EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Jeep B22A9-19

B22A9-19 er knyttet til en tilstand med krets-spenning for intern ytelse i Integrated Dual Charger Module (IDCM) pÄ visse ladbare hybridbiler fra Jeep for det amerikanske markedet. I offisiell kommunikasjon fra Jeep beskrives tilfeller der harmoniske forstyrrelser fra det elektriske anlegget i hjemmet kan hindre at ladingen fullfÞres med en 32-ampers nivÄ 2-lader.

Vanlige sÞkevarianter: B22A919 · B22A9 19 · B22A9_19 · SÞket ignorerer store/smÄ bokstaver og vanlige skilletegn.

KjÞringIkke fastslÄtt gjennom verifisert grunnlag ennÄ.
LadingDet verifiserte grunnlaget tyder pÄ at hjemmelading med en 32-ampers nivÄ 2-lader i de beskrevne tilfellene kanskje ikke fullfÞres. Det fastslÄr ikke den generelle sikkerheten eller tilgjengeligheten ved lading under alle forhold.
ServiceKontakt et autorisert Jeep-verksted hvis hÞyspentbatteriet ikke lades helt opp hjemme og B22A9-19 er registrert, sÊrlig ved bruk av en 32-ampers nivÄ 2-lader.
Sikkerhet95%

Kort svar

B22A9-19 er knyttet til en tilstand med krets-spenning for intern ytelse i Integrated Dual Charger Module (IDCM) pÄ visse ladbare hybridbiler fra Jeep for det amerikanske markedet. I offisiell kommunikasjon fra Jeep beskrives tilfeller der harmoniske forstyrrelser fra det elektriske anlegget i hjemmet kan hindre at ladingen fullfÞres med en 32-ampers nivÄ 2-lader.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Jeep B22A9-19 — Betydning

B22A9-19 er knyttet til en tilstand med krets-spenning for intern ytelse i Integrated Dual Charger Module (IDCM) pÄ visse ladbare hybridbiler fra Jeep for det amerikanske markedet. I offisiell kommunikasjon fra Jeep beskrives tilfeller der harmoniske forstyrrelser fra det elektriske anlegget i hjemmet kan hindre at ladingen fullfÞres med en 32-ampers nivÄ 2-lader.

2. Teknisk forklaring

Produsentmeldinger fra Jeep publisert av NHTSA knytter B22A9-19 til B22A9-16 og B22A9-17 i IDCM. Meldingene beskriver tilstanden som et problem med krets-spenning knyttet til intern ytelse (for lav spenning, for hÞy spenning eller overstrÞm). I enkelte tilfeller kan ekstra harmoniske forstyrrelser fra det elektriske anlegget i hjemmet hindre bilen i Ä fullfÞre lading med en 32-ampers nivÄ 2-lader. Grunnlaget omtaler spesifikt hjemmelading pÄ nivÄ 2 og fastslÄr ikke at bilen eller batteriet generelt har sviktet.

3. BerĂžrt system

Integrated Dual Charger Module (IDCM) og AC-lading.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslÄtt gjennom verifisert grunnlag ennÄ.

5. B22A9-19 — Mulige symptomer

  • HĂžyspentbatteriet lades kanskje ikke helt opp ved bruk av en nivĂ„ 2-lader hjemme.
  • B22A9-19 kan vĂŠre lagret i IDCM.
  • Offisiell kommunikasjon omtaler ogsĂ„ B22A9-16 og B22A9-17 som tilknyttede koder.

6. B22A9-19 — Mulige Ă„rsaker

  • I enkelte tilfeller kan ekstra harmoniske forstyrrelser fra det elektriske anlegget i hjemmet hindre at ladingen fullfĂžres med en 32-ampers nivĂ„ 2-lader.
  • I tidligere kommunikasjon gjaldt den beskrevne tilstanden bruk av en 32-ampers nivĂ„ 2-lader som ikke var fra Mopar, hjemme.
  • Andre Ă„rsaker er ikke fastslĂ„tt gjennom verifisert grunnlag ennĂ„.

7. B22A9-19 — Kan jeg kjþre?

Ikke fastslÄtt gjennom verifisert grunnlag ennÄ.

8. B22A9-19 — Kan jeg lade?

Det verifiserte grunnlaget tyder pÄ at hjemmelading med en 32-ampers nivÄ 2-lader i de beskrevne tilfellene kanskje ikke fullfÞres. Det fastslÄr ikke den generelle sikkerheten eller tilgjengeligheten ved lading under alle forhold.

