—信号妥当性異常」と定義されています。
B22A9-64が原因でJeepのPHEVが充電できなくなることはありますか?
はい。確認済みのサービス情報によると、車両が充電できず、車両を接続した際に家庭用充電ステーション/コンセント回路のブレーカーが作動することがあります。
P0D27-00はB22A9-64に関連していますか?
確認済みのサービス情報では、P0D27-00「バッテリーチャージャー1入力電圧低下」がB22A9-64とともに記載されています。
B22A9は常に同じ故障を意味しますか?
いいえ。提供された証拠にはB22A9-64、B22A9-96、B22A9-49が含まれており、それぞれ異なる故障の説明が記載されています。
このコードに関する確認済みのリコールはありますか?
提供された確認済みの証拠からは、リコールの有無は確認できません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11004342: 9100386 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023183: OTHERDOC_149 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030114: 08-001-26 REV.A · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030115: 08-105-26 · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030116: 08-106-26 · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032324: 08-199-26 · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10221509: 0805522REVB · 2022