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Jeep B22A9-19

B22A9-19 está asociado a una condición de voltaje del circuito de rendimiento interno del Integrated Dual Charger Module (IDCM) en ciertos vehículos híbridos enchufables Jeep de EE. UU. Las comunicaciones oficiales de Jeep describen casos en los que los armónicos del sistema eléctrico doméstico pueden impedir que se complete la carga con un cargador de Nivel 2 de 32 amperios.

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ConducciónAún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
CargaLas pruebas verificadas indican que, en los casos descritos, es posible que no se complete la carga doméstica de Nivel 2 de 32 amperios. No establecen la seguridad ni la disponibilidad general de la carga en todas las condiciones.
ServicioComuníquese con un centro de servicio Jeep autorizado si la batería de alto voltaje no se carga por completo en casa y aparece B22A9-19, especialmente con un cargador de Nivel 2 de 32 amperios.
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Respuesta rápida

B22A9-19 está asociado a una condición de voltaje del circuito de rendimiento interno del Integrated Dual Charger Module (IDCM) en ciertos vehículos híbridos enchufables Jeep de EE. UU. Las comunicaciones oficiales de Jeep describen casos en los que los armónicos del sistema eléctrico doméstico pueden impedir que se complete la carga con un cargador de Nivel 2 de 32 amperios.

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1. Jeep B22A9-19 — Significado

B22A9-19 está asociado a una condición de voltaje del circuito de rendimiento interno del Integrated Dual Charger Module (IDCM) en ciertos vehículos híbridos enchufables Jeep de EE. UU. Las comunicaciones oficiales de Jeep describen casos en los que los armónicos del sistema eléctrico doméstico pueden impedir que se complete la carga con un cargador de Nivel 2 de 32 amperios.

2. Explicación técnica

Las comunicaciones del fabricante Jeep publicadas por NHTSA asocian B22A9-19 con B22A9-16 y B22A9-17 en el IDCM. Las comunicaciones describen la condición como un problema de voltaje del circuito de rendimiento interno (voltaje bajo, alto o sobrecorriente). En algunos casos, los armónicos adicionales del circuito de un sistema eléctrico doméstico pueden impedir que el vehículo complete la carga con un cargador de Nivel 2 de 32 amperios. Las pruebas se refieren específicamente a la carga doméstica de Nivel 2 y no establecen que exista una falla general del vehículo o de la batería.

3. Sistema afectado

Integrated Dual Charger Module (IDCM) y funcionamiento de la carga de CA.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

5. B22A9-19 — Síntomas posibles

  • Es posible que la batería de alto voltaje no se cargue por completo al usar un cargador doméstico de Nivel 2.
  • Es posible que B22A9-19 quede almacenado en el IDCM.
  • Las comunicaciones oficiales también describen B22A9-16 y B22A9-17 como códigos asociados.

6. B22A9-19 — Posibles causas

  • En algunos casos, los armónicos adicionales del circuito del sistema eléctrico doméstico pueden impedir que se complete la carga con un cargador de Nivel 2 de 32 amperios.
  • En comunicaciones anteriores, la condición descrita se producía en casa con un cargador de Nivel 2 de 32 amperios que no era Mopar.
  • Las demás causas aún no se han establecido mediante pruebas verificadas.

7. B22A9-19 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

8. B22A9-19 — ¿Puedo cargar?

Las pruebas verificadas indican que, en los casos descritos, es posible que no se complete la carga doméstica de Nivel 2 de 32 amperios. No establecen la seguridad ni la disponibilidad general de la carga en todas las condiciones.

9. Acciones seguras

  • Si la condición ocurre con un cargador doméstico de Nivel 2, utilice únicamente la comparación de cargadores descrita en la comunicación de Jeep aplicable o solicite a un centro de servicio Jeep autorizado que evalúe el problema.
  • No intente reparar el sistema de alto voltaje ni el módulo cargador.
  • Anote el tipo de cargador, el lugar de carga y si esta se completa para la visita de servicio.

