Page de diagnostic EV vérifiée

Jeep B22A9-19

Le code B22A9-19 est associé à une anomalie de tension du circuit de performance interne du module Integrated Dual Charger Module (IDCM) sur certains véhicules hybrides rechargeables Jeep vendus aux États-Unis. Les communications officielles de Jeep décrivent des cas où les harmoniques de l’installation électrique domestique peuvent empêcher la recharge de s’achever avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères.

Variantes de recherche courantes: B22A919 · B22A9 19 · B22A9_19 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.

ConduiteNon établi à ce jour par des éléments vérifiés.

RechargeLes éléments vérifiés indiquent que la recharge à domicile de niveau 2 à 32 ampères peut ne pas s’achever dans les cas décrits. Ils ne permettent pas d’établir la sécurité ou la disponibilité de la recharge dans toutes les conditions.

EntretienContactez un centre de service Jeep agréé si la batterie haute tension ne se recharge pas complètement à domicile et que le code B22A9-19 est présent, en particulier avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Jeep B22A9-19 — Signification

2. Explication technique

Les communications du constructeur Jeep publiées par la NHTSA associent les codes B22A9-19, B22A9-16 et B22A9-17 dans l’IDCM. Elles décrivent le problème comme une anomalie de tension du circuit de performance interne (sous-tension, surtension ou surintensité). Dans certains cas, des harmoniques supplémentaires du circuit de l’installation électrique domestique peuvent empêcher le véhicule de terminer une recharge avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères. Les éléments portent précisément sur la recharge à domicile de niveau 2 et ne permettent pas d’établir une défaillance générale du véhicule ou de la batterie.

3. Système concerné

Module Integrated Dual Charger Module (IDCM) et fonctionnement de la recharge en courant alternatif.

4. Gravité du code

Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.

5. B22A9-19 — Symptômes possibles

La batterie haute tension peut ne pas se recharger complètement avec un chargeur domestique de niveau 2.
Le code B22A9-19 peut être enregistré dans l’IDCM.
Les communications officielles mentionnent également B22A9-16 et B22A9-17 comme codes associés.

6. B22A9-19 — Causes possibles

Dans certains cas, des harmoniques supplémentaires du circuit de l’installation électrique domestique peuvent empêcher la recharge de s’achever avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères.
Dans les communications antérieures, le problème décrit concernait un chargeur de niveau 2 de 32 ampères non-Mopar utilisé à domicile.
Les autres causes ne sont pas établies à ce jour par des éléments vérifiés.

7. B22A9-19 — Puis-je conduire ?

Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.

8. B22A9-19 — Puis-je recharger ?

Les éléments vérifiés indiquent que la recharge à domicile de niveau 2 à 32 ampères peut ne pas s’achever dans les cas décrits. Ils ne permettent pas d’établir la sécurité ou la disponibilité de la recharge dans toutes les conditions.

9. Actions sûres

Si le problème survient avec un chargeur domestique de niveau 2, utilisez uniquement la méthode de comparaison des chargeurs décrite dans la communication Jeep applicable ou faites examiner le problème par un centre de service Jeep agréé.
N’essayez pas de réparer le système haute tension ou le module de charge.
Notez le type de chargeur, le lieu de recharge et si la recharge s’achève, afin de communiquer ces renseignements lors de la visite au centre de service.

10. B22A9-19 — Dépannage

Les communications de Jeep prescrivent de vérifier si le problème et les DTC sont absents avec une autre méthode de recharge : un chargeur de niveau 1 dans la communication de révision D, ou un chargeur Mopar de niveau 2 dans certaines communications antérieures concernant la recharge de niveau 2 avec un chargeur non-Mopar.
La procédure de comparaison précise à appliquer dépend du véhicule et de la révision de la communication Jeep. Un centre de service Jeep agréé doit déterminer si elle s’applique.
Les étapes de diagnostic supplémentaires ne sont pas établies à ce jour par des éléments vérifiés.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un centre de service Jeep agréé si la batterie haute tension ne se recharge pas complètement à domicile et que le code B22A9-19 est présent, en particulier avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères.

12. Contrôles possibles en atelier

Vérifier le problème signalé par le client lors d’une recharge à domicile de niveau 2.
Rechercher dans l’IDCM les codes B22A9-19 et les codes associés B22A9-16 et B22A9-17 mentionnés par Jeep.
Effectuer la vérification avec un autre chargeur prescrite dans la communication Jeep applicable : recharge de niveau 1 selon la révision D, ou recharge de niveau 2 avec un chargeur Mopar dans les consignes antérieures relatives aux chargeurs de niveau 2 non-Mopar.
Déterminer si les DTC ne sont plus enregistrés pendant le test comparatif applicable.

13. B22A9-19 — Réparation ou résolution possible

Dans sa communication de mai 2022, Jeep indiquait qu’un chargeur de niveau 1 était suggéré dans de rares cas, pendant que les ingénieurs étudiaient une mise à jour du véhicule destinée à améliorer le problème.
Les éléments fournis ne confirment ni une réparation définitive, ni la disponibilité d’une mise à jour logicielle, ni le résultat d’une réparation pour un véhicule précis.

14. Véhicules concernés

Jeep Grand Cherokee · 2021–2023 · US
Jeep Grand Cherokee · 2023 · US
Jeep Wrangler · 2021–2023 · US
Jeep Wrangler · 2021–2022 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Communication du constructeur Jeep S2208000108 Rev. D, publiée par la NHTSA sous la référence MC-10227715 le 18 octobre 2022.
Communication du constructeur Jeep S2208000108 Rev. C, publiée par la NHTSA sous la référence MC-10227708 le 11 octobre 2022.
Communication du constructeur Jeep S2208000173, publiée par la NHTSA sous la référence MC-10227705 le 8 octobre 2022.
Communication du constructeur Jeep S2208000108, publiée par la NHTSA sous la référence MC-10226013 le 30 septembre 2022.
Communication du constructeur Jeep S2208000108 Rev., publiée par la NHTSA sous la référence MC-10214562 le 10 mai 2022.

16. Informations de rappel

Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Communications officielles du constructeur Jeep publiées par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227715-9999.pdf

19. B22A9-19 — Questions fréquentes

Que signifie le code Jeep B22A9-19 ?

Ce code est associé à une anomalie de tension du circuit de performance interne de l’IDCM. Les communications de Jeep le mentionnent avec B22A9-16 et B22A9-17 dans des cas où la recharge à domicile de niveau 2 ne s’achève pas.

Un équipement électrique domestique peut-il provoquer le code B22A9-19 ?

Jeep indique que, dans certains cas, des harmoniques supplémentaires provenant de l’installation électrique domestique peuvent empêcher la recharge de s’achever avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères.

Le code B22A9-19 prouve-t-il que le module de charge du véhicule doit être remplacé ?

Non. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir que le remplacement de l’IDCM est nécessaire.

Quels véhicules Jeep sont couverts par les éléments d’applicabilité fournis ?

Les Jeep Grand Cherokee et Jeep Wrangler des années-modèles 2021 à 2023 vendues aux États-Unis sont répertoriées. Les données fournies contiennent également des mentions plus restreintes qui se chevauchent pour le Grand Cherokee 2023 et le Wrangler 2021-2022.