Mazda P143B
For verificerede Mazda PHEV-modeller er P143B:00 dokumenteret, når Backup Power Supply Battery (BPS) registrerer lav spænding fra Sub Battery. Mazdas dokumenterede løsning er at udskifte Sub Battery efter proceduren i værkstedshåndbogen.
Kort svar
For verificerede Mazda PHEV-modeller er P143B:00 dokumenteret, når Backup Power Supply Battery (BPS) registrerer lav spænding fra Sub Battery. Mazdas dokumenterede løsning er at udskifte Sub Battery efter proceduren i værkstedshåndbogen.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mazda P143B — Betydning
For verificerede Mazda PHEV-modeller er P143B:00 dokumenteret, når Backup Power Supply Battery (BPS) registrerer lav spænding fra Sub Battery. Mazdas dokumenterede løsning er at udskifte Sub Battery efter proceduren i værkstedshåndbogen.
2. Teknisk forklaring
Mazda angiver, at deres PHEV-modeller bruger en Sub Battery som reservestrøm til flere systemer, hvis strømforsyningen fra hovedbatteriet svigter. Backup Power Supply Battery (BPS) sidder under fodstøtten på passagersiden. De fremlagte officielle Mazda-meddelelser angiver, at hvis en advarselslampe/DTC P143B:00 forekommer på grund af spændingsfald fra BPS, skal Sub Battery udskiftes efter proceduren i værkstedshåndbogen. Det præcise navn på diagnosesystemet og den fulde DTC-definition er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret evidens.
3. Berørt system
Reservestrømsløsning: BPS Unit og Sub Battery. Mazda angiver, at Sub Battery leverer reservestrøm til flere systemer, hvis strømforsyningen fra hovedbatteriet svigter.
4. Hvor alvorlig er koden?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret evidens.
5. P143B — Mulige symptomer
- En advarselslampe og DTC P143B:00 kan forekomme, når BPS registrerer spændingsfald fra Sub Battery.
- Andre symptomer, som føreren kan observere, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret evidens.
6. P143B — Mulige årsager
- Verificeret evidens forbinder P143B:00 med spændingsfald fra BPS og foreskriver udskiftning af Sub Battery.
- De underliggende årsager til spændingstilstanden i Sub Battery er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret evidens.
7. P143B — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret evidens.
8. P143B — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret evidens.
9. Sikre handlinger
- Bestil fejlsøgning eller reparation hos en Mazda-forhandler eller en kvalificeret tekniker.
- Udfør ikke selv arbejde på højspændingssystemet eller batteriet.
- De citerede Mazda-meddelelser angiver, at inspektion ved regelmæssige serviceintervaller og ekstra opladning af Sub Battery ikke er nødvendig.
10. P143B — Fejlfinding
- Bekræft med passende diagnoseudstyr, at den gemte kode er P143B:00.
- Få en kvalificeret tekniker til at følge Mazdas procedurer i værkstedshåndbogen.
- Erstat ikke den dokumenterede reparationsanvisning med ekstra opladning; Mazda angiver, at ekstra opladning ikke er nødvendig.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Mazda-forhandler eller en kvalificeret serviceudbyder, hvis P143B:00 forekommer. Den verificerede Mazda-meddelelse foreskriver udskiftning af Sub Battery i henhold til værkstedshåndbogen.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft, om advarselslampen/DTC'en er P143B:00.
- Vurder den af BPS rapporterede spændingstilstand ved hjælp af Mazdas diagnoseprocedurer.
- Følg den relevante procedure i værkstedshåndbogen ved udskiftning af Sub Battery.
13. P143B — Mulig reparation eller løsning
- Udskift Sub Battery efter proceduren i Mazdas værkstedshåndbog, når P143B:00 forekommer på grund af spændingsfald fra BPS.
14. Berørte køretøjer
- Mazda CX-70 · 2024–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2024–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mazdas serviceinformation SA-017-23 og revisionerne heraf (SA-017-23a, SA-017-23c til og med SA-017-23g) dokumenterer oplysningerne om PHEV Sub Battery/BPS og reparationsanvisningen for P143B:00.
- Mazdas serviceinformation SA-020-24 og revisionerne heraf (SA-020-24a til og med SA-020-24c) gentager den dokumenterede reparationsanvisning for P143B:00.
- Officiel kilde hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11010995-0001.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ingen tilbagekaldelse er fastslået på grundlag af den fremlagte verificerede evidens.
17. Officielle producentoplysninger
Relevante verificerede køretøjer: Mazda CX-70, modelår 2024–2025, og Mazda CX-90, modelår 2024–2025, til det amerikanske marked. De fremlagte producentmeddelelser fra Mazda/NHTSA angiver, at BPS sidder under fodstøtten på passagersiden, og at planlagt inspektion og ekstra opladning ikke er nødvendig.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237211: SA-017-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238691: SA-017-23c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240487: SA-017-23d
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10241611: SA017-23e
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10243553: SA-017-23f
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246209: SA-017-23g
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252379: SA-020-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10254094: SA-020-24a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008419: SA-020-24b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11010995: SA-020-24c
19. P143B — Ofte stillede spørgsmål
Hvad angiver Mazda P143B:00?
Mazdas verificerede meddelelser forbinder koden med spændingsfald fra BPS og angiver direkte udskiftning af Sub Battery i henhold til værkstedshåndbogen.
Skal Sub Battery inspiceres regelmæssigt eller oplades ekstra?
De citerede service-meddelelser fra Mazda angiver, at inspektion ved regelmæssige serviceintervaller og ekstra opladning ikke er nødvendig.
Er P143B:00 en kode for hovedbatteriet med højspænding?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret evidens. Den fremlagte evidens identificerer en Sub Battery og en BPS-reservestrømsløsning, som er adskilt fra Mazdas henvisning til hovedbatteriet.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237211: SA-017-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238691: SA-017-23c · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240487: SA-017-23d · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10241611: SA017-23e · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10243553: SA-017-23f · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246209: SA-017-23g · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252379: SA-020-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10254094: SA-020-24a · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11008419: SA-020-24b · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11010995: SA-020-24c · 2024