10. B22A9-19 — Solución de problemas

  1. Las comunicaciones de Jeep indican que se debe confirmar si la condición y los DTC están ausentes al utilizar un método de carga alternativo: un cargador de Nivel 1 en la comunicación Rev. D, o un cargador Mopar de Nivel 2 en ciertas comunicaciones anteriores relativas a la carga de Nivel 2 con cargadores que no son Mopar.
  2. El procedimiento de comparación aplicable depende del vehículo y de la revisión de la comunicación de Jeep. Un centro de servicio Jeep autorizado debe determinar cuál corresponde.
  3. Los pasos adicionales de diagnóstico aún no se han establecido mediante pruebas verificadas.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un centro de servicio Jeep autorizado si la batería de alto voltaje no se carga por completo en casa y aparece B22A9-19, especialmente con un cargador de Nivel 2 de 32 amperios.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Verifique el problema del cliente durante la carga doméstica de Nivel 2.
  • Compruebe si el IDCM tiene los códigos B22A9-19 y los códigos asociados B22A9-16 y B22A9-17 descritos por Jeep.
  • Realice la comprobación con un cargador alternativo indicada en la comunicación de Jeep aplicable: carga de Nivel 1 según Rev. D, o carga de Nivel 2 Mopar según las instrucciones anteriores para cargadores de Nivel 2 que no son Mopar.
  • Determine si los DTC dejan de registrarse durante la prueba de comparación aplicable.

13. B22A9-19 — Posible reparación o solución

  • La comunicación de Jeep de mayo de 2022 indicó que, en casos excepcionales, se sugería usar un cargador de Nivel 1 mientras ingeniería investigaba una actualización del vehículo para mejorar la condición.
  • Las pruebas proporcionadas no confirman una reparación definitiva, la disponibilidad de una actualización de software ni el resultado de una reparación para un vehículo específico.

14. Vehículos afectados

  • Jeep Grand Cherokee · 2021–2023 · US
  • Jeep Grand Cherokee · 2023 · US
  • Jeep Wrangler · 2021–2023 · US
  • Jeep Wrangler · 2021–2022 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Comunicación del fabricante Jeep S2208000108 Rev. D, publicada por NHTSA como MC-10227715 el 18 de octubre de 2022.
  • Comunicación del fabricante Jeep S2208000108 Rev. C, publicada por NHTSA como MC-10227708 el 11 de octubre de 2022.
  • Comunicación del fabricante Jeep S2208000173, publicada por NHTSA como MC-10227705 el 8 de octubre de 2022.
  • Comunicación del fabricante Jeep S2208000108, publicada por NHTSA como MC-10226013 el 30 de septiembre de 2022.
  • Comunicación del fabricante Jeep S2208000108 Rev., publicada por NHTSA como MC-10214562 el 10 de mayo de 2022.

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

17. Información oficial del fabricante

Comunicaciones oficiales del fabricante Jeep publicadas por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227715-9999.pdf

19. B22A9-19 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa el código Jeep B22A9-19?

Está asociado a una condición de voltaje del circuito de rendimiento interno del IDCM. Las comunicaciones de Jeep lo mencionan junto con B22A9-16 y B22A9-17 en casos de carga doméstica incompleta con un cargador de Nivel 2.

¿Los equipos eléctricos domésticos pueden causar el código B22A9-19?

Jeep indica que, en algunos casos, los armónicos adicionales de un sistema eléctrico doméstico pueden impedir que se complete la carga con un cargador de Nivel 2 de 32 amperios.

¿El código B22A9-19 demuestra que se debe reemplazar el módulo cargador del vehículo?

No. Las pruebas verificadas proporcionadas no establecen que sea necesario reemplazar el IDCM.

¿Qué vehículos Jeep están cubiertos por las pruebas de aplicabilidad proporcionadas?

Se mencionan Jeep Grand Cherokee de EE. UU. de 2021-2023 y Jeep Wrangler de EE. UU. de 2021-2023. Los datos proporcionados también incluyen aplicaciones más específicas que se superponen para Grand Cherokee de 2023 y Wrangler de 2021-2022.

20. Fuentes y verificación

Jeep B22A9-19: B22A9-19 está asociado a una condición de…