Audi B10FCF0
Der Audi-DTC B10FCF0 ist als Zustand einer vorübergehenden teilweisen Systemverfügbarkeit dokumentiert, der mit Umwelteinflüssen zusammenhängt, darunter externe Ultraschallsignale, beispielsweise von einer Straßenkehrmaschine oder Baumaschinen.
Kurzantwort
Der Audi-DTC B10FCF0 ist als Zustand einer vorübergehenden teilweisen Systemverfügbarkeit dokumentiert, der mit Umwelteinflüssen zusammenhängt, darunter externe Ultraschallsignale, beispielsweise von einer Straßenkehrmaschine oder Baumaschinen.
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1. Audi B10FCF0 — Bedeutung
Der Audi-DTC B10FCF0 ist als Zustand einer vorübergehenden teilweisen Systemverfügbarkeit dokumentiert, der mit Umwelteinflüssen zusammenhängt, darunter externe Ultraschallsignale, beispielsweise von einer Straßenkehrmaschine oder Baumaschinen.
2. Technische Erklärung
In den Mitteilungen des Audi-Herstellers heißt es, dass das System vorübergehend nicht verfügbar gemacht wird, wenn es Umwelteinflüsse erkennt, die zu Fehlwarnungen für den Fahrer führen könnten. Für B10FCF0 mit Symptom 233479/233523 werden als Beispiele externe Ultraschallsignale, Straßenkehrmaschinen und Baumaschinen genannt. In diesem Fall wird im Kombiinstrument eine Meldung für den Fahrer angezeigt.
3. Betroffenes System
Der konkrete Systemname geht aus den vorliegenden verifizierten Nachweisen nicht hervor. Die Nachweise beschreiben ein System, das aufgrund von Umwelteinflüssen vorübergehend teilweise nicht verfügbar sein kann.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
5. B10FCF0 — Mögliche Symptome
- Im Kombiinstrument wird eine Meldung angezeigt.
- Vorübergehende teilweise Verfügbarkeit des Systems.
6. B10FCF0 — Mögliche Ursachen
- Umwelteinfluss durch externe Ultraschallsignale.
- Betrieb in der Nähe einer Straßenkehrmaschine.
- Betrieb in der Nähe von Baumaschinen.
7. B10FCF0 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
8. B10FCF0 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
9. Sichere Maßnahmen
- Beachten Sie, dass das betroffene System möglicherweise vorübergehend nur teilweise verfügbar ist, wenn die Meldung im Kombiinstrument angezeigt wird.
- Verlassen Sie sich nicht auf das vorübergehend nicht verfügbare System, als wäre es vollständig verfügbar.
- Die vorliegenden Nachweise weisen nicht auf eine Reparaturmaßnahme am Hochvoltsystem hin.
10. B10FCF0 — Fehlersuche
- Die verifizierten Audi-Informationen beschreiben diesen Zustand als vorübergehend und mit Umwelteinflüssen zusammenhängend.
- Tritt der Zustand in der Nähe externer Ultraschallquellen, von Straßenkehrmaschinen oder Baumaschinen auf, weisen die Nachweise darauf hin, dass dies Beispiele für den mit B10FCF0, Symptom 233479/233523, zusammenhängenden Umwelteinfluss sind.
- Weitere vom Fahrzeughalter durchzuführende Diagnoseverfahren sind durch verifizierte Nachweise nicht belegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an einen Audi-Händler oder einen qualifizierten Servicebetrieb, wenn die Meldung oder der DTC weiterhin auftritt oder wenn Sie das Fahrzeug überprüfen lassen möchten. Konkrete Schwellenwerte für den Service sind durch die vorliegenden verifizierten Nachweise nicht belegt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie die gespeicherten Fehlerinformationen, einschließlich der Frage, ob B10FCF0 zusammen mit dem Symptom 233479 oder 233523 auftritt.
