Página de diagnóstico EV verificada

Land Rover U3000

En ciertos vehículos Land Rover Range Rover del mercado estadounidense de 2022–2023, U3000-49 puede estar almacenado en el módulo de almacenamiento de energía eléctrica (EESM) y el módulo de control del convertidor inversor de potencia eléctrica ‘E’ (EPICE). Las comunicaciones verificadas del fabricante identifican como estado un error de calibración del software del EESM.

ConducciónAún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
CargaAún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
ServicioPóngase en contacto con un concesionario autorizado Land Rover o un proveedor de servicio cualificado para solicitar un diagnóstico. Las comunicaciones del fabricante proporcionadas especifican el uso de TOPIx Cloud Diagnostics.
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Respuesta rápida

En ciertos vehículos Land Rover Range Rover del mercado estadounidense de 2022–2023, U3000-49 puede estar almacenado en el módulo de almacenamiento de energía eléctrica (EESM) y el módulo de control del convertidor inversor de potencia eléctrica ‘E’ (EPICE). Las comunicaciones verificadas del fabricante identifican como estado un error de calibración del software del EESM.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Land Rover U3000 — Significado

En ciertos vehículos Land Rover Range Rover del mercado estadounidense de 2022–2023, U3000-49 puede estar almacenado en el módulo de almacenamiento de energía eléctrica (EESM) y el módulo de control del convertidor inversor de potencia eléctrica ‘E’ (EPICE). Las comunicaciones verificadas del fabricante identifican como estado un error de calibración del software del EESM.

2. Explicación técnica

Las comunicaciones verificadas describen U3000-49 en el EESM y el EPICE. También identifican B1646-01 en el módulo de pasarela (GWM) y C508D-01 en el módulo B de control del chasis (CHCMB). El estado indicado es un error de calibración del software del EESM.

3. Sistema afectado

Módulo de almacenamiento de energía eléctrica (EESM); módulo de control del convertidor inversor de potencia eléctrica ‘E’ (EPICE); módulo de pasarela (GWM); módulo B de control del chasis (CHCMB).

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

5. U3000 — Síntomas posibles

  • Es posible que se encienda el testigo de advertencia de la suspensión.
  • El cuadro de instrumentos puede mostrar: “Deténgase de forma segura y apague el vehículo: se ha detectado una avería en la suspensión.”

6. U3000 — Posibles causas

  • Error de calibración del software del EESM.

7. U3000 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

8. U3000 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

9. Acciones seguras

  • Si el mensaje mostrado dice “Deténgase de forma segura y apague el vehículo”, siga esa advertencia del vehículo.
  • Solicite un diagnóstico mediante el procedimiento de diagnóstico especificado por el fabricante.

10. U3000 — Solución de problemas

  1. Conecte TOPIx Cloud Diagnostics.
  2. Seleccione Fault y siga la información de diagnóstico del fabricante aplicable. Las pruebas verificadas proporcionadas no establecen pasos adicionales de diagnóstico.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Póngase en contacto con un concesionario autorizado Land Rover o un proveedor de servicio cualificado para solicitar un diagnóstico. Las comunicaciones del fabricante proporcionadas especifican el uso de TOPIx Cloud Diagnostics.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Compruebe si está presente el DTC U3000-49 en el EESM y el EPICE.
  • Compruebe si está presente el DTC B1646-01 en el GWM.
  • Compruebe si está presente el DTC C508D-01 en el CHCMB.
  • Utilice TOPIx Cloud Diagnostics según lo especificado en las comunicaciones del fabricante.

13. U3000 — Posible reparación o solución

  • Las pruebas proporcionadas identifican un error de calibración del software del EESM. Las pruebas verificadas proporcionadas no establecen la resolución completa de la reparación.

14. Vehículos afectados

  • Land Rover Range Rover · 2022–2023 · US
  • Land Rover Range Rover · 2023 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10237536, SFCC_MAY2023_37, publicado el 11 de mayo de 2023.
  • PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10235434, SFCC_APR2023_33, publicado el 21 de abril de 2023.

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

17. Información oficial del fabricante

Comunicaciones oficiales del fabricante alojadas por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237536-0001.pdf y https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10235434-0001.pdf

19. U3000 — Preguntas frecuentes

¿Qué indica U3000-49 según estas pruebas?

Las comunicaciones del fabricante Land Rover proporcionadas indican que U3000-49 está almacenado en el EESM y el EPICE, y señalan como estado un error de calibración del software del EESM.

¿Qué vehículos están incluidos en los datos de aplicabilidad proporcionados?

Se indican vehículos Land Rover Range Rover del mercado estadounidense de los años modelo 2022–2023. Los datos proporcionados también enumeran por separado vehículos Range Rover de 2023.

¿Qué otros códigos podrían estar presentes?

Las comunicaciones enumeran B1646-01 en el GWM y C508D-01 en el CHCMB.

¿Es seguro conducir o cargar el vehículo?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

20. Fuentes y verificación

Land Rover U3000: En ciertos vehículos Land Rover Range…