EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Land Rover U3000

Bij bepaalde Land Rover Range Rover-voertuigen voor de Amerikaanse markt uit 2022–2023 kan U3000-49 zijn opgeslagen in de Electrical Energy Storage Module (EESM) en Electric Power Inverter Converter Control Module ‘E’ (EPICE). In geverifieerde communicatie van de fabrikant wordt een fout in de EESM-softwarekalibratie als status vermeld.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem voor diagnose contact op met een erkende Land Rover-dealer of een gekwalificeerde serviceprovider. In de aangeleverde communicatie van de fabrikant wordt het gebruik van TOPIx Cloud Diagnostics voorgeschreven.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Bij bepaalde Land Rover Range Rover-voertuigen voor de Amerikaanse markt uit 2022–2023 kan U3000-49 zijn opgeslagen in de Electrical Energy Storage Module (EESM) en Electric Power Inverter Converter Control Module ‘E’ (EPICE). In geverifieerde communicatie van de fabrikant wordt een fout in de EESM-softwarekalibratie als status vermeld.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Land Rover U3000 — Betekenis

Bij bepaalde Land Rover Range Rover-voertuigen voor de Amerikaanse markt uit 2022–2023 kan U3000-49 zijn opgeslagen in de Electrical Energy Storage Module (EESM) en Electric Power Inverter Converter Control Module ‘E’ (EPICE). In geverifieerde communicatie van de fabrikant wordt een fout in de EESM-softwarekalibratie als status vermeld.

2. Technische uitleg

In de geverifieerde communicatie wordt U3000-49 beschreven in de EESM en EPICE. Ook worden B1646-01 in de Gateway Module (GWM) en C508D-01 in Chassis Control Module B (CHCMB) vermeld. De opgegeven status is een fout in de EESM-softwarekalibratie.

3. Betrokken systeem

Electrical Energy Storage Module (EESM); Electric Power Inverter Converter Control Module ‘E’ (EPICE); Gateway Module (GWM); Chassis Control Module B (CHCMB).

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. U3000 — Mogelijke symptomen

  • Het waarschuwingslampje van de ophanging kan branden.
  • Op het instrumentenpaneel kan de volgende melding verschijnen: “Stop veilig en schakel uit – storing in de ophanging gedetecteerd.”

6. U3000 — Mogelijke oorzaken

  • Fout in de EESM-softwarekalibratie.

7. U3000 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. U3000 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Volg de voertuigwaarschuwing als de weergegeven melding “Stop veilig en schakel uit” luidt.
  • Laat een diagnose uitvoeren volgens de door de fabrikant voorgeschreven procedure.

10. U3000 — Probleemoplossing

  1. Maak verbinding met TOPIx Cloud Diagnostics.
  2. Selecteer Fault en volg de toepasselijke diagnose-informatie van de fabrikant. Verdere stappen voor het opsporen van storingen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem voor diagnose contact op met een erkende Land Rover-dealer of een gekwalificeerde serviceprovider. In de aangeleverde communicatie van de fabrikant wordt het gebruik van TOPIx Cloud Diagnostics voorgeschreven.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer op DTC U3000-49 in de EESM en EPICE.
  • Controleer op DTC B1646-01 in de GWM.
  • Controleer op DTC C508D-01 in CHCMB.
  • Gebruik TOPIx Cloud Diagnostics zoals voorgeschreven in de communicatie van de fabrikant.

13. U3000 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • In het aangeleverde bewijs wordt een fout in de EESM-softwarekalibratie vastgesteld. De volledige reparatieoplossing is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Land Rover Range Rover · 2022–2023 · US
  • Land Rover Range Rover · 2023 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237536, SFCC_MAY2023_37, gepubliceerd op 11 mei 2023.
  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10235434, SFCC_APR2023_33, gepubliceerd op 21 april 2023.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële communicatie van de fabrikant, gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237536-0001.pdf en https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10235434-0001.pdf

19. U3000 — Veelgestelde vragen

Wat duidt U3000-49 volgens deze informatie aan?

In de aangeleverde communicatie van Land Rover staat dat U3000-49 is opgeslagen in de EESM en EPICE, met een fout in de EESM-softwarekalibratie als status.

Op welke voertuigen is de aangeleverde toepasselijkheidsinformatie van toepassing?

Land Rover Range Rover-voertuigen voor de Amerikaanse markt van modeljaren 2022–2023 worden vermeld. De aangeleverde gegevens vermelden daarnaast afzonderlijk Range Rover-voertuigen uit 2023.

Welke andere codes kunnen aanwezig zijn?

In de communicatie worden B1646-01 in de GWM en C508D-01 in CHCMB vermeld.

Is het voertuig veilig om mee te rijden of om op te laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Land Rover U3000: Bij bepaalde Land Rover Range…