EV Diagnostics
KO
검증된 EV 진단 페이지

Mercedes-Benz U05B5E1

미국 내 2024–2025년형 Mercedes-Benz EQS 차량에서는 필수 단거리 레이더 센서 보정 주행이 완료되지 않은 상태에서 DRIVE PILOT 소프트웨어 업데이트를 수행한 후 DTC U05B5E1이 나타날 수 있습니다. 인용된 Mercedes-Benz/NHTSA 안내문은 DTC를 해소하기 위해 정비 담당자가 LI54.71-P-078377에 따른 보정 주행을 수행하도록 안내합니다.

주행검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
충전검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
정비특히 DRIVE PILOT 소프트웨어 업데이트 후 U05B5E1이 나타났거나 프로그래밍/코딩이 성공적으로 완료되지 않은 경우, 공인 Mercedes-Benz 서비스 제공업체에 문의하십시오.
신뢰도95%

빠른 답변

미국 내 2024–2025년형 Mercedes-Benz EQS 차량에서는 필수 단거리 레이더 센서 보정 주행이 완료되지 않은 상태에서 DRIVE PILOT 소프트웨어 업데이트를 수행한 후 DTC U05B5E1이 나타날 수 있습니다. 인용된 Mercedes-Benz/NHTSA 안내문은 DTC를 해소하기 위해 정비 담당자가 LI54.71-P-078377에 따른 보정 주행을 수행하도록 안내합니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

동영상 가이드

동영상 보기

관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.

이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.

동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Mercedes-Benz U05B5E1 — 의미

미국 내 2024–2025년형 Mercedes-Benz EQS 차량에서는 필수 단거리 레이더 센서 보정 주행이 완료되지 않은 상태에서 DRIVE PILOT 소프트웨어 업데이트를 수행한 후 DTC U05B5E1이 나타날 수 있습니다. 인용된 Mercedes-Benz/NHTSA 안내문은 DTC를 해소하기 위해 정비 담당자가 LI54.71-P-078377에 따른 보정 주행을 수행하도록 안내합니다.

2. 기술 설명

검증된 자료에 따르면 U05B5E1은 보정 주행이 완료되지 않아 소프트웨어 업데이트 후 남아 있을 수 있는 여러 고장 코드 중 하나입니다. 제조사 안내문은 DTC를 해소하려면 LI54.71-P-078377에 설명된 단거리 레이더 센서 보정 주행이 필요하다고 명시합니다. 프로그래밍 또는 코딩에 실패한 경우 안내문은 기술자에게 SI54.21-P-0067S를 따르도록 지시합니다.

3. 영향을 받는 시스템

참조된 보정 주행 지침에 따른 운전자 보조 시스템 / 단거리 레이더 센서 보정.

4. 이 코드의 심각도

알 수 없습니다. 제공된 검증 자료에는 심각도 등급이 지정되어 있지 않습니다.

5. U05B5E1 — 나타날 수 있는 증상

  • 필수 보정 주행이 완료되지 않은 상태에서 DRIVE PILOT 소프트웨어 업데이트를 수행한 후 U05B5E1이 저장될 수 있습니다.
  • 같은 상황에서 함께 나타날 수 있는 다른 코드로는 U05B7E1, U05B8E1, U05B6E1이 있습니다.

6. U05B5E1 — 가능한 원인

  • 소프트웨어 업데이트 후 필수 단거리 레이더 센서 보정 주행이 완료되지 않았습니다.
  • 그 밖의 원인은 검증된 자료로 아직 확인되지 않았습니다.

7. U05B5E1 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. U05B5E1 — 충전할 수 있나요?

검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • 공인 Mercedes-Benz 서비스 제공업체에 진단 및 필수 보정 절차 완료를 의뢰하십시오.
  • 제조사가 요구하는 진단 절차 없이 소프트웨어 프로그래밍, 코딩 또는 레이더 보정을 시도하지 마십시오.

10. U05B5E1 — 문제 해결

  1. 정비 기술자는 XENTRY Diagnosis를 사용하고, 제조사 안내문에 설명된 컨트롤 유닛 소프트웨어 업데이트 절차에 관한 사용자 지침을 따를 수 있습니다.
  2. 안내문에 따르면 모든 컨트롤 유닛의 프로그래밍과 코딩이 성공적으로 완료된 후에만 업데이트가 완료된 것입니다.
  3. 업데이트 후에도 U05B5E1이 남아 있으면 기술자는 LI54.71-P-078377에 명시된 단거리 레이더 센서 보정 주행을 수행해야 합니다.
  4. 프로그래밍 또는 코딩 작업 중 하나 이상이 성공하지 못한 경우, 안내문은 기술자에게 SI54.21-P-0067S를 따르도록 지시합니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

특히 DRIVE PILOT 소프트웨어 업데이트 후 U05B5E1이 나타났거나 프로그래밍/코딩이 성공적으로 완료되지 않은 경우, 공인 Mercedes-Benz 서비스 제공업체에 문의하십시오.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • 차량에 참조된 DRIVE PILOT 소프트웨어 업데이트가 적용되었는지 확인하십시오.
  • 모든 컨트롤 유닛의 프로그래밍과 코딩이 성공적으로 완료되었는지 확인하십시오.
  • 단거리 레이더 센서 보정 주행이 완료되었는지 확인하십시오.
  • 보정 주행은 LI54.71-P-078377을 따르십시오.
  • 프로그래밍 또는 코딩에 실패한 경우 SI54.21-P-0067S를 따르십시오.

13. U05B5E1 — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • 참조된 소프트웨어 업데이트 후 U05B5E1이 나타나면, LI54.71-P-078377에 설명된 단거리 레이더 센서 보정 주행을 완료하여 코드를 해소하십시오.
  • 프로그래밍 또는 코딩 작업이 성공하지 못한 경우 SI54.21-P-0067S에 따라 조치하십시오.

14. 적용 차량

  • Mercedes-Benz EQS · 2024–2025 · US

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • NHTSA 제조사 안내문 PDF 11019812: NCU - 2025050010, 2025년 6월 6일 게시. DRIVE PILOT 소프트웨어 업데이트를 설명하며, 보정 주행이 완료되지 않으면 U05B5E1이 남아 있을 수 있다고 안내합니다.
  • 출처: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf

16. 리콜 정보

  • 검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

검증된 공식 자료: NHTSA 제조사 안내문 PDF 11019812: NCU - 2025050010 (Mercedes-Benz), 2025년 6월 6일 게시: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf

19. U05B5E1 — 자주 묻는 질문

제공된 Mercedes-Benz 자료에서 U05B5E1은 무엇을 의미하나요?

참조된 DRIVE PILOT 소프트웨어 업데이트 후 필수 단거리 레이더 센서 보정 주행이 완료되지 않은 경우 저장될 수 있습니다.

제조사 안내문은 U05B5E1을 어떻게 해소하라고 안내하나요?

LI54.71-P-078377에 설명된 단거리 레이더 센서 보정 주행을 수행하십시오.

제공된 적용 대상 자료에 포함된 차량은 무엇인가요?

미국 내 2024–2025년형 Mercedes-Benz EQS 차량입니다.

U05B5E1이 있어도 운전하거나 충전할 수 있나요?

검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.

20. 출처 및 검증

Mercedes-Benz U05B5E1: 미국 내 2024–2025년형 Mercedes-Benz EQS…