Ford U200F:15
Bei betroffenen Ford Mustang Mach-E kann U200F:15 bei Problemen mit Phone-as-a-Key im Remote-Function-Actuator-Modul (RFA-Modul) gespeichert sein. Ford-Service-Mitteilungen weisen Techniker an, die DTCs zu löschen, das RFA-Modul auf den neuesten Softwarestand zu aktualisieren, eine neue Sitzung im Ford-Diagnose- und Reparatursystem (FDRS) zu starten und zu überprüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.
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Kurzantwort
Bei betroffenen Ford Mustang Mach-E kann U200F:15 bei Problemen mit Phone-as-a-Key im Remote-Function-Actuator-Modul (RFA-Modul) gespeichert sein. Ford-Service-Mitteilungen weisen Techniker an, die DTCs zu löschen, das RFA-Modul auf den neuesten Softwarestand zu aktualisieren, eine neue Sitzung im Ford-Diagnose- und Reparatursystem (FDRS) zu starten und zu überprüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.
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1. Ford U200F:15 — Bedeutung
Bei betroffenen Ford Mustang Mach-E kann U200F:15 bei Problemen mit Phone-as-a-Key im Remote-Function-Actuator-Modul (RFA-Modul) gespeichert sein. Ford-Service-Mitteilungen weisen Techniker an, die DTCs zu löschen, das RFA-Modul auf den neuesten Softwarestand zu aktualisieren, eine neue Sitzung im Ford-Diagnose- und Reparatursystem (FDRS) zu starten und zu überprüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Ford-Mitteilungen nennen U200F:15 als einen von mehreren DTCs, die bei Fahrzeugen mit Phone-as-a-Key im RFA-Modul gespeichert sein können. Die Nachweise bringen den Code mit Problemen mit Phone-as-a-Key in Verbindung; sie belegen weder den Ausfall eines Bauteils noch einen Hochvoltfehler. Ford weist darauf hin, dass Symptome außerhalb von Problemen mit Phone-as-a-Key zuerst behoben werden sollten.
3. Betroffenes System
Remote-Function-Actuator-Modul (RFA-Modul) / Phone-as-a-Key-Funktion.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bislang nicht nachgewiesen.
5. U200F:15 — Mögliche Symptome
- Probleme mit Phone-as-a-Key.
- U200F:15 ist im RFA-Modul gespeichert, möglicherweise zusammen mit U200D:15, U200E:15, B15**:31, B15**:49 und/oder B15A5:56.
6. U200F:15 — Mögliche Ursachen
- Die verifizierten Mitteilungen bringen diesen DTC mit Problemen mit Phone-as-a-Key in Verbindung und nennen ein Verfahren zur Aktualisierung der RFA-Software. Eine konkrete zugrunde liegende Ursache ist durch verifizierte Belege ansonsten nicht nachgewiesen.
7. U200F:15 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht nachgewiesen.
8. U200F:15 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht nachgewiesen.
9. Sichere Maßnahmen
- Wenn das Problem nur den Betrieb von Phone-as-a-Key betrifft, eine Diagnose und ein Software-Update bei Ford veranlassen.
- Wenn neben Problemen mit Phone-as-a-Key weitere Symptome auftreten, diese gemäß den Ford-Hinweisen zuerst beheben lassen.
- Keine Programmierung des RFA-Moduls ohne geeignete Ford-Diagnosegeräte und entsprechende Verfahren durchführen.
10. U200F:15 — Fehlersuche
- Prüfen, ob beim Fahrzeug Probleme mit Phone-as-a-Key auftreten.
- Die im RFA-Modul gespeicherten DTCs auslesen und dokumentieren.
- Wenn neben Problemen mit Phone-as-a-Key weitere Symptome vorliegen, diese zuerst beheben.
