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Mercedes-Benz U05B5E1

Per i veicoli Mercedes-Benz EQS 2024–2025 negli Stati Uniti, il DTC U05B5E1 potrebbe essere presente dopo un aggiornamento software DRIVE PILOT se non è stata completata la prova di calibrazione su strada richiesta per il sensore radar a corto raggio. La comunicazione Mercedes-Benz/NHTSA citata indica al personale di assistenza di eseguire la prova di calibrazione su strada descritta in LI54.71-P-078377 per cancellare il DTC.

GuidaNon ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
AssistenzaContattare un centro di assistenza Mercedes-Benz autorizzato, in particolare se U05B5E1 è comparso dopo un aggiornamento software DRIVE PILOT o se la programmazione/codifica non è stata completata correttamente.
AffidabilitĂ 95%

Risposta rapida

Per i veicoli Mercedes-Benz EQS 2024–2025 negli Stati Uniti, il DTC U05B5E1 potrebbe essere presente dopo un aggiornamento software DRIVE PILOT se non è stata completata la prova di calibrazione su strada richiesta per il sensore radar a corto raggio. La comunicazione Mercedes-Benz/NHTSA citata indica al personale di assistenza di eseguire la prova di calibrazione su strada descritta in LI54.71-P-078377 per cancellare il DTC.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ  dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .

1. Mercedes-Benz U05B5E1 — Significato

Per i veicoli Mercedes-Benz EQS 2024–2025 negli Stati Uniti, il DTC U05B5E1 potrebbe essere presente dopo un aggiornamento software DRIVE PILOT se non è stata completata la prova di calibrazione su strada richiesta per il sensore radar a corto raggio. La comunicazione Mercedes-Benz/NHTSA citata indica al personale di assistenza di eseguire la prova di calibrazione su strada descritta in LI54.71-P-078377 per cancellare il DTC.

2. Spiegazione tecnica

Le evidenze verificate identificano U05B5E1 come uno dei diversi codici di guasto che potrebbero rimanere dopo un aggiornamento software se non è stata completata una prova di calibrazione su strada. La comunicazione del costruttore specifica che, per cancellare il DTC, è necessario eseguire la prova di calibrazione su strada del sensore radar a corto raggio descritta in LI54.71-P-078377. Se la programmazione o la codifica non riesce, la comunicazione indica ai tecnici di seguire SI54.21-P-0067S.

3. Sistema interessato

Sistema di assistenza alla guida / calibrazione del sensore radar a corto raggio, in base alle istruzioni sulla prova di calibrazione su strada citate.

4. GravitĂ  del codice

Sconosciuta. Le evidenze verificate fornite non indicano un livello di gravitĂ .

5. U05B5E1 — Sintomi possibili

  • U05B5E1 potrebbe essere memorizzato dopo un aggiornamento software DRIVE PILOT se non è stata completata la prova di calibrazione su strada.
  • Altri codici elencati che potrebbero essere presenti nella stessa situazione sono U05B7E1, U05B8E1 e U05B6E1.

6. U05B5E1 — Possibili cause

  • Dopo un aggiornamento software, non è stata completata la prova di calibrazione su strada richiesta per il sensore radar a corto raggio.
  • Altre cause non sono ancora state accertate sulla base di evidenze verificate.

7. U05B5E1 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.

8. U05B5E1 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere la diagnosi e il completamento della procedura di calibrazione richiesta presso un centro di assistenza Mercedes-Benz autorizzato.
  • Non tentare di eseguire programmazione software, codifica o calibrazione radar senza seguire la procedura diagnostica richiesta dal costruttore.

10. U05B5E1 — Risoluzione dei problemi

  1. Un tecnico dell’assistenza può utilizzare XENTRY Diagnosis e seguire le relative istruzioni per l’utente per la procedura di aggiornamento software delle centraline descritta nella comunicazione del costruttore.
  2. La comunicazione specifica che l’aggiornamento è completo solo dopo che tutte le centraline sono state programmate e codificate correttamente.
  3. Se U05B5E1 persiste dopo l’aggiornamento, il tecnico dovrebbe eseguire la prova di calibrazione su strada del sensore radar a corto raggio indicata in LI54.71-P-078377.
  4. Se una o piĂą operazioni di programmazione o codifica non riescono, la comunicazione indica ai tecnici di seguire SI54.21-P-0067S.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contattare un centro di assistenza Mercedes-Benz autorizzato, in particolare se U05B5E1 è comparso dopo un aggiornamento software DRIVE PILOT o se la programmazione/codifica non è stata completata correttamente.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare se il veicolo ha ricevuto l’aggiornamento software DRIVE PILOT a cui si fa riferimento.
  • Verificare se tutte le centraline sono state programmate e codificate correttamente.
  • Verificare se è stata completata la prova di calibrazione su strada del sensore radar a corto raggio.
  • Seguire LI54.71-P-078377 per la prova di calibrazione su strada.
  • Se la programmazione o la codifica non è riuscita, seguire SI54.21-P-0067S.

13. U05B5E1 — Possibile riparazione o soluzione

  • Per cancellare U05B5E1 quando è presente dopo l’aggiornamento software a cui si fa riferimento, completare la prova di calibrazione su strada del sensore radar a corto raggio descritta in LI54.71-P-078377.
  • Gestire le operazioni di programmazione o codifica non riuscite secondo SI54.21-P-0067S.

14. Veicoli interessati

  • Mercedes-Benz EQS · 2024–2025 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 11019812: NCU - 2025050010, pubblicata il 6 giugno 2025. Descrive un aggiornamento software DRIVE PILOT e segnala che U05B5E1 potrebbe rimanere se non viene completata la prova di calibrazione su strada.
  • Fonte: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Evidenza ufficiale verificata: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 11019812: NCU - 2025050010 (Mercedes-Benz), pubblicata il 6 giugno 2025: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf

19. U05B5E1 — Domande frequenti

Che cosa indica U05B5E1 nelle evidenze Mercedes-Benz fornite?

Potrebbe essere presente dopo l’aggiornamento software DRIVE PILOT a cui si fa riferimento, perché non è stata completata la prova di calibrazione su strada richiesta per il sensore radar a corto raggio.

Come indica la comunicazione del costruttore di cancellare U05B5E1?

Eseguire la prova di calibrazione su strada del sensore radar a corto raggio descritta in LI54.71-P-078377.

Quali veicoli sono inclusi nelle evidenze di applicabilitĂ  fornite?

Veicoli Mercedes-Benz EQS model year 2024–2025 negli Stati Uniti.

Posso guidare o ricaricare con U05B5E1?

Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.

20. Fonti e verifica

Mercedes-Benz U05B5E1: Per i veicoli Mercedes-Benz EQS…