Mitsubishi P1A8A
Verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger identificerer P1A8A som DTC'en for CMU09-batteritemperatursensoren på 2016 Mitsubishi i-MiEV (USA).
Kort svar
Verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger identificerer P1A8A som DTC'en for CMU09-batteritemperatursensoren på 2016 Mitsubishi i-MiEV (USA).
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1A8A — Betydning
Verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger identificerer P1A8A som DTC'en for CMU09-batteritemperatursensoren på 2016 Mitsubishi i-MiEV (USA).
2. Teknisk forklaring
Den verificerede TSB identificerer P1A8A som »CMU09 Battery Temperature Sensor«. De anførte betingelser for kontrol af fejlvurdering omfatter: tre sekunder efter, at kontakten til elmotoren er drejet på ON, eller tre sekunder efter, at hoveddrivbatteriet af lithium-ion-typen begynder at blive opladet. De fremlagte oplysninger fastslår ikke de fuldstændige fejlkriterier, diagnoseproceduren eller reparationsproceduren.
3. Berørt system
Overvågning af hoveddrivbatteriet af lithium-ion-typen: CMU09-batteritemperatursensor.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
5. P1A8A — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. P1A8A — Mulige årsager
- En DTC-tilstand relateret til CMU09-batteritemperatursensoren er fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. Den specifikke underliggende årsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
7. P1A8A — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
8. P1A8A — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
9. Sikre handlinger
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet eller sensorerne.
- Bestil diagnosticering hos en kvalificeret Mitsubishi EV-servicetekniker.
- Notér, om koden opstod efter, at kontakten til elmotoren blev drejet på ON, eller efter opladningen begyndte, hvis disse oplysninger er tilgængelige.
10. P1A8A — Fejlfinding
- Brug passende producentdiagnoseoplysninger til at bekræfte P1A8A og vurdere tilstanden relateret til CMU09-batteritemperatursensoren.
- Yderligere fejlsøgningstrin er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Behovet for service er ikke udtrykkeligt fastslået i de fremlagte oplysninger. Denne DTC vedrører dog overvågningssystemet for hoveddrivbatteriet af lithium-ion-typen og bør vurderes af en kvalificeret Mitsubishi EV-servicetekniker.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft DTC P1A8A med egnet diagnoseudstyr.
- Inspektions- og testprocedurer ud over bekræftelse er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
13. P1A8A — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort 13. marts 2019, medtager P1A8A i afsnittet om DTC'er for lithium-ion-batteriet og identificerer den som »CMU09 Battery Temperature Sensor«.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A8A — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mitsubishi-koden P1A8A?
Verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger identificerer P1A8A som »CMU09 Battery Temperature Sensor«.
Hvilket køretøj understøttes af de fremlagte oplysninger?
De fremlagte oplysninger om anvendelighed understøtter 2016 Mitsubishi i-MiEV i USA.
Hvornår kan P1A8A vurderes?
TSB'en angiver kontrolbetingelserne som tre sekunder efter, at kontakten til elmotoren er drejet på ON, eller tre sekunder efter, at hoveddrivbatteriet af lithium-ion-typen begynder at blive opladet.
Kan jeg køre eller oplade med P1A8A?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.