- Prüfen Sie, ob das Ereignis zeitlich mit Ultraschallquellen aus der Umgebung, etwa einer Straßenkehrmaschine oder Baumaschinen, zusammenfiel. Weitere Diagnoseprüfungen sind durch verifizierte Nachweise nicht belegt.
13. B10FCF0 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- In den zitierten Audi-Mitteilungen ist für diesen durch Umwelteinflüsse bedingten Zustand keine Produktionslösung als anwendbar aufgeführt.
- Eine Reparatur oder ein Austausch von Bauteilen ist durch die vorliegenden verifizierten Nachweise nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Audi A7 · 2019–2023 · US
- Audi A7 · 2019–2021 · US
- Audi A8 · 2019–2021 · US
- Audi A8 · 2019–2023 · US
- Audi RS e-tron GT · 2019–2023 · US
- Audi e-tron · 2019–2021 · US
- Audi e-tron · 2019–2023 · US
- Audi e-tron GT · 2019–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitteilung des Audi-Herstellers A9121512058769_5, veröffentlicht am 17. November 2021; von der NHTSA erfasst als MC-10203600-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10203600-0001.pdf
- Mitteilung des Audi-Herstellers A9121032058769_4, veröffentlicht am 18. Mai 2021; von der NHTSA erfasst als MC-10194378-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10194378-0001.pdf
- Mitteilung des Audi-Herstellers A9120262058769_3, veröffentlicht am 6. November 2020; von der NHTSA erfasst als MC-10182487-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182487-0001.pdf
- Mitteilung des Audi-Herstellers A9120932058769_2, veröffentlicht am 11. August 2020; von der NHTSA erfasst als MC-10178567-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178567-0001.pdf
- Mitteilung des Audi-Herstellers A9120502058769_1, veröffentlicht am 10. März 2020; von der NHTSA erfasst als MC-10172763-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10172763-0001.pdf
16. Rückrufinformationen
- Es wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt oder durch verifizierte Nachweise belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Von der NHTSA bereitgestellte verifizierte Mitteilungen des Audi-Herstellers beschreiben B10FCF0 mit Symptom 233479/233523 als vorübergehende teilweise Verfügbarkeit aufgrund von Umwelteinflüssen. Als Beispiele werden externe Ultraschallsignale, Straßenkehrmaschinen und Baumaschinen genannt.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10172763: A9120502058769_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10178567: A9120932058769_2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10182487: A9120262058769_3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10194378: A9121032058769_4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10203600: A9121512058769_5
19. B10FCF0 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Audi-Code B10FCF0?
Beim Symptom 233479/233523 weist dies auf eine vorübergehende teilweise Verfügbarkeit des Systems aufgrund von Umwelteinflüssen hin, darunter externe Ultraschallsignale, Straßenkehrmaschinen oder Baumaschinen.
Wird dem Fahrer eine Warnung angezeigt?
Ja. In der verifizierten Audi-Mitteilung steht, dass im Kombiinstrument eine Meldung angezeigt wird, wenn das System vorübergehend nicht verfügbar ist.
Beweist dies, dass ein Fahrzeugbauteil ausgefallen ist?
Nein. Die vorliegenden Nachweise beschreiben einen durch Umwelteinflüsse bedingten Zustand, der Fehlwarnungen verhindern soll. Ein Bauteildefekt wird durch diese Nachweise nicht belegt.
Für welche Audi-Fahrzeuge gelten die vorliegenden Angaben zur Anwendbarkeit?
Die vorliegenden Angaben zur Anwendbarkeit betreffen Audi A7, A8, e-tron, e-tron GT und RS e-tron GT für den US-Markt und umfassen je nach Modell die Modelljahre 2019 bis 2023.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10172763: A9120502058769_1 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10178567: A9120932058769_2 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10182487: A9120262058769_3 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10194378: A9121032058769_4 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10203600: A9121512058769_5 · 2021