Tesla CC_f023
CC_f023 tarkoittaa, että Wall Connectorien kuormanjakoverkossa samaan ensisijaiseen yksikköön on liitetty yli kolme Wall Connectoria, minkä vuoksi lataaminen estyy.
Yleiset hakumuodot: CCf023 · CC-f023 · CC f023 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
CC_f023 tarkoittaa, että Wall Connectorien kuormanjakoverkossa samaan ensisijaiseen yksikköön on liitetty yli kolme Wall Connectoria, minkä vuoksi lataaminen estyy.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CC_f023 — Merkitys
CC_f023 tarkoittaa, että Wall Connectorien kuormanjakoverkossa samaan ensisijaiseen yksikköön on liitetty yli kolme Wall Connectoria, minkä vuoksi lataaminen estyy.
2. Tekninen selitys
Tesla määrittelee tämän Wall Connectorien kuormanjaon (johdonsuojakatkaisijan jakamisen) kokoonpano-ongelmaksi. Vahvistetun ohjeistuksen mukaan yhteen ensisijaiseen Wall Connectoriin voidaan liittää enintään kolme Wall Connectoria.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Teslan Wall Connectorien kuormanjakoverkko / latauslaitteiston kokoonpano.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.
5. CC_f023 — Mahdolliset oireet
- Lataus ei ole käytettävissä.
- Ajoneuvon näytössä näkyy CC_f023: “Lataus ei onnistu – liitettyjä Wall Connectoreita on liikaa. Varmista, että ensisijaiseen yksikköön on liitetty enintään 3 laitetta.”
6. CC_f023 — Mahdolliset syyt
- Kuormanjakoverkossa samaan ensisijaiseen yksikköön on liitetty yli kolme Wall Connectoria.
7. CC_f023 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.
8. CC_f023 — Voinko ladata?
Ei. Hälytyksen mukaan lataus ei ole käytettävissä ennen kuin Wall Connectorien kuormanjakokokoonpano on korjattu.
9. Turvalliset toimet
- Ota yhteyttä sähköasentajaan.
- Katso kokoonpanoa koskevat tiedot Wall Connectorin asennusoppaasta.
- Älä yritä tehdä sähköasennuksia tai muuttaa virtapiirejä itse.
10. CC_f023 — Vianmääritys
- Pyydä sähköasentajaa varmistamaan, että ensisijaiseen yksikköön on liitetty enintään kolme Wall Connectoria.
- Pyydä sähköasentajaa siirtämään yksi tai useampi liitetyistä Wall Connector -laitteista toiseen virtapiiriin ja määrittämään ne tarvittaessa Wall Connectorin asennusohjeiden mukaisesti.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä sähköasentajaan Wall Connectorien kuormanjakokokoonpanon selvittämiseksi. Tesla-ajoneuvon huoltotarpeita ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, kuinka monta Wall Connectoria ensisijaiseen yksikköön on liitetty.
- Varmista, että kuormanjakoverkossa kuhunkin ensisijaiseen yksikköön ei ole liitetty yli kolmea Wall Connectoria.
- Katso Wall Connectorin asennusopas.
13. CC_f023 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Määritä Wall Connectorien kuormanjako uudelleen niin, että kuhunkin ensisijaiseen yksikköön liitetään enintään kolme Wall Connectoria.
- Sähköasentaja voi siirtää yhden tai useamman liitetyistä Wall Connector -laitteista toiseen virtapiiriin.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajatiedotteissa ja omistajille tarkoitetussa dokumentaatiossa, jotka on julkaistu toukokuun 2023 ja maaliskuun 2024 välisenä aikana, kuvataan CC_f023 sekä Wall Connectorien kuormanjaon kokoonpanoa koskeva rajoitus. Esimerkki: NHTSA MC-10250483, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Teslan vahvistettu NHTSA:n isännöimä dokumentaatio: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f023 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla-hälytys CC_f023 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että kuormanjakoverkossa samaan ensisijaiseen yksikköön on liitetty yli kolme Wall Connectoria.
Kuinka monta Wall Connectoria yhteen ensisijaiseen yksikköön voidaan liittää?
Teslan vahvistetun dokumentaation mukaan enintään kolme.
Kenen tulisi korjata tämä hälytys?
Teslan vahvistetun ohjeistuksen mukaan ota yhteyttä sähköasentajaan.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381