Subaru B2255
In den Subaru-Servicebulletin-Belegen wird B2255 als Hinweis auf ein Problem zwischen dem Datenkommunikationsmodul (DCM) und dem Infotainmentgerät identifiziert. Die bereitgestellten Belege geben außerdem vor, eine Signalstärke von mindestens 23 % zu überprüfen; beträgt sie ungefähr 0 %, ist der Quelltext nach „bewegen Sie das“ unvollständig.
Kurzantwort
In den Subaru-Servicebulletin-Belegen wird B2255 als Hinweis auf ein Problem zwischen dem Datenkommunikationsmodul (DCM) und dem Infotainmentgerät identifiziert. Die bereitgestellten Belege geben außerdem vor, eine Signalstärke von mindestens 23 % zu überprüfen; beträgt sie ungefähr 0 %, ist der Quelltext nach „bewegen Sie das“ unvollständig.
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1. Subaru B2255 — Bedeutung
In den Subaru-Servicebulletin-Belegen wird B2255 als Hinweis auf ein Problem zwischen dem Datenkommunikationsmodul (DCM) und dem Infotainmentgerät identifiziert. Die bereitgestellten Belege geben außerdem vor, eine Signalstärke von mindestens 23 % zu überprüfen; beträgt sie ungefähr 0 %, ist der Quelltext nach „bewegen Sie das“ unvollständig.
2. Technische Erklärung
Verifizierte, von der NHTSA bereitgestellte Herstellerinformationen von Subaru 15-308-23R geben an, dass B2255 oder B2256 in Betracht gezogen werden sollten, da diese DTCs auf ein Problem zwischen dem DCM und dem Infotainmentgerät hinweisen. Dieselben Belege besagen, dass aktuelle Telematik-DTCs die Ergebnisse verfälschen können, indem sie das Abschalten des DCM verzögern. Außerdem heißt es dort: „Kein Signal: Signalstärke ≥23 % überprüfen. Bei ~0 % das … bewegen“ – der bereitgestellte Auszug nennt jedoch nicht, was bewegt werden soll, und enthält keine weiteren Verfahrensangaben.
3. Betroffenes System
Kommunikation zwischen Telematik/Datenkommunikationsmodul (DCM) und Infotainmentgerät.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
5. B2255 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. B2255 — Mögliche Ursachen
- Ein Problem zwischen dem DCM und dem Infotainmentgerät wird durch die bereitgestellten Subaru-Bulletin-Belege bestätigt.
- Aktuelle Telematik-DTCs können die genannten Testergebnisse verfälschen, indem sie das Abschalten des DCM verzögern.
- Eine genauere Ursache ist durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
7. B2255 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
8. B2255 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem Subaru-Händler oder einer qualifizierten Fachkraft anhand des zutreffenden Subaru-Verfahrens diagnostizieren.
- Notieren Sie alle dazugehörigen Warnmeldungen und Fehlercodes für den Werkstatttermin.
- Versuchen Sie auf Grundlage dieser Informationen keine Reparatur an Hochvoltkomponenten oder Modulen.
10. B2255 — Fehlersuche
- Prüfen Sie auf aktuelle Telematik-DTCs, da diese laut Bulletin das Abschalten des DCM verzögern und die Ergebnisse verfälschen können.
- Überprüfen Sie, ob die Signalstärke mindestens 23 % beträgt, wie im Bulletin vorgegeben.
- Beträgt die Signalstärke ungefähr 0 %, beginnt die bereitgestellte Information eine Anweisung mit „bewegen Sie das“, enthält jedoch weder das Objekt noch die vollständige Anweisung; leiten Sie das fehlende Verfahren nicht daraus ab.
- Prüfen Sie die Kommunikation zwischen DCM und Infotainmentgerät anhand der zutreffenden Subaru-Serviceinformationen.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Prüfung durch den Service ist angemessen, da verifizierte Subaru-Bulletin-Belege B2255 als Problem zwischen DCM und Infotainmentgerät identifizieren. Die Dringlichkeit ist durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Lesen Sie die aktuellen Telematik-DTCs aus.
- Prüfen Sie, ob aktuelle Telematik-DTCs den Zeitpunkt des DCM-Abschaltens beeinflussen könnten.
- Stellen Sie sicher, dass die Signalstärke mindestens 23 % beträgt.
- Diagnostizieren Sie die Verbindung bzw. das Problem zwischen DCM und Infotainmentgerät anhand des vollständigen zutreffenden Subaru-Verfahrens.
13. B2255 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt. Die bereitgestellten Bulletin-Auszüge enthalten keine vollständige Reparaturanweisung und kein bestätigtes Reparaturergebnis für B2255.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Subaru Crosstrek · 2019–2025 · US
- Subaru Crosstrek · 2019–2026 · US
- Subaru Solterra · 2019–2025 · US
- Subaru Solterra · 2019–2026 · US
- Subaru Trailseeker · 2019–2026 · US
- Subaru Uncharted · 2019–2026 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Herstellerinformation von Subaru 15-308-23R, von der NHTSA unter MC-11036807-0001 bereitgestellt und am August 20, 2026 veröffentlicht. Sie verweist auf B2255/B2256 als Hinweis auf ein Problem zwischen DCM und Infotainmentgerät und enthält den Auszug zur Überprüfung der Signalstärke.
- Herstellerinformation von Subaru 15-308-23R, von der NHTSA unter MC-11024869-0001 bereitgestellt und am October 28, 2025 veröffentlicht. Die bereitgestellten Belege enthalten denselben relevanten Auszug zu B2255/B2256 und zur Signalstärke.
16. RĂĽckrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein RĂĽckrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Bereitgestellte offizielle Belege: von der NHTSA bereitgestellte Herstellerinformationen von Subaru 15-308-23R: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11036807-0001.pdf und https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024869-0001.pdf
19. B2255 — Häufig gestellte Fragen
Worauf weist Subaru-DTC B2255 hin?
Die bereitgestellten Subaru-Bulletin-Belege geben an, dass B2255 auf ein Problem zwischen dem DCM und dem Infotainmentgerät hinweist.
Welche Signalstärke gibt das Bulletin vor?
Die bereitgestellten Belege geben vor, eine Signalstärke von mindestens 23 % zu überprüfen.
Macht B2255 das Fahrzeug unsicher zum Fahren oder Laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
Welche Fahrzeuge sind in den bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten aufgefĂĽhrt?
In den bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten sind US-amerikanische Subaru Crosstrek (Einträge für 2019–2026 und 2019–2025), Solterra (Einträge für 2019–2026 und 2019–2025), Trailseeker (2019–2026) und Uncharted (2019–2026) aufgeführt. Die Daten enthalten sich überschneidende Zeiträume; die genaue Anwendbarkeit sollte anhand des vollständigen Subaru-Bulletins und der Fahrzeuginformationen bestätigt werden.