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Cadillac U222E

Bei Cadillac LYRIQ-Fahrzeugen der Modelljahre 2023–2024 in den Vereinigten Staaten ist U222E in den Cadillac/GM-Service-Mitteilungen PIT6044 und 23-NA-151 aufgeführt. Die bereitgestellten Belege enthalten keine allgemeinverständliche Definition von U222E und klären weder die Fahr- noch die Ladefähigkeit.

FahrenDurch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
LadenDurch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
ServiceWenden Sie sich an eine autorisierte Cadillac/GM-EV-Servicewerkstatt, insbesondere wenn U222E nach dem Löschen erneut auftritt. Die verifizierten Hinweise in PIT6044 weisen den Händler an, bei erneut auftretendem U222E einen TAC-Fall anzulegen.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Bei Cadillac LYRIQ-Fahrzeugen der Modelljahre 2023–2024 in den Vereinigten Staaten ist U222E in den Cadillac/GM-Service-Mitteilungen PIT6044 und 23-NA-151 aufgeführt. Die bereitgestellten Belege enthalten keine allgemeinverständliche Definition von U222E und klären weder die Fahr- noch die Ladefähigkeit.

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1. Cadillac U222E — Bedeutung

Bei Cadillac LYRIQ-Fahrzeugen der Modelljahre 2023–2024 in den Vereinigten Staaten ist U222E in den Cadillac/GM-Service-Mitteilungen PIT6044 und 23-NA-151 aufgeführt. Die bereitgestellten Belege enthalten keine allgemeinverständliche Definition von U222E und klären weder die Fahr- noch die Ladefähigkeit.

2. Technische Erklärung

In den von der NHTSA veröffentlichten, verifizierten Mitteilungen von GM ist U222E unter den DTCs aufgeführt, die in Überarbeitungen von PIT6044 und im Bulletin 23-NA-151 behandelt werden. PIT6044 weist Techniker an, DTCs mit GDS2 zu löschen und bei erneut auftretendem U222E einen Fall beim Technical Assistance Center (TAC) anzulegen und auf die Veröffentlichung zu verweisen. Für Cadillac LYRIQ der Modelljahre MY2023–2024 verweist PIT6044 außerdem auf die Programmierung des Batteriesteuergeräts K16 (BECM) gemäß den Serviceinformationen und ein anschließendes Verfahren zum Ab- und Wiederanklemmen des Minuspolkabels der Batterie durch geschultes Servicepersonal. Bulletin 23-NA-151 führt U222E in einer Liste aktueller oder historischer DTCs auf, bei denen Techniker die Fehlercodes prüfen, den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter des Hochvoltbatteriesystems kontrollieren und dokumentieren sowie angegebene BECM-Parameter erfassen. Die genaue Fehlerdefinition von U222E ist durch die bereitgestellten verifizierten Belege nicht belegt.

3. Betroffenes System

In den verifizierten Bulletins werden das Batteriesteuergerät (K16 BECM) und Serviceverfahren im Zusammenhang mit der Hochvoltbatterie erwähnt. Welches Teilsystem genau von U222E betroffen ist, ist durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Die bereitgestellten Belege ordnen U222E keinen Schweregrad zu.

5. U222E — Mögliche Symptome

  • Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

6. U222E — Mögliche Ursachen

  • Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

7. U222E — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

8. U222E — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Lassen Sie das Fahrzeug von einer autorisierten Cadillac/GM-EV-Servicewerkstatt diagnostizieren, wenn U222E auftritt oder erneut auftritt.
  • Führen Sie keine Arbeiten an der Hochvoltbatterie, keine BECM-Programmierung und keine Arbeiten an Batteriekabeln selbst durch; das zitierte Bulletin schreibt geschulte Techniker sowie die erforderlichen Werkzeuge und Ausrüstungen vor.
  • Teilen Sie der Werkstatt den Status des gespeicherten DTC mit und verweisen Sie auf PIT6044 und 23-NA-151.