9. Trygge tiltak

  • Hvis tilstanden oppstĂ„r med en nivĂ„ 2-lader hjemme, bĂžr du bare bruke lader-sammenligningen som er beskrevet i den aktuelle kommunikasjonen fra Jeep, eller fĂ„ et autorisert Jeep-verksted til Ă„ undersĂžke problemet.
  • Ikke forsĂžk Ă„ reparere hĂžyspentsystemet eller lademodulen.
  • Noter ladertypen, hvor ladingen foregĂ„r, og om ladingen fullfĂžres, fĂžr verkstedbesĂžket.

10. B22A9-19 — Feilsþking

  1. I kommunikasjon fra Jeep bes det bekreftet om tilstanden og DTC-kodene uteblir ved bruk av en alternativ lademetode: en nivÄ 1-lader i Rev. D-kommunikasjonen, eller en Mopar nivÄ 2-lader i enkelte tidligere kommunikasjoner om nivÄ 2-lading med lader som ikke er fra Mopar.
  2. Hvilken sammenligningsprosedyre som gjelder, avhenger av bilen og revisjonen av kommunikasjonen fra Jeep. Et autorisert Jeep-verksted bÞr fastslÄ hva som gjelder.
  3. Ytterligere feilsÞkingstrinn er ikke fastslÄtt gjennom verifisert grunnlag ennÄ.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Kontakt et autorisert Jeep-verksted hvis hÞyspentbatteriet ikke lades helt opp hjemme og B22A9-19 er registrert, sÊrlig ved bruk av en 32-ampers nivÄ 2-lader.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller kundens problem ved hjemmelading pĂ„ nivĂ„ 2.
  • Kontroller IDCM for B22A9-19 og de tilknyttede kodene B22A9-16 og B22A9-17 som er omtalt av Jeep.
  • UtfĂžr bekreftelse med alternativ lader som angitt i den aktuelle kommunikasjonen fra Jeep: lading pĂ„ nivĂ„ 1 i henhold til Rev. D, eller lading med Mopar nivĂ„ 2 i tidligere veiledning om nivĂ„ 2-lading med lader som ikke er fra Mopar.
  • FastslĂ„ om DTC-kodene ikke lenger registreres under den aktuelle sammenligningstesten.

13. B22A9-19 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • I kommunikasjonen fra mai 2022 opplyste Jeep at bruk av en nivĂ„ 1-lader ble anbefalt i sjeldne tilfeller mens tekniske avdelinger undersĂžkte en oppdatering av bilen for Ă„ forbedre tilstanden.
  • Det fremlagte grunnlaget bekrefter ikke en endelig reparasjon, om en programvareoppdatering er tilgjengelig, eller utfallet av en reparasjon pĂ„ en bestemt bil.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

  • Jeep Grand Cherokee · 2021–2023 · US
  • Jeep Grand Cherokee · 2023 · US
  • Jeep Wrangler · 2021–2023 · US
  • Jeep Wrangler · 2021–2022 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Jeep-produsentmelding S2208000108 Rev. D, publisert av NHTSA som MC-10227715 den October 18, 2022.
  • Jeep-produsentmelding S2208000108 Rev. C, publisert av NHTSA som MC-10227708 den October 11, 2022.
  • Jeep-produsentmelding S2208000173, publisert av NHTSA som MC-10227705 den October 8, 2022.
  • Jeep-produsentmelding S2208000108, publisert av NHTSA som MC-10226013 den September 30, 2022.
  • Jeep-produsentmelding S2208000108 Rev., publisert av NHTSA som MC-10214562 den May 10, 2022.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt gjennom verifisert grunnlag ennĂ„.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle produsentmeldinger fra Jeep publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227715-9999.pdf

19. B22A9-19 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr Jeep-kode B22A9-19?

Den er knyttet til en tilstand med krets-spenning for intern ytelse i IDCM. I kommunikasjon fra Jeep er den oppfÞrt sammen med B22A9-16 og B22A9-17 i tilfeller der hjemmelading pÄ nivÄ 2 ikke fullfÞres.

Kan elektrisk utstyr i hjemmet forÄrsake B22A9-19?

Jeep oppgir at ekstra harmoniske forstyrrelser fra det elektriske anlegget i hjemmet i enkelte tilfeller kan hindre at ladingen fullfÞres med en 32-ampers nivÄ 2-lader.

Beviser B22A9-19 at bilen trenger en ny lademodul?

Nei. Det fremlagte, verifiserte grunnlaget fastslÄr ikke at IDCM mÄ skiftes ut.

Hvilke Jeep-biler omfattes av det fremlagte grunnlaget for anvendelighet?

Jeep Grand Cherokee og Jeep Wrangler for det amerikanske markedet, Ärsmodell 2021-2023, er oppfÞrt. De fremlagte dataene inneholder ogsÄ snevrere, overlappende oppfÞringer for Grand Cherokee 2023 og Wrangler 2021-2022.

20. Kilder og verifisering

Jeep B22A9-19: B22A9-19 er knyttet til en tilstand med