Tesla CC_f023
CC_f023 betyder, at mere end tre Wall Connectors er parret med den samme primærenhed i Wall Connector-belastningsdelingsnetværket, hvilket forhindrer opladning.
Almindelige søgevarianter: CCf023 · CC-f023 · CC f023 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
CC_f023 betyder, at mere end tre Wall Connectors er parret med den samme primærenhed i Wall Connector-belastningsdelingsnetværket, hvilket forhindrer opladning.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CC_f023 — Betydning
CC_f023 betyder, at mere end tre Wall Connectors er parret med den samme primærenhed i Wall Connector-belastningsdelingsnetværket, hvilket forhindrer opladning.
2. Teknisk forklaring
Tesla identificerer dette som et konfigurationsproblem med belastningsdeling (deling af afbryder) for Wall Connector. Den verificerede vejledning angiver, at højst tre Wall Connectors må parres med én primær Wall Connector.
3. Berørt system
Tesla Wall Connector-belastningsdelingsnetværk / konfiguration af ladeudstyr.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
5. CC_f023 — Mulige symptomer
- Opladning er ikke tilgængelig.
- Køretøjet viser CC_f023: “Kan ikke oplade – for mange Wall Connectors. Sørg for, at højst 3 enheder er parret med primærenheden.”
6. CC_f023 — Mulige årsager
- Mere end tre Wall Connectors er parret med den samme primærenhed i et belastningsdelingsnetværk.
7. CC_f023 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
8. CC_f023 — Kan jeg oplade?
Nej. Advarslen angiver, at opladning ikke er tilgængelig, før Wall Connector-belastningsdelingskonfigurationen er korrigeret.
9. Sikre handlinger
- Kontakt en elektriker.
- Se installationsvejledningen til Wall Connector for oplysninger om konfiguration.
- Forsøg ikke selv at udføre elinstallation eller ændringer af elektriske kredsløb.
10. CC_f023 — Fejlfinding
- Få en elektriker til at bekræfte, at højst tre Wall Connectors er parret med primærenheden.
- Få en elektriker til at flytte en eller flere parrede Wall Connectors til et andet kredsløb og konfigurere dem efter behov som beskrevet i installationsvejledningen til Wall Connector.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en elektriker for konfiguration af Wall Connector-belastningsdeling. Krav til service på Tesla-køretøjer er ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft antallet af Wall Connectors, der er parret med primærenheden.
- Bekræft, at belastningsdelingsnetværket ikke har mere end tre Wall Connectors parret med hver primærenhed.
- Se installationsvejledningen til Wall Connector.
13. CC_f023 — Mulig reparation eller løsning
- Omkonfigurer Wall Connector-belastningsdelingen, så højst tre Wall Connectors er parret med en primærenhed.
- En elektriker kan flytte en eller flere parrede Wall Connectors til et andet kredsløb.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelser/ejerinformation offentliggjort fra maj 2023 til marts 2024 beskriver CC_f023 og grænsen for Wall Connector-belastningsdelingskonfigurationen. Eksempel: NHTSA MC-10250483, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret Tesla-dokumentation, der er hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f023 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen CC_f023?
Det betyder, at mere end tre Wall Connectors er parret med den samme primærenhed i et belastningsdelingsnetværk.
Hvor mange Wall Connectors kan parres med én primærenhed?
Ifølge den verificerede Tesla-dokumentation højst tre.
Hvem bør afhjælpe denne advarsel?
Teslas verificerede vejledning siger, at du skal kontakte en elektriker.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verificerede kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381