Tesla ESP_a118
ESP_a118 bedeutet, dass Teslas Hydraulic Fade Compensation aktiv ist. Das Fahrzeug hat eine verringerte Bremsleistung erkannt und vorĂĽbergehend die BremsunterstĂĽtzung aktiviert, die dazu beitragen soll, die volle Bremsleistung bereitzustellen. Zum Anhalten das Bremspedal fest gedrĂĽckt halten.
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Kurzantwort
ESP_a118 bedeutet, dass Teslas Hydraulic Fade Compensation aktiv ist. Das Fahrzeug hat eine verringerte Bremsleistung erkannt und vorĂĽbergehend die BremsunterstĂĽtzung aktiviert, die dazu beitragen soll, die volle Bremsleistung bereitzustellen. Zum Anhalten das Bremspedal fest gedrĂĽckt halten.
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1. Tesla ESP_a118 — Bedeutung
ESP_a118 bedeutet, dass Teslas Hydraulic Fade Compensation aktiv ist. Das Fahrzeug hat eine verringerte Bremsleistung erkannt und vorĂĽbergehend die BremsunterstĂĽtzung aktiviert, die dazu beitragen soll, die volle Bremsleistung bereitzustellen. Zum Anhalten das Bremspedal fest gedrĂĽckt halten.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Materialien aus Teslas Bedienungsanleitungen, die bei der NHTSA eingereicht wurden, besagen, dass Hydraulic Fade Compensation aktiv ist. Es handelt sich um eine vorĂĽbergehende BremsunterstĂĽtzungsfunktion, die aktiviert wird, wenn das Fahrzeug eine verringerte Bremsleistung erkennt, und dazu beitragen soll, die volle Bremsleistung sicherzustellen. Die Warnmeldung weist den Fahrer an, zum Anhalten das Bremspedal fest gedrĂĽckt zu halten.
3. Betroffenes System
Bremssystem; insbesondere Teslas BremsunterstĂĽtzungsfunktion Hydraulic Fade Compensation.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der Schweregrad in der Datenbank ist unbekannt. Die Warnmeldung betrifft eine verringerte Bremsleistung und enthält die Anweisung, sofort anzuhalten.
5. ESP_a118 — Mögliche Symptome
- Das Fahrzeug zeigt folgende Meldung an: „Unterstützung bei geringer Bremsleistung aktiviert. Zum Anhalten das Bremspedal fest gedrückt halten.“
- Hydraulic Fade Compensation ist aktiv.
- Das Fahrzeug hat eine verringerte Bremsleistung erkannt.
6. ESP_a118 — Mögliche Ursachen
- Vom Fahrzeug erkannte verringerte Bremsleistung. Weitere zugrunde liegende Ursachen sind durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
7. ESP_a118 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
8. ESP_a118 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Beim Anhalten das Bremspedal fest gedrĂĽckt halten, wie in der Warnmeldung angewiesen.
- Die fĂĽr das Fahrzeug geltenden Hinweise in der Tesla-Bedienungsanleitung befolgen.
10. ESP_a118 — Fehlersuche
- Auf Grundlage dieser Warnmeldung keine Reparaturen am Hochvolt- oder Bremssystem versuchen. Weitere Schritte zur Fehlersuche durch den Fahrzeughalter sind durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
11. Wann Service kontaktieren?
Ob bei ESP_a118 ein Service erforderlich ist, ist durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
13. ESP_a118 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10250484: ManualD, veröffentlicht am 2023-12-01. Sie enthält Informationen aus Teslas Bedienungsanleitung zu ESP_a118 und Hydraulic Fade Compensation: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10253666: Index390, veröffentlicht am 2024-03-27. Sie enthält Informationen aus der Bedienungsanleitung zur Warnmeldung ESP_a118: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Von der NHTSA gehostete und verifizierte Mitteilungen aus Teslas Bedienungsanleitungen weisen ESP_a118 als Warnmeldung zu Hydraulic Fade Compensation aus. Verifizierte Angaben zur Anwendbarkeit umfassen Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) und Model Y (2020–2024) in den USA; die Jahresbereiche überschneiden sich in der Quelldatenbank. Die Anwendbarkeit sollte anhand des jeweiligen Fahrzeugs und seiner aktuellen Fahrzeugdokumentation überprüft werden.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. ESP_a118 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Teslas Warnmeldung ESP_a118?
Das bedeutet, dass Hydraulic Fade Compensation aktiv ist. Der verifizierte Text in Teslas Bedienungsanleitung besagt, dass diese vorĂĽbergehende BremsunterstĂĽtzungsfunktion aktiviert wird, wenn eine verringerte Bremsleistung erkannt wird.
Was soll ich tun, wenn ESP_a118 angezeigt wird?
Zum Anhalten das Bremspedal fest gedrĂĽckt halten, wie in der Warnmeldung angegeben.
Gibt ESP_a118 Aufschluss ĂĽber den zugrunde liegenden Bremsfehler?
Nein. Die verifizierten Belege belegen lediglich, dass das Fahrzeug eine verringerte Bremsleistung erkannt und Hydraulic Fade Compensation aktiviert hat; die zugrunde liegende Ursache ist noch nicht geklärt.
Kann ich weiterfahren oder das Fahrzeug laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393