Chevrolet P0C84
Vuoden 2013 Chevrolet Voltissa (US) vahvistettu GM/NHTSA-tiedote 18NA342 määrittelee P0C84:n hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 8 piirin korkeaksi jännitteeksi. Tiedotteen mukaan huolto on aiheellinen, mutta ajamisen ja lataamisen turvallisuutta, vian vakavuutta, oireita ja tarkkaa korjausta ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
Nopea vastaus
Vuoden 2013 Chevrolet Voltissa (US) vahvistettu GM/NHTSA-tiedote 18NA342 määrittelee P0C84:n hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 8 piirin korkeaksi jännitteeksi. Tiedotteen mukaan huolto on aiheellinen, mutta ajamisen ja lataamisen turvallisuutta, vian vakavuutta, oireita ja tarkkaa korjausta ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet P0C84 — Merkitys
Vuoden 2013 Chevrolet Voltissa (US) vahvistettu GM/NHTSA-tiedote 18NA342 määrittelee P0C84:n hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 8 piirin korkeaksi jännitteeksi. Tiedotteen mukaan huolto on aiheellinen, mutta ajamisen ja lataamisen turvallisuutta, vian vakavuutta, oireita ja tarkkaa korjausta ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
2. Tekninen selitys
Toimitettu diagnostiikan otsikko yhdistää useita akun lämpötila-anturin vikakoodeja, mutta vahvistetussa tiedotteessa P0C84 määritellään nimenomaisesti seuraavasti: hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 8 piirin korkea jännite. Samassa tiedotteessa luetellaan erikseen anturin 9 koodit: P0C89 (toiminta), P0C8A (piirin matala jännite) ja P0C8B (piirin korkea jännite).
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin piiri, erityisesti akun lämpötila-anturi 8 vahvistetun tiedotteen 18NA342 mukaan.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
5. P0C84 — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. P0C84 — Mahdolliset syyt
- Ei vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
7. P0C84 — Voinko ajaa?
Ei vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
8. P0C84 — Voinko ladata?
Ei vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Varaa vianmääritys pätevään Chevrolet- tai sähköautohuoltoon.
- Älä yritä korjata korkeajänniteakkua tai akun anturia itse.
10. P0C84 — Vianmääritys
- Käänny pätevän huollon puoleen, jotta soveltuvaa valmistajan huoltomenettelyä voidaan noudattaa. Vahvistetussa tiedotteessa lukee: "Suorita seuraavat toimenpiteet", mutta toimitettu näyttö ei sisällä koko menettelyä.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Chevrolet-jälleenmyyjään tai pätevään sähköautohuoltoon vianmääritystä varten, etenkin koska tämä vikakoodi koskee hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin piiriä.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista tallentunut vikakoodi ja ajoneuvon soveltuvuus.
- Katso soveltuva huoltomenettely GM/NHTSA:n valmistajatiedotteesta 18NA342.
13. P0C84 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajatiedote 10155116 / GM-tiedote 18NA342, julkaistu 19. marraskuuta 2018. Siinä P0C84 määritellään hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 8 piirin korkeaksi jännitteeksi. Siinä luetellaan myös anturin 9 koodit P0C89, P0C8A ja P0C8B.
16. Takaisinkutsutiedot
Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Vahvistettu virallinen lähde: NHTSA:n valmistajatiedotteen PDF 10155116, GM-tiedote 18NA342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0C84 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P0C84 tarkoittaa vahvistetussa vuoden 2013 Chevrolet Volt -sovelluksessa?
Vahvistetussa tiedotteessa 18NA342 P0C84 määritellään hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 8 piirin korkeaksi jännitteeksi.
Onko P0C84 akun lämpötila-anturin 9 koodi?
Ei. Vahvistetussa tiedotteessa P0C84 määritellään anturin 8 piirin korkeaksi jännitteeksi. Anturin 9 koodeiksi siinä ilmoitetaan P0C89, P0C8A ja P0C8B.
Voinko ajaa tai ladata, kun vikakoodi P0C84 on tallentunut?
Ei vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.