Mitsubishi P1A8A
Nelle informazioni di assistenza Mitsubishi verificate, P1A8A è identificato come DTC del sensore di temperatura batteria CMU09 per la Mitsubishi i-MiEV 2016 (Stati Uniti).
Risposta rapida
Nelle informazioni di assistenza Mitsubishi verificate, P1A8A è identificato come DTC del sensore di temperatura batteria CMU09 per la Mitsubishi i-MiEV 2016 (Stati Uniti).
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1A8A — Significato
Nelle informazioni di assistenza Mitsubishi verificate, P1A8A è identificato come DTC del sensore di temperatura batteria CMU09 per la Mitsubishi i-MiEV 2016 (Stati Uniti).
2. Spiegazione tecnica
Il TSB verificato identifica P1A8A come «Sensore di temperatura batteria CMU09». Le condizioni di controllo indicate per la valutazione del guasto comprendono: tre secondi dopo aver portato su ON l’interruttore del motore elettrico, oppure tre secondi dopo l’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione. Le prove fornite non stabiliscono i criteri completi del guasto, la procedura diagnostica o la procedura di riparazione.
3. Sistema interessato
Monitoraggio della batteria agli ioni di litio di trazione: sensore di temperatura batteria CMU09.
4. GravitĂ del codice
Non ancora stabilita sulla base di prove verificate.
5. P1A8A — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1A8A — Possibili cause
- Le prove verificate confermano una condizione DTC relativa al sensore di temperatura batteria CMU09. La causa specifica sottostante non è ancora stabilita sulla base di prove verificate.
7. P1A8A — Posso guidare?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
8. P1A8A — Posso ricaricare?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Non tentare di riparare autonomamente la batteria ad alta tensione o i sensori.
- Richiedere una diagnosi a un tecnico qualificato per l’assistenza EV Mitsubishi.
- Se l’informazione è disponibile, annotare se il codice è comparso dopo aver portato su ON l’interruttore del motore elettrico o dopo l’inizio della ricarica.
10. P1A8A — Risoluzione dei problemi
- Utilizzare le informazioni diagnostiche appropriate del costruttore per confermare P1A8A e valutare la condizione relativa al sensore di temperatura batteria CMU09.
- Le ulteriori fasi di diagnostica non sono ancora stabilite sulla base di prove verificate.
11. Quando contattare l’assistenza?
La necessità di assistenza non è esplicitamente stabilita dalle prove fornite; tuttavia, questo DTC riguarda il sistema di monitoraggio della batteria agli ioni di litio di trazione e dovrebbe essere valutato da un tecnico qualificato per l’assistenza EV Mitsubishi.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare il DTC P1A8A con apparecchiatura diagnostica adeguata.
- Le procedure di ispezione e verifica successive alla conferma non sono ancora stabilite sulla base di prove verificate.
13. P1A8A — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora stabilita sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Il Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicato il 13 marzo 2019, include P1A8A nella sezione dei DTC della batteria agli ioni di litio e lo identifica come «Sensore di temperatura batteria CMU09».
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale verificata: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A8A — Domande frequenti
Cosa significa il codice Mitsubishi P1A8A?
Le informazioni di assistenza Mitsubishi verificate identificano P1A8A come «Sensore di temperatura batteria CMU09».
Quale veicolo è supportato dalle prove fornite?
Le prove di applicabilitĂ fornite supportano la Mitsubishi i-MiEV 2016 negli Stati Uniti.
Quando può essere valutato P1A8A?
Il TSB indica come condizioni di controllo tre secondi dopo aver portato su ON l’interruttore del motore elettrico, oppure tre secondi dopo l’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione.
Posso guidare o ricaricare con P1A8A?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.