Mazda B1B36
For en Mazda MX-30 fra 2022 i USA er DTC B1B36 dokumenteret i en Mazda-servicemeddelelse, der omhandler advarslen “Fejl i ultralydssensor” efter udskiftning af forreste og/eller bageste ultralydssensorer i forbindelse med karrosseri- eller lakarbejde. Den fremsendte dokumentation angiver B1B36:04 som en fejl i signalkredsløbet til den forreste højre ultralydssensor og B1B36:49 som en fejl i strømforsyningskredsløbet.
Kort svar
For en Mazda MX-30 fra 2022 i USA er DTC B1B36 dokumenteret i en Mazda-servicemeddelelse, der omhandler advarslen “Fejl i ultralydssensor” efter udskiftning af forreste og/eller bageste ultralydssensorer i forbindelse med karrosseri- eller lakarbejde. Den fremsendte dokumentation angiver B1B36:04 som en fejl i signalkredsløbet til den forreste højre ultralydssensor og B1B36:49 som en fejl i strømforsyningskredsløbet.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mazda B1B36 — Betydning
For en Mazda MX-30 fra 2022 i USA er DTC B1B36 dokumenteret i en Mazda-servicemeddelelse, der omhandler advarslen “Fejl i ultralydssensor” efter udskiftning af forreste og/eller bageste ultralydssensorer i forbindelse med karrosseri- eller lakarbejde. Den fremsendte dokumentation angiver B1B36:04 som en fejl i signalkredsløbet til den forreste højre ultralydssensor og B1B36:49 som en fejl i strømforsyningskredsløbet.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede Mazda-meddelelse angiver to B1B36-varianter: B1B36:04, fejl i signalkredsløbet til den forreste hjørne-ultralydssensor (RH); og B1B36:49, fejl i strømforsyningskredsløbet til den forreste hjørne-ultralydssensor (RH). Den fremsendte dokumentation beskriver specifikt, at disse koder kan være lagret efter udskiftning af forreste og/eller bageste ultralydssensorer i forbindelse med karrosseri- eller lakarbejde.
3. Berørt system
Kredsløb til forreste højre ultralydssensor / parkeringsassistentsystem med ultralydssensorer.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. B1B36 — Mulige symptomer
- Instrumentgruppen kan vise “Fejl i ultralydssensor”.
- B1B36 kan være lagret efter udskiftning af forreste og/eller bageste ultralydssensorer i forbindelse med karrosseri- eller lakarbejde.
6. B1B36 — Mulige årsager
- Den verificerede meddelelse knytter denne tilstand til udskiftning af forreste og/eller bageste ultralydssensorer i forbindelse med karrosseri- eller lakarbejde.
- Yderligere grundårsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. B1B36 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. B1B36 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Notér, om advarslen begyndte efter karrosserireparation, lakarbejde eller udskiftning af ultralydssensor.
- Få et Mazda-kvalificeret værksted til at diagnosticere den lagrede DTC og ultralydssensorsystemet.
- Antag ikke, at koden identificerer en defekt sensor; den fremsendte dokumentation angiver kun en kredsløbsfejlkode og en reparationsrelateret sammenhæng.
10. B1B36 — Fejlfinding
- Bekræft det præcise lagrede suffiks: B1B36:04 angiver signalkredsløbet til den forreste højre ultralydssensor, mens B1B36:49 angiver strømforsyningskredsløbet til denne sensor.
- Bekræft, om forreste og/eller bageste ultralydssensorer blev udskiftet i forbindelse med karrosseri- eller lakarbejde.
- Yderligere diagnostiske trin er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Mazda-forhandler eller et kvalificeret værksted, især hvis advarslen blev vist efter karrosseriarbejde, lakarbejde eller udskiftning af ultralydssensor.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Hent og dokumentér den komplette DTC, inklusive suffikset :04 eller :49.
- Gennemgå tidligere karrosseri- og lakarbejde samt udskiftning af ultralydssensorer.
- Diagnosticér kredsløbet til den forreste højre ultralydssensor i henhold til Mazdas serviceinformation.
13. B1B36 — Mulig reparation eller løsning
- Den fremsendte dokumentation fastlægger ikke en specifik løsning på reparationen.
14. Berørte køretøjer
- Mazda MX-30 · 2022 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mazda-servicemeddelelse 09-026-23, offentliggjort 28. juni 2023, NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238672. Den dokumenterer “Fejl i ultralydssensor” og de angivne DTC'er for ultralydssensorer efter udskiftning af sensorer i forbindelse med karrosseri- eller lakarbejde.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der blev ikke fremsendt oplysninger om tilbagekaldelser i den verificerede dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238672, Mazda 09-026-23 (28. juni 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10238672-0001.pdf
19. B1B36 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mazda-kode B1B36?
Den fremsendte Mazda-meddelelse angiver B1B36:04 som en fejl i signalkredsløbet til den forreste højre ultralydssensor og B1B36:49 som en fejl i strømforsyningskredsløbet til den forreste højre ultralydssensor.
Hvilket køretøj er omfattet af den fremsendte dokumentation?
Den fremsendte dokumentation for anvendelighed omfatter Mazda MX-30 fra 2022 i USA.
Kan karrosseri- eller lakarbejde være relevant for B1B36?
Ja. Den verificerede meddelelse beskriver, at denne advarsel og de angivne DTC'er kan forekomme efter udskiftning af forreste og/eller bageste ultralydssensorer i forbindelse med karrosseri- eller lakarbejde.
Findes der en verificeret reparationsprocedure i den fremsendte dokumentation?
Nej. Den fremsendte dokumentation fastlægger ikke en specifik reparationsprocedure.