10. U222E — Fehlersuche

  1. Ein GM-Techniker kann mit der vorgeschriebenen Diagnoseausrüstung prüfen, ob U222E aktuell ist oder als historischer Fehler gespeichert wurde.
  2. Die verifizierten Serviceinformationen weisen Techniker an, DTCs mit GDS2 zu löschen; tritt U222E erneut auf, ist ein TAC-Fall anzulegen und auf PIT6044 zu verweisen.
  3. Für LYRIQ der Modelljahre MY2023–2024 verweist PIT6044 auf die Programmierung des K16 BECM gemäß den Serviceinformationen und ein anschließendes Verfahren zum Ab- und Wiederanklemmen des Minuspolkabels der Batterie.
  4. Bulletin 23-NA-151 verweist darauf, den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter des Hochvoltbatteriesystems zu dokumentieren und die angegebenen BECM-Parameter zu erfassen.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich an eine autorisierte Cadillac/GM-EV-Servicewerkstatt, insbesondere wenn U222E nach dem Löschen erneut auftritt. Die verifizierten Hinweise in PIT6044 weisen den Händler an, bei erneut auftretendem U222E einen TAC-Fall anzulegen.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Prüfen Sie, ob U222E aktuell ist oder als historischer Fehler gespeichert wurde.
  • Löschen Sie die DTCs mit GDS2, wie in PIT6044 beschrieben.
  • Wenn U222E erneut auftritt, legen Sie einen TAC-Fall an und verweisen Sie auf PIT6044.
  • Dokumentieren Sie beim zutreffenden Verfahren gemäß 23-NA-151 den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter des Hochvoltbatteriesystems und erfassen Sie die angegebenen K16-BECM-Parameter.
  • Befolgen Sie bei LYRIQ der Modelljahre MY2023–2024 die Serviceinformationen zur Programmierung des K16 BECM und das dort referenzierte Verfahren zum Ab- und Wiederanklemmen des Minuspolkabels der Batterie.

13. U222E — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Für das Ergebnis bei jedem einzelnen Auftreten von U222E liegen keine verifizierten Belege vor.
  • Der verifizierte Serviceablauf gemäß PIT6044 umfasst bei LYRIQ der Modelljahre MY2023–2024 die Programmierung des BECM und anschließend das referenzierte Serviceverfahren. Wenn die aufgeführten DTCs, einschließlich U222E, erneut auftreten, weist GM den Techniker an, einen TAC-Fall anzulegen.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Cadillac LYRIQ · 2023 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • PIT6044F, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10249261, veröffentlicht am 1. Dezember 2023: Führt U222E auf; weist an, nach dem beschriebenen Verfahren einen TAC-Fall anzulegen, falls der Fehler erneut auftritt. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10249261-9999.pdf
  • PIT6044E, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10246030, veröffentlicht am 30. Oktober 2023: Führt U222E auf und weist an, bei erneutem Auftreten einen TAC-Fall anzulegen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10246030-9999.pdf
  • PIT6044D, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10246021, veröffentlicht am 26. Oktober 2023: Führt U222E auf und verweist auf die BECM-Programmierung bei LYRIQ der Modelljahre MY2023–2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10246021-9999.pdf
  • 23-NA-151, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10245234, veröffentlicht am 19. Oktober 2023: Führt U222E in der angegebenen Liste aktueller/historischer DTCs auf und verweist auf die Prüfung des Kühlmittels der Hochvoltbatterie sowie der BECM-Daten. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10245234-0001.pdf
  • 23-NA-151, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10243714, veröffentlicht am 5. September 2023: Führt U222E in der angegebenen Liste aktueller DTCs auf und verweist auf die Prüfung des Kühlmittels der Hochvoltbatterie sowie der BECM-Daten. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10243714-0001.pdf
  • PIT6044A, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10242294, veröffentlicht am 9. August 2023: Führt U222E auf und weist an, bei erneutem Auftreten einen TAC-Fall anzulegen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242294-9999.pdf
  • PIT6044, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10242284, veröffentlicht am 3. August 2023: Führt U222E auf und weist an, bei erneutem Auftreten einen TAC-Fall anzulegen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242284-9999.pdf

16. Rückrufinformationen

  • Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Bei den verifizierten Quellen handelt es sich um von der NHTSA bereitgestellte Hersteller-Mitteilungen von GM. Die bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten beziehen sich auf Cadillac LYRIQ der Modelljahre 2023–2024 in den USA. Die Garantieansprüche werden auf dieser Seite nicht beurteilt; PIT6044 weist Händler an, den Abschnitt „Applicable Warranties“ in Investigate Vehicle History (IVH) zu konsultieren.

19. U222E — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Cadillac U222E?

Die genaue allgemeinverständliche Definition ist durch die bereitgestellten verifizierten Belege nicht belegt. U222E ist in den GM-Bulletins PIT6044 und 23-NA-151 für die Cadillac LYRIQ-Servicediagnose aufgeführt.

Kann ich mit U222E fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

Kann ich mit U222E laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

Was ist zu tun, wenn U222E nach dem Löschen erneut auftritt?

PIT6044 weist den GM-Techniker an, einen TAC-Fall anzulegen und auf die Veröffentlichung zu verweisen.

Gibt es ein Service-Bulletin zu U222E?

Ja. Die bereitgestellten Belege umfassen Überarbeitungen von PIT6044 und das Bulletin 23-NA-151, die beide von der NHTSA als Hersteller-Mitteilungen von GM veröffentlicht wurden.

20. Quellen und Verifizierung