Mercedes-Benz U05B5E1

1. Mercedes-Benz U05B5E1 — Merkitys

Yhdysvalloissa olevissa vuosimallien 2024–2025 Mercedes-Benz EQS -ajoneuvoissa vikakoodi U05B5E1 voi olla tallentuneena DRIVE PILOT -ohjelmistopäivityksen jälkeen, jos vaadittua lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajoa ei ole suoritettu. Viitatussa Mercedes-Benzin/NHTSA:n tiedotteessa huoltohenkilöstöä ohjeistetaan suorittamaan LI54.71-P-078377-ohjeen mukainen kalibrointiajo vikakoodin poistamiseksi.

2. Tekninen selitys

Vahvistetun näytön mukaan U05B5E1 on yksi useista vikakoodeista, jotka voivat jäädä tallentuneiksi ohjelmistopäivityksen jälkeen, jos kalibrointiajoa ei ole suoritettu. Valmistajan tiedotteessa todetaan, että vikakoodin poistamiseksi on suoritettava LI54.71-P-078377-ohjeessa kuvattu lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajo. Jos ohjelmointi tai koodaus epäonnistuu, tiedotteessa ohjataan teknikkoja noudattamaan ohjetta SI54.21-P-0067S.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Kuljettajaa avustava järjestelmä / lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointi viitatun kalibrointiajo-ohjeen perusteella.

4. Kuinka vakava koodi on?

Tuntematon. Toimitetussa todennetussa näytössä ei määritetä vakavuusastetta.

5. U05B5E1 — Mahdolliset oireet

• U05B5E1 voi olla tallentuneena DRIVE PILOT -ohjelmistopäivityksen jälkeen, jos kalibrointiajoa ei ole suoritettu.
• Samassa tilanteessa voi esiintyä myös muita lueteltuja koodeja: U05B7E1, U05B8E1 ja U05B6E1.

6. U05B5E1 — Mahdolliset syyt

• Ohjelmistopäivityksen jälkeen vaadittua lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajoa ei suoritettu.
• Muita syitä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

7. U05B5E1 — Voinko ajaa?

Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

8. U05B5E1 — Voinko ladata?

Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

9. Turvalliset toimet

• Varaa aika valtuutetulle Mercedes-Benz-huollolle vianmääritystä ja vaaditun kalibrointitoimenpiteen suorittamista varten.
• Älä yritä ohjelmiston ohjelmointia, koodausta tai tutkan kalibrointia ilman valmistajan edellyttämää vianmääritysmenettelyä.

10. U05B5E1 — Vianmääritys

1. Huoltoteknikko voi käyttää XENTRY Diagnosis -järjestelmää ja noudattaa sen käyttöohjeita valmistajan tiedotteessa kuvatun ohjainlaitteiden ohjelmistopäivityksen aikana.
2. Tiedotteessa todetaan, että päivitys on valmis vasta, kun kaikkien ohjainlaitteiden ohjelmointi ja koodaus on onnistunut.
3. Jos U05B5E1 on edelleen tallentuneena päivityksen jälkeen, teknikon tulee suorittaa LI54.71-P-078377-ohjeessa määritetty lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajo.
4. Jos yksi tai useampi ohjelmointi- tai koodaustoimenpide epäonnistuu, tiedotteessa ohjataan teknikkoja noudattamaan ohjetta SI54.21-P-0067S.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä valtuutettuun Mercedes-Benz-huoltoon etenkin, jos U05B5E1 ilmeni DRIVE PILOT -ohjelmistopäivityksen jälkeen tai jos ohjelmointi/koodaus ei valmistunut onnistuneesti.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Varmista, onko ajoneuvoon tehty viitattu DRIVE PILOT -ohjelmistopäivitys.
• Tarkista, onko kaikkien ohjainlaitteiden ohjelmointi ja koodaus onnistunut.
• Tarkista, onko lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajo suoritettu.
• Noudata kalibrointiajossa ohjetta LI54.71-P-078377.
• Jos ohjelmointi tai koodaus epäonnistui, noudata ohjetta SI54.21-P-0067S.

13. U05B5E1 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Suorita LI54.71-P-078377-ohjeessa kuvattu lyhyen kantaman tutka-anturin kalibrointiajo U05B5E1-vikakoodin poistamiseksi, kun koodi on tallentunut viitatun ohjelmistopäivityksen jälkeen.
• Käsittele epäonnistuneet ohjelmointi- tai koodaustoimenpiteet ohjeen SI54.21-P-0067S mukaisesti.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

• Mercedes-Benz EQS · 2024–2025 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 11019812: NCU - 2025050010, julkaistu 6. kesäkuuta 2025. Siinä kuvataan DRIVE PILOT -ohjelmistopäivitys ja todetaan, että U05B5E1 voi jäädä tallentuneeksi, jos kalibrointiajoa ei suoriteta.
• Lähde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf

16. Takaisinkutsutiedot

• Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Vahvistettu virallinen lähde: NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 11019812: NCU - 2025050010 (Mercedes-Benz), julkaistu 6. kesäkuuta 2025: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019812: NCU - 2025050010

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

• U05B7E1
• U05B8E1
• U05B6E1

19. U05B5E1 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019812: NCU - 2025050010 · 2025