Tesla CC_f023
CC_f023は、Wall Connectorの負荷分散ネットワーク内で3台を超えるWall Connectorが同じプライマリユニットとペアリングされており、そのため充電できないことを意味します。
一般的な検索表記: CCf023 · CC-f023 · CC f023 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
CC_f023は、Wall Connectorの負荷分散ネットワーク内で3台を超えるWall Connectorが同じプライマリユニットとペアリングされており、そのため充電できないことを意味します。
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1. Tesla CC_f023 — 意味
CC_f023は、Wall Connectorの負荷分散ネットワーク内で3台を超えるWall Connectorが同じプライマリユニットとペアリングされており、そのため充電できないことを意味します。
2. 技術的な説明
Teslaは、これをWall Connectorの負荷分散(サーキットブレーカー共有)構成の問題としています。確認済みの案内では、1台のプライマリWall ConnectorとペアリングできるWall Connectorは3台までとされています。
3. 影響を受けるシステム
Tesla Wall Connectorの負荷分散ネットワーク/充電設備の構成。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠により、まだ明らかになっていません。
5. CC_f023 — 確認される可能性のある症状
- 充電できません。
- 車両にCC_f023:「充電できません - Wall Connectorが多すぎます。プライマリとペアリングされているユニットが3台以下であることを確認してください。」と表示されます。
6. CC_f023 — 考えられる原因
- 負荷分散ネットワーク内で、3台を超えるWall Connectorが同じプライマリユニットとペアリングされている。
7. CC_f023 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠により、まだ明らかになっていません。
8. CC_f023 — 充電できるか
いいえ。アラートには、Wall Connectorの負荷分散構成が修正されるまで充電できないと記載されています。
9. 安全に行えること
- 電気工事士に相談してください。
- 構成については、Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。
- 電気設備の設置や回路の変更を自分で行わないでください。
10. CC_f023 — トラブルシューティング
- プライマリユニットとペアリングされているWall Connectorが3台以下であることを、電気工事士に確認してもらってください。
- Wall Connectorの設置ガイドに記載されているとおり、必要に応じて、ペアリングされているWall Connectorを1台以上別の回路に移し、構成を設定してもらってください。
11. 整備に連絡するタイミング
Wall Connectorの負荷分散構成については、電気工事士に相談してください。Tesla車両のサービスが必要かどうかは、確認済みの証拠によりまだ明らかになっていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- プライマリユニットとペアリングされているWall Connectorの台数を確認してください。
- 負荷分散ネットワークで、1台のプライマリユニットとペアリングされているWall Connectorが3台を超えていないことを確認してください。
- Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。
13. CC_f023 — 考えられる修理または解決方法
- Wall Connectorの負荷分散構成を変更し、1台のプライマリユニットとペアリングされるWall Connectorが3台以下になるようにしてください。
- 電気工事士が、ペアリングされているWall Connectorを1台以上別の回路に移す場合があります。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- 2023年5月から2024年3月に公開されたNHTSAのメーカー通信/オーナー向け文書では、CC_f023とWall Connectorの負荷分散構成の上限について説明されています。例:NHTSA MC-10250483、https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
16. リコール情報
- 確認済みの証拠により、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
確認済みのNHTSA掲載Tesla文書:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f023 — よくある質問
TeslaのアラートCC_f023は何を意味しますか?
負荷分散ネットワーク内で、3台を超えるWall Connectorが同じプライマリユニットとペアリングされていることを意味します。
1台のプライマリユニットとペアリングできるWall Connectorは何台ですか?
確認済みのTeslaの文書によると、上限は3台です。
このアラートは誰に修正してもらえばよいですか?
確認済みのTeslaの案内では、電気工事士に相談するよう記載されています。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381