Chevrolet P0C84
Für einen Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 (USA) weist das verifizierte GM/NHTSA-Bulletin 18NA342 P0C84 als Hochspannung im Stromkreis des Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batterietemperatursensors 8 aus. Das Bulletin sieht einen Serviceeinsatz vor; ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, der Schweregrad, die Symptome und die genaue Reparatur sind durch verifizierte Belege jedoch noch nicht festgestellt.
Kurzantwort
Für einen Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 (USA) weist das verifizierte GM/NHTSA-Bulletin 18NA342 P0C84 als Hochspannung im Stromkreis des Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batterietemperatursensors 8 aus. Das Bulletin sieht einen Serviceeinsatz vor; ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, der Schweregrad, die Symptome und die genaue Reparatur sind durch verifizierte Belege jedoch noch nicht festgestellt.
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1. Chevrolet P0C84 — Bedeutung
Für einen Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 (USA) weist das verifizierte GM/NHTSA-Bulletin 18NA342 P0C84 als Hochspannung im Stromkreis des Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batterietemperatursensors 8 aus. Das Bulletin sieht einen Serviceeinsatz vor; ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, der Schweregrad, die Symptome und die genaue Reparatur sind durch verifizierte Belege jedoch noch nicht festgestellt.
2. Technische Erklärung
Der bereitgestellte Diagnosetitel fasst mehrere Batterietemperatursensor-Codes zusammen; das verifizierte Bulletin weist P0C84 jedoch ausdrücklich als Hochspannung im Stromkreis des Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batterietemperatursensors 8 aus. Dasselbe Bulletin führt die Codes für Sensor 9 gesondert auf: P0C89 (Leistung), P0C8A (Unterspannung im Stromkreis) und P0C8B (Hochspannung im Stromkreis).
3. Betroffenes System
Stromkreis des Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batterietemperatursensors, insbesondere Batterietemperatursensor 8 gemäß dem verifizierten Bulletin 18NA342.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
5. P0C84 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P0C84 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
7. P0C84 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
8. P0C84 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose bei einem qualifizierten Chevrolet-/EV-Servicebetrieb durchführen.
- Versuchen Sie nicht, die Hochvoltbatterie oder den Batteriesensor selbst zu reparieren.
10. P0C84 — Fehlersuche
- Lassen Sie das zutreffende Herstellerserviceverfahren von einem qualifizierten Servicebetrieb befolgen. Im verifizierten Bulletin steht „Führen Sie Folgendes durch“; die vorgelegten Belege enthalten jedoch nicht das vollständige Verfahren.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Chevrolet-Händler oder einen qualifizierten EV-Servicebetrieb, insbesondere weil dieser Code den Stromkreis des Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batterietemperatursensors betrifft.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen Sie den gespeicherten Fehlercode und die Anwendbarkeit auf das Fahrzeug.
- Beachten Sie für das zutreffende Serviceverfahren die Herstellerinformation 18NA342 von GM/NHTSA.
13. P0C84 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Herstellerinformation 10155116 / GM-Bulletin 18NA342, veröffentlicht am 19. November 2018. Darin wird P0C84 als Hochspannung im Stromkreis des Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batterietemperatursensors 8 aufgeführt; außerdem werden die Codes für Sensor 9 P0C89, P0C8A und P0C8B genannt.
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quelle: NHTSA-Herstellerinformation PDF 10155116, GM-Bulletin 18NA342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0C84 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P0C84 für den verifizierten Chevrolet-Volt-Einsatz des Modelljahrs 2013?
Das verifizierte Bulletin 18NA342 weist P0C84 als Hochspannung im Stromkreis des Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batterietemperatursensors 8 aus.
Ist P0C84 ein Code für Batterietemperatursensor 9?
Nein. Das verifizierte Bulletin weist P0C84 als Hochspannung im Stromkreis von Sensor 8 aus. Für Sensor 9 werden die Codes P0C89, P0C8A und P0C8B aufgeführt.
Kann ich mit P0C84 fahren oder laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.