Land Rover B1DC5-93
B1DC5-93 er en DTC i Land Rovers HVAC-modul, som er omfattet af JLR Service Message SSM75186. JLR oplyste, at virksomheden på offentliggørelsestidspunktet undersøgte grundårsagen.
Almindelige søgevarianter: B1DC593 · B1DC5 93 · B1DC5_93 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
B1DC5-93 er en DTC i Land Rovers HVAC-modul, som er omfattet af JLR Service Message SSM75186. JLR oplyste, at virksomheden på offentliggørelsestidspunktet undersøgte grundårsagen.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Land Rover B1DC5-93 — Betydning
B1DC5-93 er en DTC i Land Rovers HVAC-modul, som er omfattet af JLR Service Message SSM75186. JLR oplyste, at virksomheden på offentliggørelsestidspunktet undersøgte grundårsagen.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede dokumentation identificerer dette som DTC B1DC5-93, der er registreret i HVAC-modulet. Den officielle meddelelse instruerer teknikere i at slette DTC'er, udføre en autoscan af HVAC-modulet, fastslå, om B1DC5-93 vender tilbage, og, hvis den stadig er til stede, aflæse High Voltage Coolant Heater #1 – Overheat Count (22 9A 3C) med godkendt diagnoseudstyr og gemme resultaterne i Vf-databasen. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, hvilken komponentfejl der ligger til grund, eller hvilken endelig reparation der skal udføres.
3. Berørt system
HVAC-modulet; den officielle diagnoseprocedure henviser til High Voltage Coolant Heater #1.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ingen klassificering af alvorlighedsgraden.
5. B1DC5-93 — Mulige symptomer
- Den officielle meddelelse identificerer B1DC5-93 som registreret i HVAC-modulet.
- Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ingen symptomer, som føreren kan registrere.
6. B1DC5-93 — Mulige årsager
- JLR oplyste, at virksomheden undersøgte grundårsagen.
- Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ingen specifik årsag.
7. B1DC5-93 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. B1DC5-93 — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil diagnosticering hos et Land Rover/Jaguar Land Rover-serviceværksted med godkendt diagnoseudstyr.
- Forsøg ikke selv at diagnosticere eller reparere højvolts-kølevæskevarmeren.
10. B1DC5-93 — Fejlfinding
- Den officielle procedure foreskriver, at alle DTC'er slettes, og at der udføres en autoscan af HVAC-modulet.
- Kontrollér, om B1DC5-93 stadig er til stede efter autoscan.
- Hvis DTC'en stadig er til stede, foreskriver den officielle procedure, at High Voltage Coolant Heater #1 – Overheat Count (22 9A 3C) aflæses med Jaguar Land Rover-godkendt diagnoseudstyr.
- Den officielle procedure foreskriver, at resultaterne gemmes i Vf-databasen.
- Den fremlagte kilde henviser desuden til at tænde klimabetjeningspanelet og trykke på bremsepedalen og startkontakten, indtil READY vises, efterfulgt af datalogkontroller med godkendt udstyr; den fremlagte dokumentationsoversigt indeholder ikke den fuldstændige liste over datalogpunkter.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt et Land Rover/Jaguar Land Rover-serviceværksted, hvis B1DC5-93 er til stede eller vender tilbage efter sletning. Den officielle meddelelse kræver godkendt diagnoseudstyr og lagring af resultaterne i Vf-databasen.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Slet alle DTC'er.
- Udfør en autoscan af HVAC-modulet.
- Kontrollér, om B1DC5-93 stadig er til stede.
- Hvis den er til stede, aflæs High Voltage Coolant Heater #1 – Overheat Count (22 9A 3C).
- Gem resultaterne i Vf-databasen.
- Udfør de omtalte datalogkontroller med godkendt udstyr; de fuldstændige parametre fremgår ikke af den fremlagte dokumentation.
13. B1DC5-93 — Mulig reparation eller løsning
- Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ingen reparationsløsning.
- JLR undersøgte grundårsagen, da SSM75186 blev offentliggjort.
14. Berørte køretøjer
- Land Rover Range Rover · 2020–2021 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10202938, JLR SSM75186, offentliggjort 13. oktober 2021. Den omhandler DTC B1DC5-93, der er registreret i HVAC-modulet, for specificerede PHEV-varianter.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ingen oplysninger om tilbagekaldelser.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202938, JLR SSM75186: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202938-0001.pdf
19. B1DC5-93 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder B1DC5-93?
Den verificerede kilde identificerer den som en DTC, der er registreret i HVAC-modulet. Den angiver ikke en endelig definition af grundårsagen.
Hvilke køretøjer er omfattet af den fremlagte dokumentation?
Land Rover Range Rover, modelår 2020–2021, det amerikanske marked, hvor den officielle meddelelse beskriver PHEV-varianter fra og med modelår 2020 af L405, L494, L551, L550 og L560.
Er der en bekræftet løsning?
Nej. Den fremlagte officielle meddelelse siger, at JLR undersøgte grundårsagen, og beskriver en proces til indsamling af diagnosedata frem for en bekræftet reparation.
Er det sikkert at køre eller oplade?
Det er endnu ikke fastslået.