EV Diagnostics
DE
Verifizierte EV-Diagnoseseite

Land Rover U3000

Bei bestimmten Land Rover Range Rover des US-Markts der Modelljahre 2022–2023 kann U3000-49 im Modul für elektrische Energiespeicherung (EESM) und im Steuermodul „E“ des elektrischen Leistungswechselrichters (EPICE) gespeichert sein. Verifizierte Mitteilungen des Herstellers nennen einen Fehler bei der EESM-Softwarekalibrierung als Status.

FahrenAnhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
LadenAnhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
ServiceWenden Sie sich zur Diagnose an einen autorisierten Land Rover Händler oder einen qualifizierten Serviceanbieter. In den bereitgestellten Mitteilungen des Herstellers wird die Verwendung von TOPIx Cloud Diagnostics vorgegeben.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Bei bestimmten Land Rover Range Rover des US-Markts der Modelljahre 2022–2023 kann U3000-49 im Modul für elektrische Energiespeicherung (EESM) und im Steuermodul „E“ des elektrischen Leistungswechselrichters (EPICE) gespeichert sein. Verifizierte Mitteilungen des Herstellers nennen einen Fehler bei der EESM-Softwarekalibrierung als Status.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

Videoanleitungen

Videos ansehen

Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.

Für diese Diagnose wurde noch kein ausreichend relevantes einbettbares Video akzeptiert.

Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.

1. Land Rover U3000 — Bedeutung

Bei bestimmten Land Rover Range Rover des US-Markts der Modelljahre 2022–2023 kann U3000-49 im Modul für elektrische Energiespeicherung (EESM) und im Steuermodul „E“ des elektrischen Leistungswechselrichters (EPICE) gespeichert sein. Verifizierte Mitteilungen des Herstellers nennen einen Fehler bei der EESM-Softwarekalibrierung als Status.

2. Technische Erklärung

In den verifizierten Mitteilungen wird U3000-49 im EESM und EPICE beschrieben. Außerdem werden B1646-01 im Gateway-Modul (GWM) und C508D-01 im Fahrwerkssteuergerät B (CHCMB) genannt. Als Status ist ein Fehler bei der EESM-Softwarekalibrierung angegeben.

3. Betroffenes System

Modul für elektrische Energiespeicherung (EESM); Steuermodul „E“ des elektrischen Leistungswechselrichters (EPICE); Gateway-Modul (GWM); Fahrwerkssteuergerät B (CHCMB).

4. Wie ernst ist dieser Code?

Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

5. U3000 — Mögliche Symptome

  • Die Warnleuchte der Federung kann leuchten.
  • Im Kombiinstrument kann folgende Meldung angezeigt werden: „Sicher anhalten und ausschalten – Fehler in der Federung erkannt.“

6. U3000 — Mögliche Ursachen

  • Fehler bei der EESM-Softwarekalibrierung.

7. U3000 — Kann ich damit fahren?

Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

8. U3000 — Kann ich laden?

Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Befolgen Sie die Fahrzeugwarnung, wenn die angezeigte Meldung „Sicher anhalten und ausschalten“ lautet.
  • Lassen Sie eine Diagnose nach dem vom Hersteller vorgegebenen Diagnoseverfahren durchführen.

10. U3000 — Fehlersuche

  1. Verbinden Sie TOPIx Cloud Diagnostics.
  2. Wählen Sie „Fault“ und befolgen Sie die zutreffenden Diagnoseinformationen des Herstellers. Weitere Schritte zur Fehlersuche gehen aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen nicht hervor.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich zur Diagnose an einen autorisierten Land Rover Händler oder einen qualifizierten Serviceanbieter. In den bereitgestellten Mitteilungen des Herstellers wird die Verwendung von TOPIx Cloud Diagnostics vorgegeben.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Prüfen Sie den EESM und EPICE auf den Fehlercode U3000-49.
  • Prüfen Sie das GWM auf den Fehlercode B1646-01.
  • Prüfen Sie das CHCMB auf den Fehlercode C508D-01.
  • Verwenden Sie TOPIx Cloud Diagnostics wie in den Mitteilungen des Herstellers angegeben.

13. U3000 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Die bereitgestellten Nachweise nennen einen Fehler bei der EESM-Softwarekalibrierung. Die vollständige Fehlerbehebung geht aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen nicht hervor.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Land Rover Range Rover · 2022–2023 · US
  • Land Rover Range Rover · 2023 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10237536, SFCC_MAY2023_37, veröffentlicht am 11. Mai 2023.
  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10235434, SFCC_APR2023_33, veröffentlicht am 21. April 2023.

16. Rückrufinformationen

  • Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle, auf der NHTSA-Website bereitgestellte Mitteilungen des Herstellers: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237536-0001.pdf und https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10235434-0001.pdf

19. U3000 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet U3000-49 laut den vorliegenden Nachweisen?

In den bereitgestellten Mitteilungen des Herstellers zu Land Rover ist angegeben, dass U3000-49 im EESM und EPICE gespeichert wird und als Status ein Fehler bei der EESM-Softwarekalibrierung aufgeführt ist.

Für welche Fahrzeuge gelten die bereitgestellten Angaben zur Anwendbarkeit?

Aufgeführt sind Land Rover Range Rover für den US-Markt der Modelljahre 2022–2023. In den bereitgestellten Daten sind außerdem separat Range Rover des Modelljahrs 2023 aufgeführt.

Welche weiteren Fehlercodes können vorliegen?

In den Mitteilungen sind B1646-01 im GWM und C508D-01 im CHCMB aufgeführt.

Ist es sicher, das Fahrzeug zu fahren oder zu laden?

Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.

20. Quellen und Verifizierung

Land Rover U3000: Bei bestimmten Land Rover Range Rover…