Volvo C100154
Bei den bestätigten Volvo-Anwendungen kann DTC FLC2-C100154 nach einem Software-Upgrade gesetzt werden. Laut Volvos Technical Journal kann er ignoriert werden: Nicht löschen; er verschwindet, nachdem das Fahrzeug in den Schlafmodus gewechselt ist und neu gestartet wurde.
Kurzantwort
Bei den bestätigten Volvo-Anwendungen kann DTC FLC2-C100154 nach einem Software-Upgrade gesetzt werden. Laut Volvos Technical Journal kann er ignoriert werden: Nicht löschen; er verschwindet, nachdem das Fahrzeug in den Schlafmodus gewechselt ist und neu gestartet wurde.
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1. Volvo C100154 — Bedeutung
Bei den bestätigten Volvo-Anwendungen kann DTC FLC2-C100154 nach einem Software-Upgrade gesetzt werden. Laut Volvos Technical Journal kann er ignoriert werden: Nicht löschen; er verschwindet, nachdem das Fahrzeug in den Schlafmodus gewechselt ist und neu gestartet wurde.
2. Technische Erklärung
Bestätigte Nachweise ordnen diesen Fehler als DTC FLC2-C100154 im Kontext des FLC2-Moduls ein. In den einschlägigen Volvo Technical Journals steht, dass der DTC ignoriert werden kann, wenn er nach einem Software-Upgrade gesetzt wurde. Als Lösung ist angegeben, das Fahrzeug in den Schlafmodus wechseln zu lassen und anschließend neu zu starten; der DTC verschwindet dann. Der kanonische Titel bzw. die Bedeutung im bereitgestellten Datensatz scheint Formulierungen zur Garantieabwicklung statt einer technischen Fehlerbeschreibung zu enthalten.
3. Betroffenes System
Der Kontext des FLC2-Moduls ist durch das offizielle Technical Journal belegt. Das zugrunde liegende Fahrzeugsystem oder Bauteil ist durch bestätigte Nachweise noch nicht belegt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch bestätigte Nachweise noch nicht belegt. Für den bestätigten Zustand nach einem Software-Upgrade erklärt Volvo, dass der DTC ignoriert werden kann.
5. C100154 — Mögliche Symptome
- DTC FLC2-C100154 wird nach einem Software-Upgrade gesetzt.
6. C100154 — Mögliche Ursachen
- Ein Software-Upgrade ist der bestätigte Zustand, unter dem laut Volvo FLC2-C100154 gesetzt werden kann.
7. C100154 — Kann ich damit fahren?
Durch bestätigte Nachweise noch nicht belegt.
8. C100154 — Kann ich laden?
Durch bestätigte Nachweise noch nicht belegt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Wenn dieser DTC nach einem Software-Upgrade gesetzt wurde, das Fahrzeug in den Schlafmodus wechseln lassen und anschlieĂźend neu starten.
- Den DTC nicht löschen; Volvo zufolge verschwindet er nach dem Wechsel in den Schlafmodus und dem Neustart.
- Wenn der DTC nicht dem bestätigten Muster nach einem Software-Upgrade entspricht, wie im Technical Journal von Volvo angewiesen einen Vehicle Report einreichen.
10. C100154 — Fehlersuche
- PrĂĽfen, ob FLC2-C100154 nach einem Software-Upgrade gesetzt wurde.
- Das Fahrzeug in den Schlafmodus wechseln lassen und neu starten.
- PrĂĽfen, ob der DTC nach dem Wechsel in den Schlafmodus und dem Neustart verschwindet.
11. Wann Service kontaktieren?
Einen autorisierten Volvo-Servicebetrieb kontaktieren, wenn der DTC nach dem bestätigten Ablauf mit Wechsel in den Schlafmodus und anschließendem Neustart nicht verschwindet oder nicht nach einem Software-Upgrade gesetzt wurde. Volvos Technical Journal weist darauf hin, einen Vehicle Report einzureichen, wenn die dort beschriebene Servicelösung keine Wirkung hat.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Feststellen, ob der DTC nach einem Software-Upgrade aufgetreten ist.
- PrĂĽfen, ob der DTC nach dem Wechsel des Fahrzeugs in den Schlafmodus und einem Neustart verschwindet.
13. C100154 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Für den bestätigten Zustand nach einem Software-Upgrade ist weder eine Reparaturmaßnahme noch das manuelle Löschen des DTC angegeben. Es wird erwartet, dass der DTC verschwindet, nachdem das Fahrzeug in den Schlafmodus gewechselt ist und neu gestartet wurde.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Volvo S60 · 2022 · US
- Volvo S90 · 2022 · US
- Volvo S90 · 2022–2023 · US
- Volvo V60 · 2022 · US
- Volvo XC40 · 2022–2023 · US
- Volvo XC40 · 2022 · US
- Volvo XC60 · 2022–2023 · US
- Volvo XC60 · 2022 · US
- Volvo XC90 · 2022 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Volvo Technical Journal 35991.4.0, veröffentlicht am 29. April 2022; NHTSA Manufacturer Communication MC-10213889-9999.
- Volvo Technical Journal 35991.2.0, veröffentlicht am 17. März 2022; NHTSA Manufacturer Communication MC-10211638-9999.
16. RĂĽckrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein RĂĽckrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Bestätigte offizielle Mitteilungen des Herstellers gelten für bestimmte Volvo S60 (2022), S90 (2022–2023), V60 (2022), XC40 (2022–2023), XC60 (2022–2023) und XC90 (2022) für den US-Markt. Die vollständigen Gültigkeitsbereiche sind den zitierten, von der NHTSA bereitgestellten Volvo Technical Journals zu entnehmen.
19. C100154 — Häufig gestellte Fragen
Was empfiehlt Volvo zum Umgang mit FLC2-C100154 nach einem Software-Upgrade?
Volvo erklärt, dass der Fehler ignoriert werden kann. Nicht löschen; das Fahrzeug in den Schlafmodus wechseln lassen und neu starten. Danach verschwindet der DTC.
Wird fĂĽr dieses Verfahren aus dem Technical Journal ein Garantieantrag akzeptiert?
Nein. In beiden bestätigten Technical Journals steht, dass für eine dort beschriebene Arbeit kein Garantieantrag akzeptiert wird.
Was ist zu tun, wenn die angegebene Lösung nicht funktioniert?
Volvo weist an, einen Vehicle Report einzureichen, wenn die im Technical Journal beschriebene Servicelösung keine Wirkung hat.
Belegen diese Informationen, dass das Fahrzeug sicher gefahren oder geladen werden kann?
Nein. Die Fahrsicherheit und die Sicherheit beim Laden sind durch bestätigte Nachweise noch nicht belegt.