- Bei den aufgeführten DTCs weisen die Ford-Mitteilungen Techniker an, die DTCs zu löschen, das RFA-Modul auf den neuesten Softwarestand zu aktualisieren, eine neue FDRS-Sitzung zu starten und zu überprüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose und Programmierung des RFA-Moduls an einen Ford-Händler oder einen qualifizierten Ford-Serviceanbieter, insbesondere wenn U200F:15 zusammen mit einem Problem mit Phone-as-a-Key gespeichert ist.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Das RFA-Modul auf U200F:15 und die in den Ford-Mitteilungen genannten zugehörigen DTCs prüfen.
- Feststellen, ob das Problem des Fahrzeugs mit Phone-as-a-Key zusammenhängt.
- Symptome außerhalb von Problemen mit Phone-as-a-Key beheben, bevor das Verfahren aus der Mitteilung angewendet wird.
- Zutreffende DTCs löschen.
- Das RFA-Modul gemäß den Ford-Diagnoseverfahren auf den neuesten Softwarestand aktualisieren.
- Eine neue FDRS-Sitzung starten.
- Überprüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.
13. U200F:15 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Die von Ford dokumentierte Abhilfe besteht darin, die zutreffenden DTCs zu löschen, das RFA-Modul auf den neuesten Softwarestand zu aktualisieren, eine neue FDRS-Sitzung zu starten und zu überprüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.
- Ein Austausch von Teilen ist durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- SSM 50845, veröffentlicht am 8. Juni 2022: Gilt für Mustang Mach-E der Modelljahre 2021–2022 mit Phone-as-a-Key. Die Mitteilung führt U200F:15 als einen der mit Problemen mit Phone-as-a-Key verbundenen DTCs im RFA-Modul auf und weist an, die RFA-Software nach dem Löschen der zutreffenden DTCs zu aktualisieren.
- SSM 50077, veröffentlicht am 1. September 2021: Gilt für Mustang Mach-E des Modelljahrs 2021 mit Phone-as-a-Key. Die Mitteilung führt U200F:15 als einen der mit Problemen mit Phone-as-a-Key verbundenen DTCs im RFA-Modul auf und weist an, die RFA-Software nach dem Löschen der zutreffenden DTCs zu aktualisieren.
- SSM 49968, veröffentlicht am 21. Juli 2021: Gilt für Mustang Mach-E des Modelljahrs 2021. Die Mitteilung führt U200F:15 als einen der DTCs im RFA-Modul auf und weist Techniker an, die DTCs zu löschen, die RFA-Software zu aktualisieren, eine neue FDRS-Sitzung zu starten und zu überprüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.
16. Rückrufinformationen
- Die bereitgestellten verifizierten Nachweise belegen keine Rückrufinformationen.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, auf der NHTSA-Website veröffentlichte Mitteilungen des Ford-Herstellers: SSM 50845 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214161-0001.pdf); SSM 50077 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10201575-0001.pdf); SSM 49968 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10199511-0001.pdf).
19. U200F:15 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet U200F:15 bei einem Mustang Mach-E?
Bei den von Ford-Mitteilungen abgedeckten Fahrzeugen ist U200F:15 einer von mehreren Fehlercodes (DTCs), die im RFA-Modul im Zusammenhang mit Problemen mit Phone-as-a-Key gespeichert sein können.
Weist U200F:15 auf ein Ladeproblem oder ein Problem mit der Hochvoltbatterie hin?
Durch verifizierte Belege bislang nicht nachgewiesen. Die bereitgestellten Ford-Mitteilungen betreffen das RFA-Modul und die Phone-as-a-Key-Funktion.
Wie lautet das von Ford dokumentierte Serviceverfahren?
Ford weist Techniker an, die zutreffenden DTCs zu löschen, das RFA-Modul auf den neuesten Softwarestand zu aktualisieren, eine neue FDRS-Sitzung zu starten und zu überprüfen, ob die DTCs nicht mehr vorhanden sind.
Welche Modelljahre des Mustang Mach-E sind von den bereitgestellten Mitteilungen abgedeckt?
Die bereitgestellten Nachweise gelten je nach konkreter Mitteilung für Mustang Mach-E des Modelljahrs 2021 in den USA beziehungsweise für Mustang Mach-E der Modelljahre 2021–2022 in den USA.